首先是耐磨性，其实和普通外胎差不多，唯一区别是这货可以用到把上层完全磨透，所以普通外胎耐磨20分，实心胎90分。

接下来是刹车感受。说实话拿到手上我就觉得我的森命收到了严重威胁，因为这东西外层非常滑，以25千米每小时在水泥路面（以麒麟花园转盘那里的路面为准）skid的时候刹车距离是普通外胎的1~1.5倍，如果熟练的话基本可以掌控。不过这两天磨损之后摩擦力越来越大，基本与普通外胎持平。唯一感觉不太好的是做横向skid时会有跳动，重心掌握要很到位才能一次做出两个以上左右skid。当然麒麟巷那种地方随便skid.

最后是不得不说的路感…第一天没有穿骑行裤用的时候我真的有种骑钢圈的感觉，路面的变化很容易就能从车座车把和踏板反馈到身上，柏油路和水泥路感受对比非常明显，真正的蛋疼也不过如此… 在习惯习惯之后，仔细对比原来用的建大compass等无法打到高压的外胎，确实能感觉到摇车时候传导到手上和腿上的地面反馈明显增强，加上坚硬的钢架，这是我第一次体验到反馈这么给力的摇车，这也许是实心胎在路感方面唯一的好处吧

@碧落道 来围观我疯了

顺便补一句，如果没有三个壮汉（以小白为准）以及一条长的金属翘胎棒的话就不要想把这货塞到轮上，非常困难，需要装的人可以找我收50负责给你弄好…毕竟有经验

颠

我也来了