要看情况,一般来讲碳纤的尺寸稳定跟弹性模量是相关的,你们按过铝吧,只要用力大点铝就变形,但碳纤是不会变形的,为什么碳纤容易让人想象脆,但是公路界每年几百万的碳架还是大行其道, 无非就是弹性高疲劳变形小,尺寸稳定,热可塑性有绝对重量优势.
很多人都用辐条轮骑一段时间会偏摆来说明刀轮,其实这是二种不同的力构造,刀轮是没张力的所以也没太大的应力,而辐条轮在金属与复材,金属与金属之间的接触就可以呈现不同的搭触,调不好的还是勉强调上的都跟专业差别很大.
如果碳纤变形只能说明一个已经被破坏,就像是通过高温度重新使碳纤重塑,
具体就像刹车边刹车高温张开的那种.
