山地车骑行技术
1、善用变速：变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。
2、过弯技巧：过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。
3.骑行方式：一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。
4.体力分配：要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。山地车装备
1、头盔，大脑是人类的CPU，失去了它也就失去了一切，而头盔恰恰能给予头部适量的安安全，自行车头盔重量轻，而且材质具有反光性能，在夜间可以增大本身的的可见性，头盔还可以起到遮阳的作用。
2、绑腿，由于山地车的链条是没有瓦盖的，所以骑车时，裤腿会蹭到链子，不仅会磨损裤子还会弄脏裤子，这时我们就需要有一个绑腿，它的作用是固定裤腿，使它不能碰到链子，这样也可以减少裤腿过大带来的阻力，右腿是必绑的，左腿边没有链条，可以自由选择绑不绑。
3、前车灯，夜晚或者在隧道中骑行时，由于看不清前方的路，会很危险，前车灯则能为您解决这个问题，它不仅可以照清路况，还能让对面驶来的车辆注意到你。而且有的前车灯也有超车时所用的闪光信号功能。山地车预防性保养
1、链条：如果经常骑车，应该每半年更换一次链条，如果你经常参加比赛，每三个月更换一次链条。否则链条会磨坏轮盘和飞轮，修理费用会更加昂贵。
2、控制线：检查变速和刹车控制线是否有磨损（磨损、腐蚀、保护套磨损）现象，一旦有必要就应该立即更换。千万不要给控制线使用润滑剂。如果有腐蚀，就把控制线和保护套一起换掉。
3、车把：检查车把是否有弯曲、裂缝现象，尤其是车把和车架的连接部位。松散的车把套应粘好或者换一副新的。如果车把末端的牛角把松了，应该重新调整或者拧紧。
4、底部托架：清洗自行车时，检查底部托架（即曲柄轴承）是否晃动，如有晃动就要更换。所有现代山地车，底部托架都是密封的整体，因此无法修理。一旦有磨损只能更换。
5、车架：清洗车子时，检查车架是否生锈或者有裂缝，尤其是焊接处和车头碗组部位
6、车头碗组：按动前车闸，检查车把的轴状况。前后摇动自行车，如果车头碗组处出现任何撞击声或者出现任何松动，就应该立刻调整或者更换。否则会因为无法正常驾驭自行车而失去控制。山地车清洁
1、把自行车放在工作台上,或者采用欧式方法用吊索把自行车吊起来。
2、用一桶清水或低压水管冲洗自行车，除去车身上的污垢和灰尘。不要把水洒到轴承上，以防水渗进焊接缝内。
3、卸下车轮，单独清洗。用去污剂清洗飞轮、车链、轮盘、和后拨链器滑轮处的油渍和污渍。
4、用热肥皂水把自行车上下清洗一遍，先洗车把和车座，最后清洗曲柄和车链。
5、擦净车闸的橡皮垫，检查是否磨损过度或有异物陷在橡皮垫里。
6、检查控制线及其线套是否有损坏或磨损。如有磨损或损坏，应及时更换。
7、清洗车轮并检查车圈的侧面和辐条的洞眼是否有损坏或者开裂的迹象，检查车胎是否有损坏，尤其要注意车胎的侧面。
8、一手拿住车轮，另一只手转动轴承，检查车轮的轴承是否有磨损。轴承应该能够平稳灵活转动，尽管轴承上的油垢可能会产生轻微阻力。如果车轮轴转动明显不稳或很费力，应该维修花鼓。检查曲柄的方法与此相同。