California T 专辑 继续更新

每台法拉利发动机都是顶级技术工艺的结晶，成就了马拉内罗出品跑车的卓尔不群与众不同。
对指令的迅捷反应，灵敏的油门响应，强大的高转速性能，整个转速范围内不断增加的扭矩曲线，以及令人心动的标志性声效，这些都是法拉利发动机的卓越特性。难能可贵的是，这台全新V8发动机同时拥有卓越的燃油效率、极高的功率系数和涡轮增压机紧凑小巧的造型。

法拉利工程师在开发新动力单元时，使用了新的涡轮增压技术，克服了诸如涡轮迟滞、最高转速受限和发动机轰鸣过于低调等传统的涡轮增压发动机的缺陷。事实上，这台全新的涡轮增压发动机不但克服了诸上缺陷，更传承并发扬了法拉利发动机的传统。
法拉利在V8发动机的设计和研发上倾注了大量资源。在为期四年多的研发周期里，相关团队采用众多优秀的内部设计、先进设计模拟软件，与法拉利车队共享先进制造系统，从而打造出前所未有的全新动力单元。

新型直喷3855 cc V8涡轮增压发动机最高输出功率560 CV，功率系数高达145CV/l，傲居同类发动机之首，而且七档变速的最大扭矩高达755 Nm。油门响应迅捷精准，发动机从低转速到7500 转的宽广范围内均有极高的动力输出。

法拉利California T的现代设计极具个性，跃马跑车经典流畅的线条将运动激情与优雅气质完美融合。
法拉利造型中心与宾尼法利纳携手合作，展现了凹凸表面的优雅平衡，赋予全新California T超凡魅力和纯正的法拉利GT性能。

California T延续了法拉利经典前置发动机GT跑车的完美比例，修长的前翼线条向紧凑而刚劲有力的尾端延伸，为车身侧面打造符合空气动力学的流畅造型，沉静内敛地凸显出其优雅气质与柔美线条。
车前部由大气的格栅主导，充满力量与动感气质，经典法拉利造型则为其注入了精致细腻之感。侧面进气口与全新涡轮发动机的中冷器相配合，前轮制动盘的进气口置于前底板。

全新发动机罩外形流畅，搭配线条硬朗的挡泥板和前大灯，两个颇具特色的通风口排出涡轮发动机内的热气。前大灯为圆润楔形，采用LED灯泡。
California T外形简洁大方，侧面造型的灵感源自250 Testa Rossa著名的“Pontoon Fender”（浮舟挡板）。侧翼线条优雅地包裹前轮，向后延伸至车轮拱板后的空气动力通风口。

尾部加入水平设计元素，打造出别具一格的动感外形。行李厢后部的法拉利经典圆形尾灯框架和行李厢边缘形成一个扰流器，以降低尾部的视觉高度。通过气流研究，对三风道扩散器进行优化，大幅提高下压力，而不影响阻力系数。精致的指示灯与侧面通风口集成一体。

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