成自泸赤6月通车
成自泸赤高速泸州黄舣长江大桥(泸州市交通局供图)
昨日，记者从成自泸赤高速泸赤段建设方龙光泸贵高速公路有限公司获悉，黄舣长江大桥日前顺利通过荷载试验，标志着黄舣长江大桥已可使用，这将进一步确保成自泸赤高速公路泸赤段 6 月顺利实现通车。同时，据工程部工作人员透露，成自泸赤高速(泸州段)主体已经基本完成，正进行护栏、监控设施安装等收尾工作。
荷载试验 44辆40吨货车平放桥上
据龙光泸贵高速公路有限公司工程部经理助理郑孝强介绍，成自泸赤高速公路(泸州段)上跨越长江的特大型桥梁黄舣长江大桥的荷载试验主要分为动载和静载两部分。动载主要是模拟车辆跳车、刹车等，静载则是测试车辆的载重量。
“动载实验就是模拟车辆在桥上行驶时，出现的各种情况；静载实验则是假设车辆在堵车时车都停在桥上，以此测试桥的载重能力。”郑孝强说，在给黄舣长江大桥做静载试验时，共有44辆40吨重的货车平行放置在桥上进行测试。
经过测试，黄舣长江大桥顺利通过了荷载试验。另一座大型桥梁，赤水河大桥也已经顺利通过了荷载试验。
主体完工 正进行护栏等设施安装
“现在主体已经基本完成了，工程正在进行收尾工作。”郑孝强介绍，成自泸赤高速公路(泸州段)正在进行护栏、监控等设施的安装，同时高速公路上的服务区，以及收费站的入口计重设备也在同步建设中。据悉，泸州段共设有2个服务区，分别设在石洞和尧坝，高速公路通车时，服务区和加油站可同步开放使用。
此外，泸州段现有6个匝道收费站，分别是潮河、石洞、泸州港、黄舣、尧坝和九支，此外还有一个主线收费站位于四川与贵州交界处。郑孝强说，接下来还将增加2个收费站，别为位于分水岭董永坝和合江法王寺。
“我们自己开车试了一下，从黄舣到赤水也就半小时。”郑孝强说，通车后从黄舣出发前往赤水，只有30多公里的路程。
通车后一小时内到赤水
现在从泸州到赤水大约80公里，开车两小时才能到达，“路况不好，路面窄，弯道多。”长年往返两地的张先生非常盼望成自泸赤高速全面贯通。
“我们自己开车试了一下，从黄舣到赤水也就半小时。”郑孝强说，通车后从黄舣出发前往赤水，只有30多公里的路程。泸州段通车后，不到一小时的时间，开车的市民就能从泸州抵达赤水。
相关链接 大桥索塔外形为酒瓶状
黄舣长江大桥自2010年起开始动工，2012年4月合龙。全桥长1223m，其中主桥长953m，引桥长270m。跨江主桥为高地塔，混合梁斜拉桥，主跨跨径按高塔的折算跨径达到696m，为亚洲最大高低塔斜拉桥，目前也是长江上游最大跨径的斜拉桥。
作为四川省第一座采用钢箱梁的桥梁，为体现泸州酒文化特色，索塔在外形上设计为酒瓶形状，而边墩则设计为酒杯形状。
华西城市读本记者 肖婷
成自泸赤高速泸州黄舣长江大桥(泸州市交通局供图)
昨日，记者从成自泸赤高速泸赤段建设方龙光泸贵高速公路有限公司获悉，黄舣长江大桥日前顺利通过荷载试验，标志着黄舣长江大桥已可使用，这将进一步确保成自泸赤高速公路泸赤段 6 月顺利实现通车。同时，据工程部工作人员透露，成自泸赤高速(泸州段)主体已经基本完成，正进行护栏、监控设施安装等收尾工作。
荷载试验 44辆40吨货车平放桥上
据龙光泸贵高速公路有限公司工程部经理助理郑孝强介绍，成自泸赤高速公路(泸州段)上跨越长江的特大型桥梁黄舣长江大桥的荷载试验主要分为动载和静载两部分。动载主要是模拟车辆跳车、刹车等，静载则是测试车辆的载重量。
“动载实验就是模拟车辆在桥上行驶时，出现的各种情况；静载实验则是假设车辆在堵车时车都停在桥上，以此测试桥的载重能力。”郑孝强说，在给黄舣长江大桥做静载试验时，共有44辆40吨重的货车平行放置在桥上进行测试。
经过测试，黄舣长江大桥顺利通过了荷载试验。另一座大型桥梁，赤水河大桥也已经顺利通过了荷载试验。
主体完工 正进行护栏等设施安装
“现在主体已经基本完成了，工程正在进行收尾工作。”郑孝强介绍，成自泸赤高速公路(泸州段)正在进行护栏、监控等设施的安装，同时高速公路上的服务区，以及收费站的入口计重设备也在同步建设中。据悉，泸州段共设有2个服务区，分别设在石洞和尧坝，高速公路通车时，服务区和加油站可同步开放使用。
此外，泸州段现有6个匝道收费站，分别是潮河、石洞、泸州港、黄舣、尧坝和九支，此外还有一个主线收费站位于四川与贵州交界处。郑孝强说，接下来还将增加2个收费站，别为位于分水岭董永坝和合江法王寺。
“我们自己开车试了一下，从黄舣到赤水也就半小时。”郑孝强说，通车后从黄舣出发前往赤水，只有30多公里的路程。
通车后一小时内到赤水
现在从泸州到赤水大约80公里，开车两小时才能到达，“路况不好，路面窄，弯道多。”长年往返两地的张先生非常盼望成自泸赤高速全面贯通。
“我们自己开车试了一下，从黄舣到赤水也就半小时。”郑孝强说，通车后从黄舣出发前往赤水，只有30多公里的路程。泸州段通车后，不到一小时的时间，开车的市民就能从泸州抵达赤水。
相关链接 大桥索塔外形为酒瓶状
黄舣长江大桥自2010年起开始动工，2012年4月合龙。全桥长1223m，其中主桥长953m，引桥长270m。跨江主桥为高地塔，混合梁斜拉桥，主跨跨径按高塔的折算跨径达到696m，为亚洲最大高低塔斜拉桥，目前也是长江上游最大跨径的斜拉桥。
作为四川省第一座采用钢箱梁的桥梁，为体现泸州酒文化特色，索塔在外形上设计为酒瓶形状，而边墩则设计为酒杯形状。
华西城市读本记者 肖婷
