梅赛德斯在巴林站赛后表示如果使用车队指令来禁止汉密尔顿和罗斯伯格的轮胎并轮胎的较量,对于F1来说将是很错误的事情。
在巴林站的最后时刻,两位队友上演了惊天动地的加量。梅赛德斯的执行董事帕迪-洛维表示,车队根本就没有想过禁止两个人的互相较量。
“想想,如果我们从第二圈就用了车队指令,或者怎么样,那么对F1和汽车运动的本质来说将是多么可怕的事情,这一切我们归功于自己,归功于这项运动,归功于两位车手。他们非常职业,你会希望给他们互相较量的机会,他们也得到了。”
汉密尔顿同罗斯伯格的较量的场面一度非常凶恶,两人在一号弯交换了领先,尽管几度看起来两个人将要失控发生事故,但洛维表示他一直有信心,缠斗不会演变为让车队痛心疾首的画面,“老实说,我没有施加太多的压力,我知道他们都非常职业,是有经验的车手,知道这一切都承载这什么。我只是给他们一些提示,让赛车安全地回来。但这不是说不让他们比了,只是告诉他们不要越了界,而他们真的做的太漂亮了。”
在巴林站的最后时刻,两位队友上演了惊天动地的加量。梅赛德斯的执行董事帕迪-洛维表示,车队根本就没有想过禁止两个人的互相较量。
“想想,如果我们从第二圈就用了车队指令,或者怎么样,那么对F1和汽车运动的本质来说将是多么可怕的事情,这一切我们归功于自己,归功于这项运动,归功于两位车手。他们非常职业,你会希望给他们互相较量的机会,他们也得到了。”
汉密尔顿同罗斯伯格的较量的场面一度非常凶恶,两人在一号弯交换了领先,尽管几度看起来两个人将要失控发生事故,但洛维表示他一直有信心,缠斗不会演变为让车队痛心疾首的画面,“老实说,我没有施加太多的压力,我知道他们都非常职业,是有经验的车手,知道这一切都承载这什么。我只是给他们一些提示,让赛车安全地回来。但这不是说不让他们比了,只是告诉他们不要越了界,而他们真的做的太漂亮了。”