一个惊心动魄的事实是，中国交通事故死亡人数一直位居全球首位，交通事故已经成为中国第一位的非正常死亡素。据国家安监总局统计，2006-2010年以来，中国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，这样算下来平均每天200多人，每小时接近9个人。

尽管我们从小就学习“红灯停，绿灯行”，但遗憾的是今天绝大多数人仍然大摇大摆地闯红灯，只顾走路根本不注意汽车，边过马路边打电话，十分逍遥。走自己的路，让别人去鸣笛吧；走自己的路，让别人去刹车吧。

之所以敢闯红灯，无非是觉得不会被撞到，认为汽车会避让行人。然而，你怎么知道开车的不是一个马路杀手呢？你怎么知道司机不会将油门当刹车踩呢？你又怎么知道司机今天没有喝酒呢？你又怎么知道司机没有思想开小差而没有看到你呢？你又怎么知道这辆车的刹车没有坏呢？你又怎么知道即使踩了刹车就一定能瞬间停住呢？你又怎么知道晚上司机一定能看到你呢？这些事情只要有一件成立，那就是血肉之躯与钢铁的碰撞，不知你有几分胜算？

我自己开车之后，更加感觉到行人在道路上的弱势地位，感觉到走路的危险性。举例来说，司机与行人对距离的判断会有很大的偏差，行人觉得很远的距离开车瞬间就到，所以行人以为能闯过红灯的时间往往被堵在路中间。与国外普遍的车让人不同，中国司机习惯于与行人抢道，行人的危险可想而知。

我们不仅不能闯红灯，就是过绿灯也要东张西望，左顾右盼，小心翼翼。2012年7月10日，深圳某路口红绿灯同时亮，造成一搅拌车与商务车相撞，三死三伤。

不仅在路口要小心，就是在站台上也不安全。2006年3月，南宁一公交车冲上站台，撞死候车人；2009年11月，北京四惠公交站一辆322路公交车突然冲上站台，造成正在候车的乘客1人死亡。试想，在站台上尚且不安全，何况车流不息的路口呢？你是绿灯，你怎么保证没有闯红灯的莽撞司机呢？一旦发生事故，对错还重要吗？生命没有了，赔偿能换来吗？

走路不安全，开车就安全吗？同样不安全。我开车的每一天，几乎都能看到交通事故。

我最痛恨在车道上见缝插车的人，所以在自己的车后贴过几个标语，一个是“距离产生美，更产生安全”，如果前后车保持足够的距离，许多车祸完全可以避免。