英国＞美国=苏联=德国＞日本＞意大利＞法国
　——苏联，全称苏伊士联合王国，又名苏格兰联邦，是世界四大文明古国之一，18世纪成为海上霸主，1776年独立，在拿破仑的领导下赢得了南北战争，废除了农奴制，开始了明治维新。民族英雄加里波第率军打胜苏德战争，夺回了阿尔萨斯-洛林，实现了两岸统一。鸦片战争的失败，使苏联爆发了辛亥革命，建立了太平天国，虽然革命最终被镇压，但苏联损失了七分之一的土地和十一分之一的人口，这意味着在德意志各邦中有着传统影响和广泛支持的苏联昔日在格陵兰岛的政治地位已经一去不复返。

德国>美国=英国=苏联>法国=意大利>日本...
————伴随着Д-30Ф加力室全开的轰鸣声，МиГ-31БМ消逝在苏维埃的夜空中...

苏联二战大量装备的最优秀的战斗机是那种？

如果说航空技术 不是某一个固定时期来衡量判断
39年开端
航空技术第一梯队 英德（伯仲间 各有特色）飓风 喷火VS 109 110但是 就战绩而言不列颠空战 明显皇家空军惨胜 只能说英国的航空技术利用率更好 或者是 空防体制更好 不过雷达技术的优势加分不少
美国 美国的航空工业基础毋庸置疑 但是远离硝烟的美国航空 此时民用航空技术更比军用技术发达些 不过还是有p36 F2A P40 F4F 这些二战初期的精品 不过马上就被淘汰
第二梯队 法国 苏联
法国虽然二战期间惨遭灭国 但是不代表其开战初始 航空技术的低劣 代表性主力战机MS406 D520 昙花一现的高端货 PS：法国在军事技术层次与同期德国基本持平 甚至还占优势的情况下 因为战略战术思维的严重滞后 和本国政府内部当权派的软弱 而导致灭国
苏联 大批I-15 I-153 虽然机动性强悍 但是 升限 极速 火力 等主要性能已经严重脱离时代 I-16 唯一能勉强招架109前期型号 此时 YAK1 LAGG-3 MIG-3正在孕育或者成型中 苏联后劲明显强于法国
第三梯队 意大利 日本
.....日本在 零战之前 与杂牌老旧机型的中国空军 互有输赢 甚至 输大于赢 可见其机型技术的落伍 （也体现中国空军的技战术 水准 有人会说苏联援华航空队 和飞虎队 不可否认他们的作用是雪中送炭 但是在他们来之前 中日空战 中国空军已然取得局部地区的胜利）
意大利此时排在日本之前是因为 西班牙内战意大利志愿军空军表现活跃 CR32就是主角
但是战绩优秀也掩盖不了 技术落伍的面貌 CR32/42 在二战初始 仍是意大利主力 伴以少量的G50

日本二战时期装备过的战斗机除了"疾风"以外，速度好像都没有超过600km/小时

很不好相比，但可以大致归类，美国，英国，法国是一类，苏联，日本，意大利是一类。
第一类国家航空发达，各种大中小型航空飞机公司繁多，国家或个人商业投资也较多。
第二类国家虽然也有著名战机，但这些飞机的产生往往是某一个天才设计师作品，太过于注重某一个天才设计或某一灵感了。
美式战机你往往找不到设计师名字，那些飞机都是集体创造，只有一个负责人罢了，唯一一个总还是总负责人。
而其他二类国家都是一个天才设计师作品，总设计师。

论1937年—1938年航空航天技术绝对是德国第一，试问有那个国家像德国那样将喷气机投入实战，试问那个国家像德国一样又把飞弹和火箭投入实战
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