【外行人的自命稻高】谢尔曼的外形区分

二楼主要介绍英军的谢尔曼——M4A4
M4A4与M4外形区别不大，VVSS悬挂和克莱斯勒6缸引擎也是一样的，只是车体加长了，另外按照英国人一贯的习惯，外部追加了两个储物箱，一个在车体后方，一个在炮塔后方，炮塔上的储物箱用于装无线电台，这样就能给战斗室腾出更大空间，加强人工机效。

这个是出口给英军的M4A4，从正面你能看出和M4的区别吗？反正我是看不出来。

大名鼎鼎的萤火虫，其实就是M4A4换了。

萤火虫的侧面，可以明显看出其车体比M4要长，如果你眼神不好，那么往下看，负重轮的间隔比M4大就是车体变长最好的证据。

使用M3主炮的M4A4，这个角度不太容易看出车体变长，但负重轮的间隔变大了却是显而易见的。

说实话，我相当佩服谢尔曼的升级潜力，英国佬自己的坦克也只能装缩水的77HV，而谢尔曼直接就能上原始版的17磅，当然犹太佬还有更NB的升级版，这里就不介绍了。

太晚了，先睡了，明天把A3补上

躺在床上想起件事再啰嗦一句：
从M4A1到M4A1E8的演变，包括首上首下装甲、HVSS悬挂、宽履带、T23炮塔、M1A2主炮等等，并不是一次改到位的，而是经历了漫长的过程一个一个改进的，所以M4A1和M4A1E8之间也还有数个型号，本帖就不做一一介绍了。
大家晚安

提到M4A3，人们印象最深的就是M4A3E8。
T23炮塔、M1A2主炮，宽履带、HVSS悬挂、福特制8缸引擎、平滑的首上装甲和收缩的首下装甲……………………这可是谢尔曼战时的最高杰作。
但是，A3并不是一下就成这样的，这里先放一个A3E8的图在这，方便楼下对比。

M4A3-105
装备105mm/L22低速炮，低速HE的装药量直到今日也非常恐怖，在那个低初速的时代，非封闭空间的二次效应完全是靠蛋内装药来支撑的，因此对多数德军士兵来说可以看得见弹道的炮弹反而更加可怕。

虽然看上去差不多，但实际上105的炮塔还是有些改动的。105低速炮的二次效应堪比斯图卡，德军的钢筋水泥掩体完全成为摆设。

一辆久经沙场的M4A3-105，经历了二战磨练后又被以色列用于中东战争，并且最终活了下来，这才是真正的勇士！
其实美军配发A3-105并不多，主要是考虑到低速炮对装甲单位的攻击能力有限，毕竟HEAT的技术比AP差太多。但是美军各部还是抢着要为数不多的105，因为在阿拉库尔战役结束后，德军最后一个能拿出手的大型装甲军团已经被艾布拉姆斯爆掉了，零星的坦克靠步兵和飞机也能搞定，在当时的美军看来，坦克就想着怎么把到处躲藏的德军爆出来就够了。

艾布拉姆斯第四装甲师的37营B连，1944年7月配置。
连长的是唯一一辆M4A3-105，其余的均为M4+75炮。

出个题，这也是一辆装备105低速炮的M4A3，但是她有两个地方比10楼那3辆105要先进，从外形就能看出，请问是什么？如果仔细读过上面的贴子应该不难看出。
如果不知道，罚你把上面的贴子重读10遍！
时间问题，先到这里，有空再继续把剩下的M4A3型号发完。