那是那句话：说自己“半灌水”都是很抬举自己了，顶多算瓶子底还算有那么点剩，随便摇两下，观者轻拍。我有什么观点不对，说得不准确的地方，大家帮助。

这飞机能飞？

@zxtzyjhzx
不仅能飞还能跑能跳.....哈哈哈哈

四代机对三代机的优势就是定义四代的4S能力，及超隐身、超视距（超信息整合）、超巡航、超机动。
三代机通过技术升级成为三代半后，在超视距能力方面，完全能够和四代持平。而四代由于气动是优先满足超巡的，所以三代机通过同样适用矢量技术，超级机动能力反而会比四代来得强！四代机真正对三代的优势就只剩下了两个，超隐身和超巡。而这两点才是真正四代机作战优势的点。
（大家不要认为超隐身和超巡是两大优势点，就成为了划定四代的基础标准。四代的基础标准是超隐身和超视距。因为没有了四代的超视距，四代的隐身和超巡的作战价值都大打折扣，超视距才是保证作战的基础。能称之为四代战机的，超隐身和超视距是必备点。）

玩具可以镇楼

太空堡垒里队长的飞机啊 不是变形金刚

四代重型以超隐身、超视距为基础，配以超巡这样强大的武器，在超视距战场上面对三代、三代半有压倒性的优势。即使到转入视距内空战，也拥有不错的亚音速机动性能，强大的发动机带来的动能补给能力，还具有矢量的超机动，这一切也让重型四代机也占据优势。
四代重型在现役的所有战机中优势明显，具有统治地位是毋容置疑的（理论上是如此的）。但既然台风这样的中型机也能超巡，那么四代中型是不是也能具有四代重型的所有能力呢？以现在的科技水平基本不行。台风没有内置的弹仓，没有S型的进气道，即便采用如T-50式的内置吸波格栅，内置弹仓的问题也是很突出的。还要考虑发动机的体积与推力，内置弹仓后机体截面积增大带来的阻力，载油量，航电雷达的体积，种种问题让中型内部空间“亚历山大”。T-50已经算是最大限度的运用空间了，也还是重型机！（当然这和大毛的航电体积，发动机推力都有关系，而且还牺牲了隐身性）
四代重型优势明显，但是太烧钱了，不但是研制的经费高得离谱，就是生产一架都是贵得叫爹。于是就有了牺牲4S部分性能的中型四代机。

目前服役的四代中型机只是F35，原型机的有兔子的歼-31，还有图纸模型阶段的轻型四代机：脚盆的心神，棒子的KFX以及萨博的轻四代，俄国计划中的米格轻四代。
据成飞兔子总师说，要做到隐形最佳效果的S型进气道和内置弹仓，机体基本要达到10吨这样的中型体量才能做到。各种轻型机公布的图纸上看结构都是具备的，这是哪儿挤出来的空间？...或者还是选择外形隐身+进气道吸波格栅+外置武器吊舱，这个就只有到时候才知道了。
中型的四代机放弃了4S中的超巡能力，这是设计定位就决定了的；至于超机动能力，F-35为了低维护放弃了，J-31会不会在以后选用，我估计得看客户要求了。
F-35作为现在唯一服役的中型四代机，它的称谓是联合攻击战斗机。称谓上体现了35的多用途性，也体现了35的性能偏重性----对地攻击。F-35的雷达AN/APG-81对地搜索能力远强于F-22的AN/APG-77，但对空搜索能力却至少比后者差30%。F-35的机动能力更是被诟病，虽说拥有F135这样目前世界最强发动机，但肥硕的体量，并不出众的气动，在格斗方面处于劣势。
但就此认为F-35空战能力很弱就错了！其他购买F-35的国家不是傻子，没有一定的优势是不可能花这么多钱买的。
F-35毕竟是四代机，隐身的优势是与生俱来的，并且集成了很多系统，所以就成了肥电。EODAS光电系统为飞行员提供了360度无死角的视野；EOTS光电跟踪系统更是对比起如SU-27类的光电瞄准体系有了飞跃，让飞机有了360度的视野。F-22隐形并用强力的雷达，先敌发现，超巡达到先敌攻击；F-35则依靠隐身，凭借更强大的探测能力达到先敌攻击的目的。面对非四代机时，依然具有先敌攻击的优势，机动性也就不那么的重要了。

　　　--来自助手版贴吧客户端

f22也是四代机啊..............

先从F-22开始
如果是F-22是一只超音速能力优异的大猛禽，那么J-31就是一直亚音速能力优秀的小猛禽！两者的布局简直是太像了。“如果不是发动机的能力问题，给31换装如台风EJ200这样的超级中发，小猛禽是不是就能变成小一号的大猛禽了呢？”结果是否定的！对比一下F-22与J-31的主翼、尾翼位于机体的位置，就不难发现设计者的偏向性----F-22偏向超巡，J-31偏向亚音。即便是换装了如EJ200如此能力的中发，也只是在机动时有更好的动能补充能力，超巡是别想了。到底是缺少超巡、超机动的四代机，还是具有隐身外形的三代半,F-35对J-31有话要说。
接着对比F-35
面对F-35肥电，J-31不但苗条了许多，而且还是双发。分分钟换个像样点的中发，不是RD33这种水货，近距肉搏揍得肥电他妈都不认识。但前提是你能接近肥电啊！贼鹰的航电雷达水平不用废话了吧！而且肥电还装了EODAS孔径传感系统和EOTS光电跟踪系统，那眼神好得...31还没看见肥电先就放音乐，开始规避；规避损失动能，自身没超巡能力跑不掉，被个肥电屁股后面追，然后...就没然后了...到底谁是缺少超巡、超机动的四代机；谁是具有隐身外形的三代半，现在清楚了吧！超视距方面的差距啊！咱兔家也是有EODAS和EOTS装上不就完了？好！接着下面的对比。
这就到了J-20了
J-31你是准备放弃油箱的空间还是放弃弹仓的空间，来放置这两个系统呢？减出来的空间可能还不够用！J-20那体量可谓目前蓝星第一啊！这么大的体量才能把这么多的系统，这么多的能力整合到一起。请问31你这小身板塞得进去吗？说句难听的，大家认为J-31能够对付贼鹰的F-35了，觉得机动性比对方好！可是完全忽视了F-35各种先进的“系统”。就算是20装的兔家自产的这类系统，也不敢说就比贼鹰的好，还不说体积比对方的大。制空还是只能看J-20，31靠边站！那31表示，那我就负责对地支援吧，这总没有问题吧！身后传来了笑声...
发笑的不是别人，正是兔家的J-10B,J-11B还有歼-16之类。重型的我们就不说了，就捡个中型J-10B来说说。
对地支援，J-31你那可怜的内置弹仓能挂多少？你是不是得外挂？外挂了你还隐身个毛啊！在外挂的情况下，J-10B的低空突防能力，灵活性都是J-31完全不能比的，我要你何用？
空军兔表示除非你和J-10B一个价位，否则免谈...基本就免谈了...

J-31说来“一无是处”，为什么中航还要砸钱搞呢？因为中航看见了商机，F-35和T-50带来的商机！说多了是虚的，就说两个比较现实的----巴基斯坦和中东。
印度那是板上钉钉能拿到T-50以后的服役版的，而且还在想和大毛合作轻型四代项目。巴铁不用应对的？歼-20是不用指望了，再铁也不可能，都不是买不买得起的问题。中东，大卫星国，F-35那是酱鹰爸爸直接装备！阿拉伯世界不用慌的？虽然有个T-50和兔抢生意，但不是没机会啊！T-50又不是什么好货，即便是有超巡能力，雷达航电的劣势也是显而易见的。
除了这两个还有很多希望换装三代半战机的国家，面对兔子“白菜价”中型四代你动心是不动？想想什么欧洲两风，F-15SE沉默鹰包括F-16block60的都什么价了！抛开政治因素，你是愿意买三代半还是准四代？
大家看了我的“分析”，现在认为歼-31是一个什么定位的战机？用来干嘛使的？
（觉得我说得有道理的给点反应，觉得我说得没道理的也给点反应）

说了31这么多的“坏话”，我们也要说说“好话”不是？我们就来说说31所具有的优势。
其实31上面我说得种种31的劣势也正是31的优势所在！（哈哈哈，你们会不会说我两面派啊？）本来事物就是辩证的，在我的价值观里就没有对与错之分...跑题了跑题了...
31所有的缺点都是相对现在的种花家来说的。现在兔家的四代机已经不单单是以前单纯的国土防空，窝在自家不出门的防御型的了。如果是10年前，22都才装备没多久的时期，装备31绝对是兔家梦寐以求的。可是时过境迁，兔家的战略已经到了转变期，31已经完全不能满足兔家的需要了。
歼-31是中型四代机，面对以后强大的重型四代明显是劣势的，制空权无法得到保障。即便是有地面的支持，能与之抗衡，你也就已经被封锁在了家里，这不是种花家战略想要的。但这不代表不是其它国想要的...
中型四代相对重型四代价格有明显的优势，同样的资金能有很多的装备数量；面对国土防空，配合地面的各种系统，对抗他国空军很有底气；载油不多，但始终是在自家院子里飞，航程绰绰有余；武器携带量小，可身后就是支援，你不是一个人在战斗。
对于一个只要求国土防空的国家来说，中型四代机是一个非常优质的选择。这也正是酱鹰F-35项目能圈进这么多国家的原因。
外在方面，歼-31的中型设计便宜价格有显而易见的优势。
内在方面，歼-31有“歼-20这样的技术后盾”。比如20已经“目测”拥有的EODAS和EOTS，不管能力和酱鹰比如何，种花家咱也有，你满世界找第三个出来！又比如WS-10系列和WS-15系列，高推比发动机的服役标志着不但没有了心脏病还不受制于人！这一切都是非常好的广告，为外贸打下良好的口碑。
当遇见土豪金主，“我只要高级货，钱不是问题”这样的，我们也有厚厚的箱底可以慢慢挖来。31的潜在市场是巨大的，随着种花家实力的增长，政治影响力的提升，完全都不是问题。我们让第三世界都装备起四代空军，贼鹰脸都能绿了，哈哈哈哈....

这对"31"的分析一写，找不到本楼原有的节奏了....
我捋捋.....