进入第一个月，我们所能做的就是买飞机，这里多说两句。在上一期新手教程中，我首推波音707-120，原因在于是简单模式，首推它并没有什么特殊原因。但是，现在是在困难模式中，我们首推IL-18D,原因在于它便宜3万3一架，有两种座椅。（商务舱票价高，赚钱多）如果你用TU-104也无不可，看个人选择。随后是和新手教程中一样的步骤，建储油库，买油，调广告，调服务。不明白的移步新手教程贴。
进入第二个月，不出意外地在亏本。能做的只有进行申请航额。

第三个月，我们开始开航线，具体步骤就不说了，你们都懂的。还是要记住，开完航线后把多余的航额还掉。
第四个月，我们开始一扫亏本，进入盈利，但是还是非常稳定的倒数第一。。。。。。在我们赚得现金后，开始租飞机。因为所得的现金还不足以我们购买一架最便宜的TU-104。于是乎，我们租一到两架波音707-120。（重点提示，租飞机的时候会掉公司价值，自己考虑是否租飞机）

从现在开始我们就不要购买IL-18D了，只买或租波音707-120。新出来的TU-124啥的都不管，一心一意买你的波音707-120吧。
就这样，不停地用波音707-120开航线，只要你不搞什么乌龙（比如又把飞机卖掉啦还掉啦什么的），你会发现你开航线的速度毫不亚于电脑，可以说是旗鼓相当，然后载客量稳定第一，几乎是第二的3倍。而且你的公司价值会越来越接近倒数第二（= =！说得不好听，你前一名吧）
额外的，请陆续在多个机场申请储油库和维修站，我在所有使用超过50个航额的机场申请了储油库和维修站。并尽量在油价低的时候买批发油。

我们都知道航线上的乘客数量并不是稳定的，小电视里也报全球旅客指数会有波动。航线上的占用可能会跌，这时候可以通过增加员工数量和工资来提高服务质量。增加员工数量后，你的柜台和办事处承受的能力也会增强，员工数量一级的时候使用率超过60%就报黄色的警，满级的时候超过80%才报黄色的警，这也就意味着增加员工可以减少柜台和办事处~~~~~
（不建议初期就加满，应该随时间的推移慢慢加）

随着我们不断的开航线，我们的价值越来越接近前一名。最终，我们一越而上，成为第24名，哈哈，终于不再是最后一名！我们来看一下时间，1963年的7月，我们用了2年零7个月进行超越！在此，谨记：要继续用波音707-120开航线。

我们继续进行航空事业，开航线，这时候你会惊喜地发现，几乎每个月就能超过一到3个公司。

我们一直在不断的超越，时间在不断地推移，不知不觉中TU-104停产了，新飞机IL-62、波音727-100出来了，我们还是继续我们的道路。。。。。

我们的排名还在不断地上升中。。。进前十。在1964年2月的时候，货运的神机波音727-100QF出现了，开货运的朋友们一定会开心的~~如果之间搞客运的你想玩玩货运的话，用它吧~

随着我们的排名不断上升，前3近在咫尺。随后我们便升到了第二，我们来看一下时间，1964年的11月。

最终，我们在1964年的12月，超越了所有的公司，成为第一名！

我们可以看到，乘客数量任然保持第一，是第二的2.7倍，最后一名的4倍！
我们再来看看我们和最后一名差距吧，160万的差距，不敢想像吧？但是你做到了！

到现在，我们整整过去了5年，其实这次玩还是挺失败的，因为玩的好的时候根本用不着5年，有运气成分和选择航线城市的问题，而且这是我昨天重新弄好手机后的第一次游戏。并非经过多次实验后的结果，希望有大神看到不要喷。
本次实现超越成为第一，开通的航线完全是在美国国内，都属于中短途。理论上来说开远程的航线成本更低，利润更高。但是由于我选择的基地靠近美国东部，而恰恰电脑就喜欢开通美国东部到欧洲的航线。如果你开通美国东部到欧洲的航线，那么你会死得很惨，几乎你能想到的，电脑就开了，甚至一条航线上有3个电脑在竞争，所以你开航线必须得考虑好。

接下来，是维持你的高增长和电脑与你竞争的解决。
你可以继续疯狂买飞机开航线。同时，你还有另一个选择，缓一段时间进行存钱。存钱的目的是为了购买机场。因为机场很保值，每个月都有较为固定的收入，同时也可以制约电脑的发展。
首先，建议你购买自己基地所在的机场，因为这个机场往往是你开航线最多的机场（其实应该买你申请航额最多的机场）。购买它之后，把所有柜台啦什么的价格调到最高。这样，你赚自己的柜台什么的钱，等于没有花钱，就节约了一大笔航额、柜台、办事处、贵宾候机室、储油库、维修厂和货运站的支出。
之后你攒钱优先够买伦敦、纽约、巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福、罗马、开罗、亚特兰大等这些电脑航线开得多的机场，并把机场内所有的价格调到最高。因为电脑绝大部分航线都在这些大城市。当你感觉电脑发展太快的时，让这些已经被你购买的机场的航额饱满，不要升级，这样电脑便不能继续快速发展。（联网版可以多建两个机场，所一不存在这一策略一说）
温馨提示一下，游戏中存在一个BUG，在你够买机场的时候，系统会问你确定要卖出机场吗，不要担心，点确定就买机场了。机场本来都是公有的，怎么卖出，对吧？

以下转自吧友 虾壳_易大漠 感谢提供给大家参考
航空大亨3，搞个第一应该不算困难，可能很多人不知道如何玩，给大家点提示：
1、远航线路比短程航线效益高，尽量争取3000公里以上的（好的城市间可以用2000公里的航线），再短的尽量少开，也不是不能开，效益差点而已。有一点，凡是有竞争（这里注意，大家仔细点都会知道，5200公里的B707-100，电脑会把接近这个航程的好城市都设航线，尽量不开，避免将来关闭浪费时间和利润），这个航线赶紧放弃，这么多城市，航线多的要命，没必要跟电脑竞争。
2、国际航线比国内航线多一个免税商品，根据乘客量，效益大概10k左右，飞机多了航班多了，效益比较客观，争取。
3、航线设定，大家都会画五角星，各个角互联，5个点可以最多10条航线，这类好的城市，一定要互相通航，亚洲区北京、上海、广州、深圳、香港、首尔、及日本的几个好城市，南面的吉隆坡、新加坡、雅加达，西方的曼谷等等吧，凡是商业旅游累加超过400的基本都要有航线。刚开局，要是用亚洲的话，几个航线给大家推荐，上海、北京、香港、（备用广州、深圳）-首尔、东京，这几航线利润较高，一线城市，但是航程短，电脑不开航线。
4、最重要的，有了这条，以上仅作参考，开局买4架B707-100，接着租借2架，以后买了新飞机马上就去租借，开局靠租借增加利润，等航线多了，有上百条的时候再把租借的飞机都退掉，这个时候基本上已经是第一了，每月利润基本在2-3亿之间。
5、机票价格控制，困难模式下，价格不要想着1.70，你就是1.3恐怕占用率也很难保持80，每局都要调整价格，100%占用率价格也要在1.70基础上下降5%，我的设定就是100%以后每下降5个点的占用率价格下调5%（这个是整体掌控，谁也不能每条航线去调整，累死人啊），控制航线4000k利润以上就行了，低了就要降低价格，控制好价格，不用4年拿第一很轻松。
6、个人问题，这个游戏终极目标是什么？拿了第一后面干嘛？把敌人都挤兑垮？！