川藏线318国道路况：
1．拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。
2．墨竹工卡（318-4565）－松多（318-4455） 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。
3．松多（318-4457）-工布达江（318-4361） 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。
4．工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。
5．八一（318-4231）－鲁朗（318-4167） 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗
6、鲁朗（318-4167）-排龙56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。
7．排龙－通麦17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力
8．通麦－波密（318-4006） 90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。
9．波密（318-4006）－过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。
10．中坝兵站－然乌52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。
11．然乌－八宿100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。
12．八宿－业拉山70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。
13．业拉山－距左贡60公里（318-3753） 下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。
14．（318-3753）－左贡67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。
15．318-3584（出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里（318-3525） 67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山（318-3556，海拔5100）34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。

16．（318-3525）-（318-3465）出竹卡十几公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶（318－3503，海拔3908），下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。
17．（318-3465）－温泉97公里。23公里翻越拉乌山（318-3441，海拔4338），12.5公里下坡到芒康（318-3429），出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。
18．温泉－莫多乡（拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。
19．莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。
20．海子山道班（318-3230）-理塘（318-3130） 100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。
21．理塘－过火龙乡42公里。翻2座小山，柏油路。
22．火龙乡－雅江100公里，翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。
23．雅江（318-2991）－新都桥（318-2918） 74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山（318-2910，海拔4412），20公里下坡至新都桥。
24．新都桥－康定77公里，30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山（318-2879，海拔4298），35公里下坡至康定。
25．康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。
26．新沟－成都250公里。出新沟有30 多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。（可从雅安上高速公路）
里程碑：[318国道-2715] [318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数

成都---理塘（毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘---巴塘---金沙江大桥（竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥（竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康---左贡156KM 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山（5008米)，提醒；注意汽车的水温！！和刹车盘温度过热。
左贡---帮达 120 KM。全是油路。
帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿----然乌100KM 新建油路。
然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站，后70KM都是油路。
波密----通麦（天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

川藏线注意事项：
拉萨客运站每周均有发往昌都及林芝一线的客车，时刻需在当地查询；
沿川藏线进出拉萨，可在成都及拉萨找寻便车（军车或货车），价格需与司机面议，高低则要看你口才了，如在途中搭车，最好准备一些小礼物，如香烟、巧克力、及小工艺品等；
最好准备几付卫生口罩，以防在乘车时吸入汽车卷起的灰尘；
川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应宽裕些；
沿川藏公路进藏，最佳时节是每年的5月份和8月中旬～10月；
川藏公路沿途饮食以川味为主，可在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆用餐。
沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋。
川藏南线九日游线路推荐：
D1.成都—丹巴（全程约350km）（宿：丹巴）
途径地点：雅安，飞仙关，夹金山，中路藏寨，丹巴。/映秀，卧龙，日隆镇，小金，丹巴
价值景点：夹金山/巴郎山，中路藏寨，丹巴县城
路况信息：路况一般，耿达至卧龙路况很差，容易泥石流，塌方。卧龙段有交通管制

第二天：丹巴—海螺沟（全程190km）（宿：海螺沟）
途径地点：甲居藏寨，梭坡碉楼，瓦斯沟，泸定，磨西镇，海螺沟
价值景点：甲居藏寨，梭坡碉楼，海螺沟
路况信息：路况一般，丹巴至瓦斯沟路况不好有交通管制
第三天：海螺沟—雅家梗—新都桥（全程约160km）（宿：新都桥）
途径地点：雅家梗，康定，折多山，新都桥
价值景点：雅家情海，折多山，新都桥镇外
路况信息：路况一般，雅家情海风景区路段较窄
第四天：新都桥—巴塘（全程约370km）（宿：巴塘县）
途径地点：高尔寺山，雅江，剪子弯山，卡子拉山，理塘，毛垭大草原，海子山，姐妹湖，巴塘
价值景点：高尔寺山，理塘，毛垭大草原，海子山，姐妹湖
路况信息：路况极差，大部分是碎石路，基本上都在修路，沿途坑坑洼洼，请做好心理和生理准备
第五天：巴塘—芒康—盐井—芒康（全程约320km）（宿：芒康）
途径地点：金沙江，竹巴龙，芒康，红拉山口，盐井
价值景点：金沙江，红拉山口，盐井
路况信息：四川段路况差（比新都桥-理塘稍微好一些），过了金沙江（竹巴龙）之后进入西藏路况变好，但是有限速。芒康到盐井翻越红拉山，路况很好。

第六天：芒康—然乌（全程约450km）（宿：然乌）
途径地点：东达山，邦达草原，怒江山九十九道拐，怒江隧道，八宿县，安久神山，明洞走廊
价值景点：东达山，邦达草原，怒江山九十九道拐，八宿县（远观多拉神山），安久神山，明洞走廊
路况信息：只有其中芒康到左贡20km路况较差，其他都是好路，但是有限速
第七天：然乌—波密（全程约130km）（宿：波密）
途径地点：扎木镇，然乌湖，米堆冰川，波密
价值景点：扎木镇，然乌湖，米堆冰川，波密
路况信息：全程好路,其中米堆冰川路况差，游览时间和往返时间需要3个小时。
第八天：波密—八一(林芝首府)（全程约220km）（宿：八一）
途径地点：通麦，鲁朗，八一镇，通麦大桥，通麦天险，色季拉山
价值景点：通麦大桥，通麦天险，鲁朗观景台，远观南迦巴瓦峰，色季拉山
路况信息：全程路况好，但是过了通麦大桥之后便是排龙天险，路况较差

祝你一路顺风

会不不直播？

好羡慕的说

318…噩梦