2014年1月7日至9日,湖南省环境保护厅环境工程评估中心主持在长沙华雅国际酒店顺利召开了《长沙市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书》技术评估会。会议特邀环保部环境评估中心领导莅临指导工作,并邀请了来自北京、西安、四川和长沙本地的10位专家组成专家组。省环境保护厅、省文物局、岳麓山风景名胜区管理局、市环境保护局、市城乡规划局、市文物局、市水务局、市园林局等职能部门相关负责人、公司以及、广州地铁设计研究院、中铁第四勘察设计院代表参加了会议。
由于4号线一期工程线路长、敏感点多、评价工作难度大,作为编制单位的中铁第四勘察设计院从2011年至2013年开展了大量工作,经多方努力和协调,最终确定的线路穿越岳麓山风景名胜区、经过汉长沙王遗址和北津城遗址、下穿湘江饮用水源保护区等方案先后取得了各级政府职能部门的批复,为环评报告顺利通过评估提供了有力的支撑。
8日,与会专家、代表冒着严寒对4号线全线有代表性的环境敏感目标地逐点踏勘。并于当晚特别加班召开了专家预备会。9日,专家、职能部门对报告进行了认真评审、讨论。会议原则通过了报告的评审。专家组认为:报告书内容较全面,重点突出。评价标准和评价依据较充分,评价工作等级、评价范围确定合理。评价结论基本可信。环境保护措施总体可行。
公司总工程师曹前出席会议,并强调编制单位要尽快修改完善报告并上报省环保厅,争取早日取得批复。
由于4号线一期工程线路长、敏感点多、评价工作难度大,作为编制单位的中铁第四勘察设计院从2011年至2013年开展了大量工作,经多方努力和协调,最终确定的线路穿越岳麓山风景名胜区、经过汉长沙王遗址和北津城遗址、下穿湘江饮用水源保护区等方案先后取得了各级政府职能部门的批复,为环评报告顺利通过评估提供了有力的支撑。
8日,与会专家、代表冒着严寒对4号线全线有代表性的环境敏感目标地逐点踏勘。并于当晚特别加班召开了专家预备会。9日,专家、职能部门对报告进行了认真评审、讨论。会议原则通过了报告的评审。专家组认为:报告书内容较全面,重点突出。评价标准和评价依据较充分,评价工作等级、评价范围确定合理。评价结论基本可信。环境保护措施总体可行。
公司总工程师曹前出席会议,并强调编制单位要尽快修改完善报告并上报省环保厅,争取早日取得批复。