请问跨国运输是不是比国内运输赚钱多?【铁路大亨吧】_百度贴吧

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请问跨国运输是不是比国内运输赚钱多?

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非洲奈洛比到约翰内斯堡那么远的距离也赚不到许多(分别对开了两列5客1餐和6邮件的D开头的列车), 奥地利的维也纳到捷克的布拉迪斯很近的距离我感觉赚得比前者多阿(我只开了一趟5客1餐的大草原牌列车).
而且跨国到站后感觉过海关要拖延很久,国内运输好像没见过海关延迟卸货.
奥地利是我玩得第二个战役,很多都搞不明白

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IP属地:广东

1楼2014-05-28 18:30回复

和时间有关系。年代越高，运价越低。非洲已经是21世纪了，奥地利只是20世纪50年代，所以在奥地利的收入远高于非洲。

IP属地:江苏

2楼2014-05-28 19:15

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跨国本身没什么意义，除了增加距离从而增加收益以外。
但是有些过关要求有要求在两个国家之间或两个地区之间运输，就必须要跨国了。

IP属地:江苏

3楼2014-05-28 21:48

货物价值会随着运输时间的增长而减少。

IP属地:天津

来自iPhone客户端4楼2014-06-28 18:30

跨国的话还有海关，耽误时间。。。。
如果初始利润够多，耗时少就另当别论。。。。
感觉没怎么变化。。毕竟主要看货物和距离。。。

IP属地:四川

5楼2014-07-17 16:45

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