美国著名科技杂志《连线》近日撰文将迷信疑团以科学击破,解释为何今天的先进科技会找不到失踪客机。
一,海面没有雷达站。文章说,人们常有误解认为客机与地面控制中心保持着持续不断联系,但其实飞机离开海岸线160至240公里,雷达便开始不再发挥作用。一般而言民航客机会通过高频无线电通讯,透过航线上的各个“报告点”向地面控制中心报平安。
二,“客机大,海洋更大”。文章认为,长64米的马航客机在一般人看在眼里,认为不难找到,但事实上在3.5亿平方公里的海洋上寻找客机残骸并不是容易的事,纵然有航道可作出预算,但专家指出当时航班飞行高度的风速,如果在空中解体,一些较小的飞机碎片将会漂移到很远的地方。飞机上任何空气动力学组件,例如机翼或尾翼残骸,都将会像风中的纸袋一样到处漂浮。而引擎或是起落架等组件则会直接坠海,几乎不留痕迹。(环球网)
一,海面没有雷达站。文章说,人们常有误解认为客机与地面控制中心保持着持续不断联系,但其实飞机离开海岸线160至240公里,雷达便开始不再发挥作用。一般而言民航客机会通过高频无线电通讯,透过航线上的各个“报告点”向地面控制中心报平安。
二,“客机大,海洋更大”。文章认为,长64米的马航客机在一般人看在眼里,认为不难找到,但事实上在3.5亿平方公里的海洋上寻找客机残骸并不是容易的事,纵然有航道可作出预算,但专家指出当时航班飞行高度的风速,如果在空中解体,一些较小的飞机碎片将会漂移到很远的地方。飞机上任何空气动力学组件,例如机翼或尾翼残骸,都将会像风中的纸袋一样到处漂浮。而引擎或是起落架等组件则会直接坠海,几乎不留痕迹。(环球网)