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【★Legend LH☆】【转】梅赛德斯:若使用指令将是大错特错

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梅赛德斯在巴林站赛后表示如果使用车队指令来禁止汉密尔顿和罗斯伯格的轮胎并轮胎的较量,对于F1来说将是很错误的事情。
在巴林站的最后时刻,两位队友上演了惊天动地的加量。梅赛德斯的执行董事帕迪-洛维表示,车队根本就没有想过禁止两个人的互相较量。
“想想,如果我们从第二圈就用了车队指令,或者怎么样,那么对F1和汽车运动的本质来说将是多么可怕的事情,这一切我们归功于自己,归功于这项运动,归功于两位车手。他们非常职业,你会希望给他们互相较量的机会,他们也得到了。”
汉密尔顿同罗斯伯格的较量的场面一度非常凶恶,两人在一号弯交换了领先,尽管几度看起来两个人将要失控发生事故,但洛维表示他一直有信心,缠斗不会演变为让车队痛心疾首的画面,“老实说,我没有施加太多的压力,我知道他们都非常职业,是有经验的车手,知道这一切都承载这什么。我只是给他们一些提示,让赛车安全地回来。但这不是说不让他们比了,只是告诉他们不要越了界,而他们真的做的太漂亮了。”


1楼2014-04-07 10:15回复
    要是撞了呢


    IP属地:福建来自Android客户端2楼2014-04-07 11:01
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      梅奔的成功不仅仅是车手,车队的强大也是一个因素,他们走别人不同的路,两个执行总监,自由竞争,太看好梅奔的未来了,小汉2012年的决定没错


      来自Android客户端3楼2014-04-07 11:36
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        这样的机会,会让两个车手和整个车队都得到升华。


        IP属地:山东5楼2014-04-07 14:33
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          支持汉汉当初的决定。


          IP属地:上海来自Android客户端7楼2014-04-07 15:15
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            个人认为:现阶段的和谐主要是因为馒头在积分榜上暂时还处于领先地位,如果汉中国站占据领先的话,结果不好说。大家要知道馒头在这样的车队,现如今这样的车况还有如此多的德国管理者这些因素下对于世界冠军的渴望,胜过以往几年的任何时候。
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            来自WindowsPhone客户端8楼2014-04-07 15:25
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              同一车队,相同赛车和基本接近的实力的情况下,内斗会随着比赛的赛程不断加深,至于车队指令本人个人认为绝对会在后半程出现。
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              来自WindowsPhone客户端9楼2014-04-07 15:27
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                同时大家应该记得车队指令最少的迈队,以及开始时不使用车队指令的红牛,其结果最终会损害车队甚至于车手的利益。个人认为法拉利之前的1,2号车手的明确才是最正确的做法。当然这个明确的时间需要由车手当时的积分和个人的状况而定。感觉这两年小汉成熟了很多,不骄不躁初具王者风范。当然了轮驾驶技术除头哥外个人认为现役车手无人能出其左右。都是个人这几年(07开始)看比赛的经验之谈,不喜请轻喷,谢谢。
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                来自WindowsPhone客户端10楼2014-04-07 15:37
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