选驾校
2年前，从没想过自己要开车要买车。看着同事一个一个学车摇号买车，我一点也不心动。我的工作几乎没业务要跑，自己走路都经常撞电线杆，开车不知道要撞什么？以前妻子的公司花钱让她去学车，她也不去学。
因为有了孩子，孩子晕车太厉害，出行打车坐公交都很累心。我们就有了强烈的考照买车的想法。虽然已经太晚了，想想今后肯定需要车，就坚定下来。毕竟，做什么事情都得赶早。2013年初，妻偶然了解到警院驾校，而且有位邻居正好是驾校的教练，于是忽悠我去考本。我年初拖家带口出国，办签证忙得七荤八素，考驾照的事就搁了下来。
8月初回国，网上了解到警院驾校是北京唯一不用约车的驾校（之前听到过很多驾校约车难），而且通过率还可以。最终决定报警院驾校了。
1. 报名前一定要对驾校有所了解，找一所最适合你（离家或单位近，是否影响上班）的通过率又还可以的驾校。而不是挑最好的或便宜的驾校。便宜没好货，便宜的驾校通过率低，花的钱最后算下来比贵的驾校还多，更不要说消耗的时间和精力了！驾校的环境也要考虑一下，警院驾校门口尘土飞扬，每次进出都很难受！驾校里面还好。
2. 驾校的风气也要权衡，有些驾校的教练吃拿卡要风气很重。警院驾校的教练总体素质还凑合。报名前还是要选个好点的教练，最好跟挑选的教练联系，报名时写上教练的名字（教练拿到提成了也开心，对你态度更好，也更认真负责）。
3. 可以通过熟人或网络先了解教练，找适合自己的教练。有些教练负责严格，但可能态度也不好，有些教练脾气好但不够耐心。学员也要理清自己的心态，去驾校是拿本的，不是去舒服的。
报名
2013年8月10日，周六，晴，高温怀揣着大把现金去驾校报名了，当然还要带上身份证，去驾校的路上尘土飞扬，还好离家近，也不觉得有多苦！
报名先体检（另付体检费好像是10元），主要是检查视力和色盲（戴眼镜的检查矫正视力），检查手和脚的便捷力度，体检合格后就可以交钱报名了。
报名要准备9张1寸彩色免冠照，也可以现场交几十块钱照。
报名总费用4760元，其实可以刷信用卡的（有160的考试费必须交现金）。
办完手续拿到资料和发票收据后就简单了解了一下驾校，训练场好多车在训练，练坡起的车慢悠悠地昂起头，龟爬的速度，到半坡就停了下来。
科目一
由于8月底9月初出国，我错过了连续3期科目一法培和考试。9月初回来后，报名教练帮我联系9月18日开始参加法培（三个上午），其实是9月17日开始，我少上了一上午的课，但不影响9月26号科目一考试。
注意第一次上课最好带上身份证，最后一次课一定要带上，约考试要用！
科目一确实简单，因为之前把书都看得差不多了。法培课一般是上午上课，那位女老师讲得很不错。没上课前，我每次都90分一下，上完课后第一把模拟测试就过了，之后花10元买了张光盘把题库摸了一遍，模考都在96分以上。考前的那天晚上，又做了一遍题库，做了一次模考99分。考试时一定要带上身份证科目一是100分过的，花了25分钟，估计我是最慢的，我点最后一道题时，后面的考官都抓住我的手迫不及待地帮我点了（看到我99分还在墨迹，受不了了！）。
科目一没啥说的，就是做题练习。不过，还是建议大家要看看书，多理解，多去网上看看别人的分析。每次课都尽量去，科目一的那个黄老师讲得还不错。
科目二
等了将近两个月，驾校才打电话让我11月19日上车，看来秋季练车的人就是多。
11月19日周二，天气晴好，有点冷。上午分车时有点晕乎，屏幕上看不清楚名字和车号，一个教练一个车8个学员。然后就到训练场，4个女学员们有2个比较活跃，4个男学员都安静。上午每个人上车熟悉一下仪表和换挡操作，然后是每人2把直线定点停车倒库，我从没碰过车，一堆的错误，少不了被教练训。
上午训练完后就去食堂吃饭，我买了张餐卡。食堂的饭菜又贵又不好吃，去外面吃也不方便。吃完饭后，可以附近溜达，也可以去练车棚里晒太阳。我看培训教室的门没关，就进去休息了一会（有时培训教室关门，可以去其它地方休息）。
下午有两个学员走了，剩下6个学员每人又练了2把直线定点停车倒库后，教练就把我们拉到曲线行驶和直角转弯那边练打轮。直角转弯还好，曲线行驶又是压线又溜出去了，差点要撞树了，又是教练一通训。
11月20日周三，天气晴好，连续的几个晴天把初冬照得暖洋洋的。我们4个积极分子到得早，每人两把直线定点停车倒库后，教练就开始教右倒库了。大家都很晕，尤其是我和那个装修工，一上午就没几把成功的，如果不听教练指挥倒库就失败了。教练对我很认真，每到一个点，就让我下车看看，感觉一下车里车外的位置。做得不好的，少不了大声训。“你开那么快干嘛，那么快你后面怎么练？速度快压离合呀”，“你看看你怎么开的，下车看看，摘档下来看看，都快压线了”。“刚才窄了，怎么不早回轮呀？”
下午加了一女学员，我们5个人仍然练倒库，教练说科目二有70%是练倒库，倒库练好了，后面的都好练。教练的认真，我领悟的也快，到了下午，不用教练指挥，倒库成功率达到一半了。这一天练了差不多30把右倒库。
这个教练的认真劲，让我非常感动，不厌其烦地让我下车，给我掰开了解释。虽然他嗓门很大，但训人不吐脏字（公开场合没脏字），对事不对人。他还很热心，也给其它车的学员认真指点。我最需要这种教练，因为我时间不多，对车也不熟悉，车感不好。训练结束后我又返回训练场，给教练塞了2包俄罗斯烟：“哪里做得不对，多指点，不怕你训，就怕你憋着不说”。他推档着说：“不用不用，你好好练”，我最后硬塞给了他。
11月21日周四，又是一个暖暖的冬日。今天明显人多，不过我有了昨天的倒库基础，很快就学会了调宽窄，成功率就达到了7、8成，教练看我们控制能力还可以，就让我们自个练。我大部分时间都坐副驾，女学员坐久了晕车，有几个生疏的也需要我帮忙。尤其是那个装修工，他让教练很失望，老是挨骂，就让我给他看点，我都成副教练了！不过副驾看多了，会影响自己倒库。下午我多半在车外帮人看点了。
回家前，大家都散了，我又给了教练2包俄罗斯烟。教练开玩笑说：“你怎么2包2包给呀，你不是不抽烟吗？把你家烟全拿来！”
11月23日周六，还是暖冬。还是倒库，成功率在8成左右，下午溜了会曲线和直角转弯，曲线感觉好一点了，不过还是会压线。把剩下的6包烟全给教练了，后来了解其它学员或多或少都给了点礼。教练没因为谁给的礼多礼少就待见谁。有一个加油站的小伙，给了2包中华，但教练特别关心他，因为他来的时间很少。那个装修工只给了一盒英国烟，他是练的最差的，开车时紧张又较劲，到考试的时候，倒库的成功率不到3成，还不听教练指挥。即使这样，教练还是耐心地指点他，甚至帮助他转期（装修工最后不愿意转）。
11月24日周日，开始刮寒风了。倒库成功率9成以上了，几天的磨合，大家都成了好朋友。一车4男5女，另外2个男的这几天不怎么来，装修工楞楞的。教练是个爱开玩笑的人，可是我比较死板。我是这一车9个学员中最大的，一开始他觉得我好相处，老跟我有说有笑的。经常跟我开玩笑，讲些荤段子白段子黑段子，我不会讲段子，只会乐呵。我更关心的是如何练好车过科目2，跟他最多的话题是练车。学员之间也相处得很融洽，不会因为谁多练了一把闹别扭。这一周，正好赶上老板出差，我就把所有时间精力都耗在学车上了，在同车学员中倒库是最稳定的。
第二周（11月25、26、27、28、30日，12月1日）：11月25日周一没去，26、27日两天早上各练了6把倒库之后就上班了。28日周四也没去。 周末（11月30日、12月1日）又练了一天半。多数时间是倒库，练习4把坡起坡停，基本没啥难度。周日下午还练习了侧方停车。我的侧方停车最不稳定，因为练的太少，总共不到20把。
第三周（12月2、3、4、5、7、8日）：2、3、4、54天每天早上练2圈（2个直角、4次坡起坡停，或者是2个直角+2个侧方+2个曲线行驶）就上班了。曲线行驶开始有感觉了，但侧方还是有问题，不会自己调宽窄，点也看不准。这周加了一补考的女学员，开得太烂了，无语！7号用考试车强化训练一天。8号上午测试，就在考场里，测试也要带身份证，用餐卡刷80元。我是全组唯一测试及格的。8号下午继续练车，由于上午测试的阴影，好多人心情不太好。下午练习侧方时，我三个都没成功，我也有阴影了，直接下车回家了！教练叮嘱每人一定要带上身份证，没带就瞎了。
考场和考试：考试顺序：倒库是考试第一项，考场里有4个倒车库位（分1、2、3、4号库），考生听考试员指令开到指定库号考试。第二项一般是直角转弯（也可能是最后一项），接下来是曲线行驶、侧方位停车、坡道定点停车起步。
12月9日科目二考试，天气晴好。8点，大家在训练场集合，每个学员上车熟练2把倒库。8点半，教练让我们去考场集合，待考室一屋子的人，估计有七八十个学员。总共是5个考试车，考试员坐副驾，后排坐2考生侯考。考试中任一项没过，还有第二次机会从头开始考试，若第二次机会任一项挂了，那直接下车考试员把你拉回待考室交钱约下一次补考。我是那个考试车的第5个，在我前面的两个考生两次机会都挂在倒库上了，有一个哥们开得也太快了，右倒库时车身还没拐过来就听到叮的一声“车身已出线，考试不合格”。考试员对我态度很好，下车跟我聊了几句（车上有监控，不允许说话），上车后我就把离合压得很稳，车出奇的慢，倒库和侧方停车时蜗爬一样，呵呵，科目2就这样轻松过了100分！听到“考试合格”后，考试员开车快速把我拉回待考室。我签完字后跟教练和同车学员打了个招呼就直接上班去了！
科目二驾校特有的：
1. 第一周比较重要，尤其是前三天的倒库是重中之重，老师一开始讲得细，也比较耐心。
2. 上班族打卡不严格的话，早点去练车。驾校一般8点开始练车，练到8点半或9点再去上班。跟老师学员处好关系，8、9人一车，肯定有人不上班，有些学员爱睡懒觉一般下午去，有些学员是上一天歇一天，大家把时间调一调。
3. 一定要会控制速度，要压稳离合，车越慢越好，越慢越有时间去调。尤其是小伙子精力旺体力好又没耐心的，要特别注意！
4. 心态要清楚，来驾校是拿本的，不是来享受的。教练训你不是因为你开的差，而是你不听话。别紧张，新手都不会，你就慢慢地开，错了也不要紧，错了就改。教练的训骂其实是对你负责，是对你的指点。同车学员都很羡慕我，因为我挨骂最多，当然得到的指点也最多。等教练不搭理你了，就不太好过了!
5. 教练给的看点只是个大概，要根据个人身体特点适当调整，也要根据自己的优缺点做调整。比如倒库，有的人转2次方向盘就能倒进去，我一般中间要调好几次。学会调宽窄，才能保证万无一失！不要奢望一次到位，真正能做到只是概率，即使教练倒库也要调好几次方向盘。
6. 平时练习的时候多用脑子，考试的时候少用脑子（要全神贯注，不要分心，不要有莫名其妙的想法）。
科目三训练
科三的外路训练在回龙观的矩阵小区（考试也同一个地方），辛苦多了，天冷啊。学员不能老坐车里，教练也怕出群体事件。我还是男的，能坐的时候多半让女的去挤车里。只好冻得流鼻涕哈子在外面等着，还好我几乎每天就练习一个上午，教练也知道我赶时间，提前安排我10点多点就练完上班去了。总共下来练了6个半天1个全天（由于考试推迟，我们多加了2天练习时间），我外路训练呆得时间不长，但练习圈数是男学员中最多的（29圈）。
12月18日考试（一次成绩90分）注意考试一定要带身份证，考试不许说话，不能戴帽子、手套、墨镜等有碍开车的衣物，不能嚼口香糖。考试时不要紧张，就按平时教练教的开！我的考试成绩一般，毕竟没发挥好，路况差有点紧张，但我自认为在处理突发问题方面还算稳定。考试那天很冷，学员们先到驾校集合，驾校在用班车把学员拉到回龙观考场。
起步：准备充分后，我就想起步了。前面的考试车还在闪着左灯不起步，我担心跟这墨迹的车挂掉，就想赶到它前面，又担心空间狭窄并出去有点憋屈（前边是车，左边是路障）。于是请示考官，由他决定是否可以起步。考官点头同意后，我立马打灯看镜子（后方正好没车，心中大喜），挂档松手刹，慢抬离合，左打方向盘。
东西向直道（南边）车并到快速道后回灯，加油踩离合加2档。右边那考试车还没动，我赶紧打右灯看镜子，并到慢速道，回灯。加油踩离合加3档，再加油踩离合加4档。到路口前离转弯道还有2电线杆距离，打右灯看镜子，收油轻刹减速进入转弯道。
第一个转弯路口：路口瞭望，查灯看镜子，路况很好，几乎没车，减到2档通过（要注意多瞭望多看几次右后视镜）。
南北向直道（西边）：考试路西边这条道，是最复杂的，社会车辆到处乱停放，很无奈。从弯道拐过来，立马开左灯看镜子，并到慢速道回灯，前方靠公交车站和斑马线处停了一辆车，必须提前并道，否则一会就被后方来车憋停了。我再打左灯看左后方，没车，并线回灯。过斑马线前轻点刹，打右灯看镜子并回慢速道回灯，转弯道处停了一辆社会车，还好习惯了它。再打灯看镜子压实线并到转弯道。
第二个转弯路口：路口瞭望，查灯看镜子，路况还可以，有少数过往车辆，无行人，减2档通过。
东西向直道（北边）北边这条道虽然操作点比较多，但路况还不错。学校门口、公交车站和部队大院门口注意轻点刹车。
第三个转弯路口：路况好，2档正常通过。
南北向直道（东边）北边这条道路况一般，社会车辆多，公交站附近就是人行道，我考试的时候在修路，速度慢下来也好控制。
第四个转弯路口：路口有行人站在右边斑马线上等红灯，如果我强行溜过去会有刮擦危险（熟练司机能做到）。我立即在停止线外停车等待，挂一档。绿灯亮了，行人动身了，我慢抬离合走车挂弯。
东西向直道（南边，第二圈）拐过路口后，这条道顺多了，虽然是考试起点，但5辆考试车都在路上开着，慢车道很通畅，社会车辆看到慢车道上有考试标志一般不去。
第五个转弯路口：（第二圈）路况好，2档正常通过。
南北向直道（西边，第二圈）：路况很差，影响了我下一个转弯。从弯道拐过来并到慢车道，前方靠公交车站和斑马线处那辆社会车还停那，还得提前并道。我打左灯看左后方，妈呀，一溜的车，放弃并线。但已经加到3档了，只好慢悠悠地憋停在慢车道，挂一档等待左侧车辆溜完。快车道没车了，打左灯看镜子并到过去，迅速加到3档，再打右灯看镜子并回慢速道回灯。
第六个转弯路口（第二圈）：转弯道处停了两辆社会车，我紧张了。再打右灯看镜子压实线并到转弯道，由于距离路口窄3档车速有点快（之前没问过教练这种情况是否可以在慢速道减档，如果3档速度太慢担心熄火），快并完转弯道时我回方向盘动作大了点，右转灯自动回了。距离路口很近了，车速也慢得抖动了，我只好赶紧减二档，再迅速打右灯看镜子，这时车头快要过停止线了（就这样，考官判我打灯少于3秒扣了10分）。
经验总结：如果我看到灯自动回了再继续打右转向灯，这10分就不会扣了。但复杂的路况导致我紧张，没意识到及时打灯。
东西向直道（北边，第二圈）刚才路口转弯成功后我就轻松多了，心里知道有可能会扣分，但成功在望。不过不敢大意。学校门口轻点刹车过后，立马加到4档，公交车站和部队大院门口再轻点刹车。这时考官命令靠边停车。我稳稳地紧帖路边停了下来，离前车10米。考官认为停得有点远，命令我再往前一点。我就挂一档再停在离前车3-5米之内，摘档拉手刹回灯解安全带。考官问我大灯和远光灯的使用方法。我正确操作完后，考官让我签字下车，我扭头看后方安全后开门下车。终于长舒了一口气，最担心的科目三过了。
科目三考的就是细心谨慎，有时间的多练几圈就熟能成巧了。没时间的自己多琢磨，休息的时候眯着眼自己默记每个地方该注意什么。
科目四
过了科目三，科目四就是睡大觉了。12月21、22、23、24号四个下午的法赔课，很无聊啊，我给大家买了各种水果点心，老师在上面讲课，我们这车学员不是睡觉就是吃零食。科目四上完了，我买了张光盘。
1月2号考试，1月1号放假，我在家边看娃边练科目4。没做考题时模拟了一遍82分。做完第一遍考题后模拟考试就达到了95分。晚上我又做了一遍考题，模拟测试100分。2号上午考试99分，下午2点拿本。
注意事项：科目四第一次课要找老师盖章，否则后面很费劲，后面三次课都是自己签字。老师有可能在后两节课约考试，尽量别迟到别旷课，否则耽误一些事情比较麻烦。考试时记得一定要带身份证和听课证。
恳请指正！
2年前，从没想过自己要开车要买车。看着同事一个一个学车摇号买车，我一点也不心动。我的工作几乎没业务要跑，自己走路都经常撞电线杆，开车不知道要撞什么？以前妻子的公司花钱让她去学车，她也不去学。
因为有了孩子，孩子晕车太厉害，出行打车坐公交都很累心。我们就有了强烈的考照买车的想法。虽然已经太晚了，想想今后肯定需要车，就坚定下来。毕竟，做什么事情都得赶早。2013年初，妻偶然了解到警院驾校，而且有位邻居正好是驾校的教练，于是忽悠我去考本。我年初拖家带口出国，办签证忙得七荤八素，考驾照的事就搁了下来。
8月初回国，网上了解到警院驾校是北京唯一不用约车的驾校（之前听到过很多驾校约车难），而且通过率还可以。最终决定报警院驾校了。
1. 报名前一定要对驾校有所了解，找一所最适合你（离家或单位近，是否影响上班）的通过率又还可以的驾校。而不是挑最好的或便宜的驾校。便宜没好货，便宜的驾校通过率低，花的钱最后算下来比贵的驾校还多，更不要说消耗的时间和精力了！驾校的环境也要考虑一下，警院驾校门口尘土飞扬，每次进出都很难受！驾校里面还好。
2. 驾校的风气也要权衡，有些驾校的教练吃拿卡要风气很重。警院驾校的教练总体素质还凑合。报名前还是要选个好点的教练，最好跟挑选的教练联系，报名时写上教练的名字（教练拿到提成了也开心，对你态度更好，也更认真负责）。
3. 可以通过熟人或网络先了解教练，找适合自己的教练。有些教练负责严格，但可能态度也不好，有些教练脾气好但不够耐心。学员也要理清自己的心态，去驾校是拿本的，不是去舒服的。
报名
2013年8月10日，周六，晴，高温怀揣着大把现金去驾校报名了，当然还要带上身份证，去驾校的路上尘土飞扬，还好离家近，也不觉得有多苦！
报名先体检（另付体检费好像是10元），主要是检查视力和色盲（戴眼镜的检查矫正视力），检查手和脚的便捷力度，体检合格后就可以交钱报名了。
报名要准备9张1寸彩色免冠照，也可以现场交几十块钱照。
报名总费用4760元，其实可以刷信用卡的（有160的考试费必须交现金）。
办完手续拿到资料和发票收据后就简单了解了一下驾校，训练场好多车在训练，练坡起的车慢悠悠地昂起头，龟爬的速度，到半坡就停了下来。
科目一
由于8月底9月初出国，我错过了连续3期科目一法培和考试。9月初回来后，报名教练帮我联系9月18日开始参加法培（三个上午），其实是9月17日开始，我少上了一上午的课，但不影响9月26号科目一考试。
注意第一次上课最好带上身份证，最后一次课一定要带上，约考试要用！
科目一确实简单，因为之前把书都看得差不多了。法培课一般是上午上课，那位女老师讲得很不错。没上课前，我每次都90分一下，上完课后第一把模拟测试就过了，之后花10元买了张光盘把题库摸了一遍，模考都在96分以上。考前的那天晚上，又做了一遍题库，做了一次模考99分。考试时一定要带上身份证科目一是100分过的，花了25分钟，估计我是最慢的，我点最后一道题时，后面的考官都抓住我的手迫不及待地帮我点了（看到我99分还在墨迹，受不了了！）。
科目一没啥说的，就是做题练习。不过，还是建议大家要看看书，多理解，多去网上看看别人的分析。每次课都尽量去，科目一的那个黄老师讲得还不错。
科目二
等了将近两个月，驾校才打电话让我11月19日上车，看来秋季练车的人就是多。
11月19日周二，天气晴好，有点冷。上午分车时有点晕乎，屏幕上看不清楚名字和车号，一个教练一个车8个学员。然后就到训练场，4个女学员们有2个比较活跃，4个男学员都安静。上午每个人上车熟悉一下仪表和换挡操作，然后是每人2把直线定点停车倒库，我从没碰过车，一堆的错误，少不了被教练训。
上午训练完后就去食堂吃饭，我买了张餐卡。食堂的饭菜又贵又不好吃，去外面吃也不方便。吃完饭后，可以附近溜达，也可以去练车棚里晒太阳。我看培训教室的门没关，就进去休息了一会（有时培训教室关门，可以去其它地方休息）。
下午有两个学员走了，剩下6个学员每人又练了2把直线定点停车倒库后，教练就把我们拉到曲线行驶和直角转弯那边练打轮。直角转弯还好，曲线行驶又是压线又溜出去了，差点要撞树了，又是教练一通训。
11月20日周三，天气晴好，连续的几个晴天把初冬照得暖洋洋的。我们4个积极分子到得早，每人两把直线定点停车倒库后，教练就开始教右倒库了。大家都很晕，尤其是我和那个装修工，一上午就没几把成功的，如果不听教练指挥倒库就失败了。教练对我很认真，每到一个点，就让我下车看看，感觉一下车里车外的位置。做得不好的，少不了大声训。“你开那么快干嘛，那么快你后面怎么练？速度快压离合呀”，“你看看你怎么开的，下车看看，摘档下来看看，都快压线了”。“刚才窄了，怎么不早回轮呀？”
下午加了一女学员，我们5个人仍然练倒库，教练说科目二有70%是练倒库，倒库练好了，后面的都好练。教练的认真，我领悟的也快，到了下午，不用教练指挥，倒库成功率达到一半了。这一天练了差不多30把右倒库。
这个教练的认真劲，让我非常感动，不厌其烦地让我下车，给我掰开了解释。虽然他嗓门很大，但训人不吐脏字（公开场合没脏字），对事不对人。他还很热心，也给其它车的学员认真指点。我最需要这种教练，因为我时间不多，对车也不熟悉，车感不好。训练结束后我又返回训练场，给教练塞了2包俄罗斯烟：“哪里做得不对，多指点，不怕你训，就怕你憋着不说”。他推档着说：“不用不用，你好好练”，我最后硬塞给了他。
11月21日周四，又是一个暖暖的冬日。今天明显人多，不过我有了昨天的倒库基础，很快就学会了调宽窄，成功率就达到了7、8成，教练看我们控制能力还可以，就让我们自个练。我大部分时间都坐副驾，女学员坐久了晕车，有几个生疏的也需要我帮忙。尤其是那个装修工，他让教练很失望，老是挨骂，就让我给他看点，我都成副教练了！不过副驾看多了，会影响自己倒库。下午我多半在车外帮人看点了。
回家前，大家都散了，我又给了教练2包俄罗斯烟。教练开玩笑说：“你怎么2包2包给呀，你不是不抽烟吗？把你家烟全拿来！”
11月23日周六，还是暖冬。还是倒库，成功率在8成左右，下午溜了会曲线和直角转弯，曲线感觉好一点了，不过还是会压线。把剩下的6包烟全给教练了，后来了解其它学员或多或少都给了点礼。教练没因为谁给的礼多礼少就待见谁。有一个加油站的小伙，给了2包中华，但教练特别关心他，因为他来的时间很少。那个装修工只给了一盒英国烟，他是练的最差的，开车时紧张又较劲，到考试的时候，倒库的成功率不到3成，还不听教练指挥。即使这样，教练还是耐心地指点他，甚至帮助他转期（装修工最后不愿意转）。
11月24日周日，开始刮寒风了。倒库成功率9成以上了，几天的磨合，大家都成了好朋友。一车4男5女，另外2个男的这几天不怎么来，装修工楞楞的。教练是个爱开玩笑的人，可是我比较死板。我是这一车9个学员中最大的，一开始他觉得我好相处，老跟我有说有笑的。经常跟我开玩笑，讲些荤段子白段子黑段子，我不会讲段子，只会乐呵。我更关心的是如何练好车过科目2，跟他最多的话题是练车。学员之间也相处得很融洽，不会因为谁多练了一把闹别扭。这一周，正好赶上老板出差，我就把所有时间精力都耗在学车上了，在同车学员中倒库是最稳定的。
第二周（11月25、26、27、28、30日，12月1日）：11月25日周一没去，26、27日两天早上各练了6把倒库之后就上班了。28日周四也没去。 周末（11月30日、12月1日）又练了一天半。多数时间是倒库，练习4把坡起坡停，基本没啥难度。周日下午还练习了侧方停车。我的侧方停车最不稳定，因为练的太少，总共不到20把。
第三周（12月2、3、4、5、7、8日）：2、3、4、54天每天早上练2圈（2个直角、4次坡起坡停，或者是2个直角+2个侧方+2个曲线行驶）就上班了。曲线行驶开始有感觉了，但侧方还是有问题，不会自己调宽窄，点也看不准。这周加了一补考的女学员，开得太烂了，无语！7号用考试车强化训练一天。8号上午测试，就在考场里，测试也要带身份证，用餐卡刷80元。我是全组唯一测试及格的。8号下午继续练车，由于上午测试的阴影，好多人心情不太好。下午练习侧方时，我三个都没成功，我也有阴影了，直接下车回家了！教练叮嘱每人一定要带上身份证，没带就瞎了。
考场和考试：考试顺序：倒库是考试第一项，考场里有4个倒车库位（分1、2、3、4号库），考生听考试员指令开到指定库号考试。第二项一般是直角转弯（也可能是最后一项），接下来是曲线行驶、侧方位停车、坡道定点停车起步。
12月9日科目二考试，天气晴好。8点，大家在训练场集合，每个学员上车熟练2把倒库。8点半，教练让我们去考场集合，待考室一屋子的人，估计有七八十个学员。总共是5个考试车，考试员坐副驾，后排坐2考生侯考。考试中任一项没过，还有第二次机会从头开始考试，若第二次机会任一项挂了，那直接下车考试员把你拉回待考室交钱约下一次补考。我是那个考试车的第5个，在我前面的两个考生两次机会都挂在倒库上了，有一个哥们开得也太快了，右倒库时车身还没拐过来就听到叮的一声“车身已出线，考试不合格”。考试员对我态度很好，下车跟我聊了几句（车上有监控，不允许说话），上车后我就把离合压得很稳，车出奇的慢，倒库和侧方停车时蜗爬一样，呵呵，科目2就这样轻松过了100分！听到“考试合格”后，考试员开车快速把我拉回待考室。我签完字后跟教练和同车学员打了个招呼就直接上班去了！
科目二驾校特有的：
1. 第一周比较重要，尤其是前三天的倒库是重中之重，老师一开始讲得细，也比较耐心。
2. 上班族打卡不严格的话，早点去练车。驾校一般8点开始练车，练到8点半或9点再去上班。跟老师学员处好关系，8、9人一车，肯定有人不上班，有些学员爱睡懒觉一般下午去，有些学员是上一天歇一天，大家把时间调一调。
3. 一定要会控制速度，要压稳离合，车越慢越好，越慢越有时间去调。尤其是小伙子精力旺体力好又没耐心的，要特别注意！
4. 心态要清楚，来驾校是拿本的，不是来享受的。教练训你不是因为你开的差，而是你不听话。别紧张，新手都不会，你就慢慢地开，错了也不要紧，错了就改。教练的训骂其实是对你负责，是对你的指点。同车学员都很羡慕我，因为我挨骂最多，当然得到的指点也最多。等教练不搭理你了，就不太好过了!
5. 教练给的看点只是个大概，要根据个人身体特点适当调整，也要根据自己的优缺点做调整。比如倒库，有的人转2次方向盘就能倒进去，我一般中间要调好几次。学会调宽窄，才能保证万无一失！不要奢望一次到位，真正能做到只是概率，即使教练倒库也要调好几次方向盘。
6. 平时练习的时候多用脑子，考试的时候少用脑子（要全神贯注，不要分心，不要有莫名其妙的想法）。
科目三训练
科三的外路训练在回龙观的矩阵小区（考试也同一个地方），辛苦多了，天冷啊。学员不能老坐车里，教练也怕出群体事件。我还是男的，能坐的时候多半让女的去挤车里。只好冻得流鼻涕哈子在外面等着，还好我几乎每天就练习一个上午，教练也知道我赶时间，提前安排我10点多点就练完上班去了。总共下来练了6个半天1个全天（由于考试推迟，我们多加了2天练习时间），我外路训练呆得时间不长，但练习圈数是男学员中最多的（29圈）。
12月18日考试（一次成绩90分）注意考试一定要带身份证，考试不许说话，不能戴帽子、手套、墨镜等有碍开车的衣物，不能嚼口香糖。考试时不要紧张，就按平时教练教的开！我的考试成绩一般，毕竟没发挥好，路况差有点紧张，但我自认为在处理突发问题方面还算稳定。考试那天很冷，学员们先到驾校集合，驾校在用班车把学员拉到回龙观考场。
起步：准备充分后，我就想起步了。前面的考试车还在闪着左灯不起步，我担心跟这墨迹的车挂掉，就想赶到它前面，又担心空间狭窄并出去有点憋屈（前边是车，左边是路障）。于是请示考官，由他决定是否可以起步。考官点头同意后，我立马打灯看镜子（后方正好没车，心中大喜），挂档松手刹，慢抬离合，左打方向盘。
东西向直道（南边）车并到快速道后回灯，加油踩离合加2档。右边那考试车还没动，我赶紧打右灯看镜子，并到慢速道，回灯。加油踩离合加3档，再加油踩离合加4档。到路口前离转弯道还有2电线杆距离，打右灯看镜子，收油轻刹减速进入转弯道。
第一个转弯路口：路口瞭望，查灯看镜子，路况很好，几乎没车，减到2档通过（要注意多瞭望多看几次右后视镜）。
南北向直道（西边）：考试路西边这条道，是最复杂的，社会车辆到处乱停放，很无奈。从弯道拐过来，立马开左灯看镜子，并到慢速道回灯，前方靠公交车站和斑马线处停了一辆车，必须提前并道，否则一会就被后方来车憋停了。我再打左灯看左后方，没车，并线回灯。过斑马线前轻点刹，打右灯看镜子并回慢速道回灯，转弯道处停了一辆社会车，还好习惯了它。再打灯看镜子压实线并到转弯道。
第二个转弯路口：路口瞭望，查灯看镜子，路况还可以，有少数过往车辆，无行人，减2档通过。
东西向直道（北边）北边这条道虽然操作点比较多，但路况还不错。学校门口、公交车站和部队大院门口注意轻点刹车。
第三个转弯路口：路况好，2档正常通过。
南北向直道（东边）北边这条道路况一般，社会车辆多，公交站附近就是人行道，我考试的时候在修路，速度慢下来也好控制。
第四个转弯路口：路口有行人站在右边斑马线上等红灯，如果我强行溜过去会有刮擦危险（熟练司机能做到）。我立即在停止线外停车等待，挂一档。绿灯亮了，行人动身了，我慢抬离合走车挂弯。
东西向直道（南边，第二圈）拐过路口后，这条道顺多了，虽然是考试起点，但5辆考试车都在路上开着，慢车道很通畅，社会车辆看到慢车道上有考试标志一般不去。
第五个转弯路口：（第二圈）路况好，2档正常通过。
南北向直道（西边，第二圈）：路况很差，影响了我下一个转弯。从弯道拐过来并到慢车道，前方靠公交车站和斑马线处那辆社会车还停那，还得提前并道。我打左灯看左后方，妈呀，一溜的车，放弃并线。但已经加到3档了，只好慢悠悠地憋停在慢车道，挂一档等待左侧车辆溜完。快车道没车了，打左灯看镜子并到过去，迅速加到3档，再打右灯看镜子并回慢速道回灯。
第六个转弯路口（第二圈）：转弯道处停了两辆社会车，我紧张了。再打右灯看镜子压实线并到转弯道，由于距离路口窄3档车速有点快（之前没问过教练这种情况是否可以在慢速道减档，如果3档速度太慢担心熄火），快并完转弯道时我回方向盘动作大了点，右转灯自动回了。距离路口很近了，车速也慢得抖动了，我只好赶紧减二档，再迅速打右灯看镜子，这时车头快要过停止线了（就这样，考官判我打灯少于3秒扣了10分）。
经验总结：如果我看到灯自动回了再继续打右转向灯，这10分就不会扣了。但复杂的路况导致我紧张，没意识到及时打灯。
东西向直道（北边，第二圈）刚才路口转弯成功后我就轻松多了，心里知道有可能会扣分，但成功在望。不过不敢大意。学校门口轻点刹车过后，立马加到4档，公交车站和部队大院门口再轻点刹车。这时考官命令靠边停车。我稳稳地紧帖路边停了下来，离前车10米。考官认为停得有点远，命令我再往前一点。我就挂一档再停在离前车3-5米之内，摘档拉手刹回灯解安全带。考官问我大灯和远光灯的使用方法。我正确操作完后，考官让我签字下车，我扭头看后方安全后开门下车。终于长舒了一口气，最担心的科目三过了。
科目三考的就是细心谨慎，有时间的多练几圈就熟能成巧了。没时间的自己多琢磨，休息的时候眯着眼自己默记每个地方该注意什么。
科目四
过了科目三，科目四就是睡大觉了。12月21、22、23、24号四个下午的法赔课，很无聊啊，我给大家买了各种水果点心，老师在上面讲课，我们这车学员不是睡觉就是吃零食。科目四上完了，我买了张光盘。
1月2号考试，1月1号放假，我在家边看娃边练科目4。没做考题时模拟了一遍82分。做完第一遍考题后模拟考试就达到了95分。晚上我又做了一遍考题，模拟测试100分。2号上午考试99分，下午2点拿本。
注意事项：科目四第一次课要找老师盖章，否则后面很费劲，后面三次课都是自己签字。老师有可能在后两节课约考试，尽量别迟到别旷课，否则耽误一些事情比较麻烦。考试时记得一定要带身份证和听课证。
恳请指正！
