这是shimano公司提供的简体中文版，大家应该能看得懂。

再来看Campagnolo的说法：
这是campagnolo公司的Super Record 11速链条说明书 (这是41页和42页)

翻译：
在上油之前，用刷子或毛巾，沾满适当的清洁剂，彻底地清洁传动系统。

翻译：
不要用高压水柱去喷你的车子。高压水柱，即便是浇花用的软水管，都可以渗透油封进入你的campagnolo零件，使得零件受损。在洗车时，建议用水和中性肥皂来擦拭。

接着是SRAM 公司的说法：
这是SRAM公司的链条说明书(RED Force Rival 10速链条)

翻译：
上油前，请先将链条清理干净。不要用使任何除油剂(grease型的除油剂，黄油除油剂)或酸性洗剂。清洁剂在几分钟后要用水洗去。最后水份干了再上链条油。

看完了这些制造商的说词，不知各位有什么想法？？
其实你可以看到，不同厂商之间，对于链条洗剂的看法，仍有些小差异。不过大致上都是同意，使用中性洗剂，然后用布擦，或用刷子去刷的，没有厂商说用浸泡的。
我知道有些人是难以被说服，有些人是根本不吃这一套。
不过这都没关系，你想怎么做，这都是你的自由领域，但当你要教别人使用柴油,煤油,去渍油去泡链条时，你可能要想想，你有比这些制造商专业吗？还是你有更好的处理办法？你自己这样做或许会很爽，但对别人而言，链条弄出问题了，你难道要帮别人扛起责任吗？
消费者什么时候要相信制造商的说法? 什么时又不需要相信制造商的说法，改去相信网络上随便看来的说词？
如果链条内环轴承的grease(黄油)被洗掉了，我很想知道，一般消费者要怎么把grease加回去？千万不要跟我说去加链条油喔！因 为，一般市售的链条油，黏度都很低，比不上原厂的固态黄油。一般链条油可以渗透到链条内环轴承，但固态黄油grease，是很难塞进去链条的内环轴承！那 么用高温高压方式去煮链条？别闹了，那是工厂或狂人才在做的事，消费者怎么可能每个人都有这闲时间和闲功夫啊？

转自公路车吧！

本人一般都是先用抹布擦擦链条，然后上油转两圈，最后把链条上多余的油擦掉。