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行车注意事项与保养。

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1、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
2、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
3、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他就这样陪着前车呆了半个小时。
4、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
5、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲。
9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在路况较好的非高速公路也一样,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!我几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神。
11、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!
12、晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫,冲过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!
17、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。
18、停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的挡风玻璃!
19、有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、
机油滤清器 5000公里更换
空气滤清器 5000公里更换
汽油滤清器 1万公里更换
空调滤清器 1万公里更换
火花塞 3万公里更换
正时皮带 6万-8万公里更换
传动三角皮带 4万公里更换
雨刮片 1年左右检查更换
空调机干燥罐 8万公里或3年更换
减震器 出现漏油检查更换
轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换
刹车片 3万-6万公里检查更换
刹车盘 更换2-3套刹车片后更换
电瓶 2年左右检查更换
发动机机油 5000公里更换
刹车油 4万公里左右更换
防冻液 2年或6万公里更换
变速箱油 5万-6万公里更换
转向机油 6万公里更换
存好了,不要被4s店忽悠了。


IP属地:辽宁1楼2014-04-24 14:56回复
    一个90后喜欢车的人分享一下经验和感受.
    1. 白色车,安全系数最高。
    澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
    特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。


    IP属地:辽宁3楼2014-04-29 00:28
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      4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
      我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。
      我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。
      平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。


      IP属地:辽宁6楼2014-04-29 00:29
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        5. 新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!
        左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
        车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
        有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。
        开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?
        我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
        我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
        后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。
        很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。


        IP属地:辽宁7楼2014-04-29 00:30
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          7. 太阳膜,要选浅色的!
          我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
          时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
          (1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。
          (2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
          如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
          (1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
          (2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿


          IP属地:辽宁9楼2014-04-29 00:30
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            8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !
            头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!
            中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
            低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。
            同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
            9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
            捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。
            买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。
            虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。(此小节未完,楼下接)


            IP属地:辽宁10楼2014-04-29 00:30
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              9 凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。
              傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。
              日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。
              傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。


              IP属地:辽宁11楼2014-04-29 00:31
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                10.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。
                江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。
                在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
                (1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。
                (2)上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
                (3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
                我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!


                IP属地:辽宁12楼2014-04-29 00:31
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                  11.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
                  (1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏, 2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。
                  (2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
                  在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。
                  (3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。
                  我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。
                  打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!


                  IP属地:辽宁13楼2014-04-29 00:31
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                    12.珍惜生命,远离大车。
                    远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。
                    货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。
                    货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!
                    还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
                    所以,对于大车,要么让,要么超。
                    我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。
                    我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。
                    最近小车被大车压的新闻不少!司机朋友注意!


                    IP属地:辽宁14楼2014-04-29 00:32
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                      顶起来


                      IP属地:贵州来自Android客户端15楼2014-05-02 01:12
                      收起回复
                        顶,说的都很好。有用。


                        来自Android客户端16楼2014-05-02 20:01
                        收起回复
                          不错不错,多学点有用


                          来自iPhone客户端17楼2014-05-03 01:12
                          收起回复
                            还以为楼主在单机


                            来自手机贴吧18楼2014-05-03 07:11
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                              说得好


                              IP属地:四川来自Android客户端19楼2014-06-07 00:13
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