有点失眠了睡不着，看见你这个帖子，进来随便说点啥，心情不好，唉……

默默的盖楼。默默的暖贴。默默的表示很喜欢。

过了就发

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这几天大家都在讨mh370航班失联的事情。楼主认为首先飞机是一个比较大的目标，应该不会那么多搜救队伍都找不到，那就可以暂时先排除两个热点的搜救中心，即吉隆坡至胡志明的中途以及后来马方后来搜救的重点，马六甲海峡，但七天过去了，依然没有任何线索。如此楼主大胆的猜测，飞机早已经飞离这些地方。

根据马方最后的联系时间为凌晨时间1点半，按照波音777的正常巡航速度为900公里一小时，0点40分于跑道起飞，1点7分，飞机到达巡航高度。按照飞机起飞的攀升速度及航线的调整转向，楼主判断飞机最后消失的地点应该是距离吉隆坡的东北500公里方向，那么突然消失是什么问题呢？

来了来了，。我知道你@我很辛苦。我被@爆了。

楼主认为，一种可能是飞机瞬间解体，但是在之后的搜救行动及范围来说，这种可能可以暂时排除，因为多国搜救飞机及舰船没有发现任何碎片是可以确认是mh370上的。第二种可能被恐怖分子劫持，这个据楼主所知，可能性不大，原因如下，一，恐怖分子没那么容易进入驾驶舱，二，即使进入了，飞机也不可能一瞬间失去雷达信号，三，据楼主了解，飞机上机长及副驾驶都有隐蔽的求救按键，我想被挟持按键的机会应该有的吧。那么就剩下一种可能了

那就是飞机的通讯系统及定位系统等等突然失灵了，这种情况可能是由恶劣天气或者是飞机本来的机械电子故障。通讯系统故障，飞机的飞行员会有各种修复措施，但应该都没成功，马方军方发言人说2点40分军方雷达发现过飞机在马六甲海峡上空。这个如果是真实的消息的话，mh370应该是决定返航，但出现在马六甲海峡应该是准备迫降，因为没有了地面的指挥，飞机是很难成功降落的，因为机场随时都有飞机起降，机长不可能靠肉眼及运气来赌，所以他决定迫降，之所以往相反的方向飞行，应该是为了引起地面的注意。最终没有在马六甲海峡迫降应该是顾虑海峡的深度及宽度以及繁忙的海峡航道。楼主大胆的猜测机长的选择应该是一处浅滩，靠着海岛，可以让乘客容易上岸的地方

飞机迫降成功是很难的，机长只有尽可能的提高成功率，那么肯定会将飞机上剩余的燃料全部耗的差不多的，飞机最后出现的时间是凌晨2点40分在马六甲海峡的霹雳岛。楼主猜测机长最终选择的地方应该是印尼群岛附近，因为他不可能飞的太远，给救援增加难度。楼主查询了印尼群岛的卫星地图及海岛周边海浪和深度的情况，做出以下猜测

机长肯定尽可能给地面留下线索，既然能返航，那飞机的导航系统应该没有失灵，那他应该是往相反的方向给地方尽可能多的线索。即西南方向，楼主最终锁定了苏门答腊省的巴东西南方向的明打威岛最南角的两个岛，这两个岛周围浅滩面积较大，而且靠着巴东，得救的机会较大，而且此地的距离也和飞机的飞行时间较为吻合，时间可能存在差异，要看飞机的剩余燃料

附图1

这群臭不要脸的，讨厌，银家。。。

附图2