从 B-1A 开始，B-1就可以挂载种类繁多的武器，但其中常规武器都是无制导的普通炸弹

作战经历
　　B-1B 缺席了“沙漠风暴”行动，官方的解释是所有 B-1B 都需要在美国本土进行核警戒。其实当时 B-1B 正遭遇发动机叶片裂纹的问题，DAS 系统也出现各种问题，也许 B-1B 缺席的真正原因是还未做好作战准备。不管怎样，当时的 B-1B 的确还不具备常规武器投射能力。
　　1998 年 12 月 16 日在“沙漠之狐”行动中 B-1B 首次参战。由于伊拉克拒绝与联合国武器核查人员合作，美国派出一支远征军来报复伊拉克。第 7 轰炸联队第 9 中队和第 28 联队第 37 中队的两架 B-1B 从波斯湾沿岸的阿曼起飞，轰炸了伊拉克西北阿尔库特兵营内的几个目标，第二天 B-1B 又执行了两次任务。在这些任务中每架 B-1B 都挂载了 30,164 千克的 Mk 82 炸弹，前部和中部弹舱的常规武器模块上有 28 个炸弹挂架，后部弹舱有 20 个炸弹挂架。

阿尔库特兵营 B-1B 轰炸效果图

　在北约介入科索沃的“盟军”行动中，南达科塔州埃尔斯沃斯 AFB 第 28 轰炸联队的 5 架 B-1B（第 77 中队 4 架，第 37 中队 1 架）被部署到费尔福德英国空军基地进行支援。这些飞机都完成了最新的 CMUP 升级，安装了雷声 AN/ALE-50 光纤拖曳干扰机和诱饵，还能挂载 24 枚 JDAM，但当时 JDAM 仅允许 B-2A“幽灵”挂载。1999 年 4 月 1 日开始执行任务，到 5 月 17 日 B-1B 机队执行了超过 60 架次的作战任务，出动率 100%，一次典型的任务持续 7—8 小时，通常每架飞机挂载 84 枚 Mk 82 炸弹。


正在安装常规武器模块的 B-1B，每个模块可挂载 28 枚 Mk 82。模块也可以装满炸弹后再安装

　　911 事件后，美国针对阿富汗塔利班武装和基地组织发动了代号为“持久自由”的军事行动。在战争初期，第 28 轰炸联队的 8 架 B-1B 作为第28空中远征联队部署到印度洋上的迪戈加西亚岛。2001 年 12 月中旬，B-1B 又从迪戈加西亚岛转场到阿曼的苏姆莱特空军基地。

2008 年 12 月在阿富汗上空进行近距空中支援任务的 B-1B，该机隶属第 34 远征中队
　　从 2001 年 10 月 7 日作战行动开始到美军占领坎大哈（塔利班的基地）两个月的时间里，B-52H 和 B-1B 执行了美军 10% 的空中攻击任务，投放了 11,500 枚武器。实际上，B-1B 任务架次只占美军战机架次的 5%，却投放了近 40% 的弹药。

为了节省经费，美国空军同意将现役 B-1B 机队的规模从 92 架削减至 60 架。2001 年 8 月 20 日，第一架 B-1B 飞抵 AMARC 封存。共有 24 架 B-1B 在 AMRAC 封存，其中 10 架处于“积极储存”状态，表示该机可迅速恢复现役。剩余 14 架作为器官捐献者提供备件。还有 8 架直接退役并在各博物馆展出。

AMARC 封存的 B-1B
　　所有 1983 财年和多数 1984 财年的飞机都退役，留下较新年份的飞机继续服役。

图-160“海盗旗”战略轰炸机TU-160空中加油

在俄美武器库中，有两种非常相似的轰炸机：TU-160“海盗旗” 和 B-1B“枪骑兵”，无论从外形：可变后掠翼和四具外置涡扇发动机，使命：超音速中低空突防，来看都非常相似。最近俄罗斯从乌克兰手中购得8架TU-169并新造了一架，从而使俄战略航空兵实力大增，使人不由的对TU-160感起了兴趣。

分析
　　“海盗旗”轰炸机最显著的特点是采用冀身融合体设计，机翼为变后掠翼；装4台加力涡轮风扇发动机，成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内；十字形尾翼；武器舱位于机身中部。“海盗旗”的总体气动布局与B-1B极为相似。
　　相似的总体布局表明，两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题，即将轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力结合起来。从FB-111、“逆火”到B-1B和“海盗旗”，变后掠翼布局已成为解决这一问题的唯一途径。
　　然而，“海盗旗”与B-1B却又有很大的区别。“海盗旗”大约比B-1B大20%。它的翼展(平直状态)55.75米、(全后掠)33.53米，机长53.95米，机高13.72米，冀面积370米2；而B-1B的翼展(平直状态)41.67米、(全后掠)23.84米，机长44.81米，机高10.36米，翼面积181.2平方米。“海盗旗”的机冀平面形状(后掠角，展弦比，枢轴点间距与翼展的关系)与B-1B的差别较大，而类似“逆火”轰炸机。

翼下装载4具发动机
　　“海盗旗”的发动机的推力也大大超过B-1B。四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，单台(加力)推力245千牛(25000公斤力)。B-1B装备的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机，单台最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。“海盗旗”4台发动机所产生的最大推力，相当于B-1B开加力时的推力；开加力时的推力比B-1B大65%。“海盗旗”的推重比为0.32，而B-1B的为0.3。“海盗旗”的正常起飞重量285000公斤。这大大超过B-1B最大起飞重量(加满油，挂满弹)216370公斤。“海盗旗”的翼裁荷为770公斤／平方米，B-1B为810公斤／平方米。
　　机身下部有两个武器舱，可携带巡航导弹、短距攻击导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等多种武器。最大起飞重量275吨，最大着陆重量155吨，最大有效载荷40吨。主要机载设备有齐备的火控、导航系统，有能够在远距离预先发现地面和海上目标的预警雷达，光电瞄准具，地形跟踪系统，主动和被动的电子对抗系统和空中加油系统等。飞行操纵采用中央驾驶杆式，驾驶舱内的仪表设备有传统的，也有机械电子式的。在机舱内还有休息室、厕所和食品加热柜等。

性能
动力装置
四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。
主要机载设备
导航/攻击雷达（据称有地形跟随能力）、机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪、机前机身下部整流罩内装有摄像机以辅助武器瞄准以及主动、被动电子对抗设备等。
武器
无机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。
尺寸数据
机长54.10米，机高13.10米，翼展（全后掠）35.60米，（全展开）55.70米，机翼面积（全展开）360.00米2。
重量及载荷
空重118000千克，最大燃油量160000千克，最大武器载荷40000千克，正常起飞重量267600千克，最大起飞重量275000千克，最大着陆重量155000千克。
性能数据
最大平飞速度（12200米）M2.05，巡航速度（13700）M0.9，海平面最大爬升率4000米/分，实用升限15000米，起飞滑跑距离2200米，着陆滑跑距离（最大着陆重量）1600米，最大无空中加油航程12300千米，作战半径（M1.5）2000千米，限制过载+2.0g。