关注了2天了。我觉得马航370飞机应该是因为去年在浦东机场的刮擦事件，导致右机翼机体破损，随后在维修过程中又没有按照规定维修，起飞后由于高空温差原因导致金属疲劳，出现机翼瞬间折断。此时飞机失控并旋转式小于90度向下栽（因为777客机不具备滑翔能力）。飞机原本处于平飞阶段又是自动驾驶模式，而且又是晚上。很有可能飞行员也在睡觉或着出现情况时来不及及时切换到手动模式驾驶，又或者是折断的机翼擦碰到驾驶舱使驾驶员丧失操控能力，所以无法发送求救信号，又或者机翼断裂后直接撞击机尾严重损坏了黑瞎子以及全部通讯系统。此时飞机高度急剧下降，机体虽然破损但大部分仍保持完整，随后落入水面时飞机底部直接撞击水面导致油箱破裂。飞机依靠惯性沉入海底。因机体破损机舱进水严重，再加上机翼破损，导致两边机翼基本丧失漂浮能力，从而沉入水底。飞机沉入水底后因压力或机身变形导致无法打开仓门，机内人员无法撤离。
从目前得到的消息可以判断海面上的油渍应该是水底下飞机油箱漏油的结果，因为油箱一直处于漏油状态，这也就解释了为什么8号看到20km油渍带，而9号却变成了80km。
所以飞机有90%可能性位于水底，所以水底搜寻几率可能会大一点！