拱桥是指以拱作为主要承重结构的桥梁。
最早出现的拱桥是石拱桥，借着类似梯形石头的小单位，将桥本身的重量和加诸其上的载重，水平传递到两端的桥墩。各个小单位互相推挤时，同时也增加了桥体本身的强度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。
现存最早的石拱桥是约西元前1300年前的迈锡尼文明的Arkadiko bridge；最早并还在使用的石拱桥则是前850年的卡雷凡桥。
有些高速公路或是较长的桥可能由好几段拱桥连接而成，虽然现在已经有其他更符合经济成本的结构可供选择。历史上著名的拱桥包括罗马的输水道系统、中国建于隋朝的赵州桥。

拱桥与梁桥的不同在于拱桥是有跨径、矢高、矢跨比、主拱与桥道系（拱上建筑）组成的。 拱桥在竖直荷载作用下，三绞拱的竖向反力与简支梁相同，三校拱还会产生水平反力。水平反力 导致拱内力中出现轴力同时也降低了弯矩和剪力。由于拱桥的拱以受压为主，故可充分利用抗拉 性能较差而抗压性能较好的圬工材料（比如石料、混凝土、砖等）建造，这种由圬工材料建造的 拱桥被称为圬工拱桥。 拱桥按拱上建筑可分为实腹拱与空腹拱，按车承位置分为上承式拱桥、下承式拱桥和中承式 拱桥，按结构体系分为简单体系拱桥、拱梁组合桥、刚架系杆拱桥等，按建造材料可分为（圬工）石拱桥、（金属）钢拱桥、混凝土 （RC和PC) 拱桥、钢管混凝土拱桥等。当然还可以按截 面形式进行分类或按拱轴几何特征进行分类。

石拱桥跨越能力大、可就地取材、耐久、养护与维修费用少、外形美观、构造较简单，但其 自重大、水平推力大、对地基要求高，在有支架施工时耗时较多，连拱拱桥因设置有构造复杂的 单向推力缴故会导致造价增加，上承式拱桥对标高要求高故在城市中很少采用。 钢材强度高、自重轻，应用它修建拱桥施工方便、跨越能力更强，钢拱桥主要采用祈式或箱 形拱肋。由于拱桥的拱以受压为主、稳定问题突出，故高强材料得不到充分发挥，在刚度上比较 耗料丑施工难度大（特别是跨径较大时），目前国外钢拱桥修建很少 铁路桥要求的刚度大， 需要较大跨度时拱梁组合结构比索结构更有优势。公路及市政桥梁有时为美观因素或其他因素也修建钢拱桥，但一般来说大跨度钢拱桥的经济竞争力比较弱。

钢筋混凝土拱桥以混凝土为主要材料承压并配以少量的钢筋承拉，因此是近现代最主要的拱桥结构，应用范围也最广。
现代预应力连续梁、连续刚度等桥型在100〜200m跨径范围内具有很强的竞争能力。当跨径更大一些后混凝土斜拉桥的竞争能力也很强。钢管混凝土拱桥的竞争力也较大。降低结构自 重，改进施工方法是钢筋混凝土拱桥发展的主要方向。钢管混凝土 (concrete filled sTeel tube, 简称GFST) 是一种组合材料，将其应用于拱桥，一方面提高了材料的强度与刚度.另一方面提高了材料的强度和刚度。。 1990年以来钢管混凝土拱桥 (concrete filled steel tubular arch bridge, 简称CFST Irch bndge)在我国发展很快，截至目前已建成的桥梁有近300座。钢管混凝土拱桥在应用过程 '发展出了一些新的桥型（比如刚架系杆拱等），另外，悬臂施工技术、转体施工技术等也都有 粮明显的进步。不足之处是设计计算理论还不完善。 上承式拱桥较为简单，其上部结构由主拱圈及拱上建筑组成，见图9-1-4， 其拱上建筑可成实腹式或空腹式。实腹拱桥构造简单、自重大，适用于中小跨度。空腹拱桥结构合理、自重较小、利于泄洪，是大中跨拱桥常用的形式。

后排卖西瓜