有很多人都认为夏天开空调废油,冬天空调用不到汽车的油耗就一定会低。而实际情况未必是这样的。首先这是因为汽油机本身的热效率比较低,冬天环境温度低,车辆会散失大量热量,热效率降低,燃料的部分能量被用于保证平衡发动机的正常运行温度。况且冬天为了保证车内温度,需要开暖风,还有部分燃油的热量用于“取暖”。其次低温下,润滑油的粘度增加,机件的运行阻力增加,冷车启动阻力增加,燃油消耗量也会有一定增加,并且热车时间长,燃油消耗也要增大。
并且冬天温度低,燃油的挥发性差,雾化差,燃烧效率会下降。还有就是冬天风多,空气阻力增加,同样会消耗燃油。如果赶上雪天路滑,路况和行驶条件差,更加耗费燃油,路滑同样会导致部分燃油做了无用功。冬天日照时间短,需要较早的使用大灯,电量的消耗同样导致燃油的增加。低温条件下,蓄电池的效能会下降,发动机的启动及运行要求更高,需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电。所有这些方面,虽然单独某一项都只会对油耗造成微量影响,但是综合起来对油耗的影响也还是比较明显的
并且冬天温度低,燃油的挥发性差,雾化差,燃烧效率会下降。还有就是冬天风多,空气阻力增加,同样会消耗燃油。如果赶上雪天路滑,路况和行驶条件差,更加耗费燃油,路滑同样会导致部分燃油做了无用功。冬天日照时间短,需要较早的使用大灯,电量的消耗同样导致燃油的增加。低温条件下,蓄电池的效能会下降,发动机的启动及运行要求更高,需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电。所有这些方面,虽然单独某一项都只会对油耗造成微量影响,但是综合起来对油耗的影响也还是比较明显的