Spank Spike系列现在也有祖母绿的颜色选择。
想要找配得上DVO Emerald前叉特殊颜色零件的朋友，那就不能不注意最新配色的Spank Spike系列，包括：踏板、龙头、手把。Spank也展示出了可调直锁式龙头，上面有两组锁孔位置，分别是50与55mm。两支新的铝合金上升手把也加入产品行列，这让使用者多了5mm上升高度的选择，与25mm龙头加起来共有27mm高。Spank也让我们偷看了一下尚在研发阶段的原型龙头，有25与30mm两种安装选择。我们还不能透露Spank是如何做到如此短的长度，但确定的是，这将是市面上最短的可调式龙头。50/55mm版本龙头重量135克，市售价75美金。
全新的Oozy平踏板，厚度只有12mm，重量350克。
Spank Oozy新版踏板借用了著名Spike踏板上的设计，但是比起410克的Spike，Oozy只有350克，设定在林道与全山地用途。新的铸型与切削，让这副轻量踏板只有12mm厚。跟Spike一样，Oozy采用加大的匣式培林，位置靠近曲柄，另一侧则由衬桶支撑。标准版本售价149美金，但是如果想要再更轻量化，可以选购75美金的钛合金中轴升级套件。这一升级，可以将重量压到300克以下。有六种颜色选择，大概可以对应到任何一台车上。
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DMR单车
DMR的V12踏板问市超过十年，有了全新的改变。
维持了十五年的设计，2014年DMR老牌V12踏板板面加大，轮廓更低调。100mm长，95mm宽，厚度16mm，双面各带有十颗可更换的钉子，重量420克，市售价79.95美金。同时也推出镁合金版本，重量减至350克，售价89.95美金。
Vault Mag Superlight踏板具有大板面与轻量。
DMR也展示了Vault Mag Superlight踏板，他们宣称是全世界最轻的大踏板。CNC切削的外型尺寸为105 x 105 x17mm，转轴为钛合金，因此重量只有290克。市售价199.99美金。
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Atomlab
Atomlab Pimplite 102花鼓。
就像型号所示，Atomlab的全新Pimplite 102花鼓具有102个棘轮咬合点，在瞬间强力踩踏时，能立即加速。由6061铝材构成主体，内装密封匣式培林，有135、142、150mm三种尺寸选择。同时也相容於11速、8-10速或是单速的设定。市售价289.99美金，预计今年春天上市。
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Dartmoor单车
Trail Ring齿片、Roots手把套与Micron龙头是Dartmoor在2014年的新品。
Dartmoor今年以Trail Ring切入大单盘市场，初期规格相容於104 BCD，有32、34与36齿三种选择。30齿的规格正在测试中。34齿版本由7075铝材组成，重量45.4克，市售价大概是44.99美金，将在下两个月上市。
Roots锁定式手把套由柔软的橡胶组成，末端纹路特别深，目的是在湿滑的条件下提供更高的摩擦力。外径32mm，比一般的锁定式手把套还要粗。市售价29.99美金。
Dartmoor去年在欧展发表了土坡车架Cody，现在将这个特殊限定版图装也用在土坡用龙头与花鼓。铝材的Micron龙头长度30mm，只相容於管径25.4mm的手把。市售价79.99美金。
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BOX Components
BOX Components的新35mm手把与Cusp龙头。
BOX Components展示了他们独特的35mm碳材手把，这与大家常见的圆形管型有所不同。管上与龙头相接合的上半部像是六角形，下半部保持圆形。再往外延伸一点，有额外隆起的造型。BOX说这样的设计并没有比传统手把更强壮，纯粹就是造型上的考量。将有三种不同版本选择 – 700mm平把、760mm加15mm上升、780mm加30mm上升。重量从145克到180克不等。市售价139美金。为了配上新的手把，BOX也推出了新的35mm Cusp龙头，有45、55、65mm三种长度，另外还有直锁式龙头可搭配双肩前叉使用。
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