无论如何，都要坚信他们还能生还，为所以乘客，所以机组人员祈福

发生事故的可能分析
1、如果是飞机高空解体的话，就几乎没有生还几率了。一旦解体，飞机空气动力打破，根本无法控制。
2、如果在公海离海岸线比较远的情况下，飞机急剧状态入海，跟飞机掉到地面上是一样的效果，这样生还可能性非常小。
3、如果飞机主操作系统有效，机长能控制住姿态，则有可能迫降成功。
此外，飞机在低空操作着陆时具备一定的安全性，有时甚至比陆地迫降安全。因为地面除非是专门设计过的场地，类似波音777这种大型飞机一接地很可能就导致起落架陷入地面折断，并摩擦起火。
此前也有过成功案例。2009年，美航US1549次航班在起飞后不幸撞到一群飞鸟，在返航途中成功迫降在哈德逊河中，机上的146名乘客和5名机组人员全部获救。
因此，在水上迫降如果飞行员经验丰富着陆比陆地安全。
坠海逃生希望较大

我的问题是，为什么马航不立即救援？他们在想什么？

【马海事官员：油非来自客机 而 是船油】新加坡联合早报网消息，马 来海事执法部门称，之前在吉兰丹海 岸100海里处提取的油带样本，经检 测并非来自失联的MH370航班，而是 船油。区域执法总长First Admiral Datuk Nasir Adam说，油带样本并非 来自MH370客机。他说这是来自舯舡 （即大平底船、驳船）的油。

马来半岛的西海岸对所有 国家的搜救船均无限制。因距离原 因，中国和美国在东海岸搜救，并会 满足家属要求告知总部，让更多国家 前往马来半岛西海岸进行搜救。

你们有点爱心好不好啊@你要忘记orz @judychenearth @泰勒科瑞兹 @QQ516604185 @射手Daydream

祈福

我最近闭关好久，今天才出关！！

对不起，要月考，很久没玩了，为他们祈福。

………大学不解释