巧克力之城 拉罗谢尔
http://www.sina.com.cn 2006年07月16日 18:25 财经时报
　　赵维星
　　拉罗谢尔的阳光十分灿烂，在这小城边的海面上，停泊着无数小型家用游艇，桅杆林立，仿佛一座海上森林。在拉罗谢尔，你心中会产生对大海最深沉的情感
　　搭乘国航班机CA933来到花都巴黎，正值下雨，再乘法国高速铁路TGV，沿着通向波尔多和高涅克的甘醇飘香的大道，穿过古老神秘的卢瓦河城堡地带，就来到一方色彩的世界——法国西部小城拉罗谢尔(La Rochelle)，此时正阳光灿烂。

浪花倾诉骑士的传说
　　法国的小城市，与巴黎截然不同，乡村古朴有滋有味，小屋建得自有特色，街上美女帅哥如云，个个有型有款，像极了《骇客帝国》里面的骇客。
　　小城不大，约两个小时我们就逛完了小城的主要景点。漫步在经历了千年沧桑的拉罗谢尔老城区的拱廊之下，不禁为这些上百年的老建筑惊叹。
　　在这里，最吸引人眼球的是拉罗谢尔老港的著名双塔——圣尼古拉塔和锁链塔。双塔作为这个城市的监守者，已经在拉罗谢尔的港口矗立了多个世纪。
　　法国人喜欢喝着咖啡晒太阳，所以法国人一个个都晒成了巧克力色，不过他们根本不介意，反而觉得很好。在拉罗谢尔，随处可见咖啡馆。在老港的咖啡馆点一份咖啡，面向双塔坐下，闭上眼睛享受从大西洋(8.67,0.62,7.70%)海岸吹来的海风，倾听这见证过历史的双塔向你讲述这个城市的秘密，感觉真的很不错。
　　拉罗谢尔的天气应该说是晴天居多的，冬天不冷，很少碰到雨天延续一周的时候。居住在此的人，心情也能够随着天气的晴朗而晴朗！

最大的游艇港口
　　早晨，拉罗谢尔的阳光已经十分灿烂，大西洋的海风徐徐拂在脸上，温暖和清凉都如此恰如其分。刚逛完拉罗谢尔的早市，就坐游船去参观这个游艇港口。实际上，Mimi港口并不Mini，它反而是现在欧洲最大的游艇港口。如果按计划建成之后，它将成为实际上最大的游艇港口。
　　到了港口，接待我们的是游艇的负责人，他在位于他的如同海上灯塔的办公室里，为我们演示港口的历史和未来。
　　Mini港口的历史可以追溯到1372年，那个时候仅仅是大西洋海岸渔民停靠船只的小港口。历史的长河缓缓流过，直到1968年，拉罗谢尔政府计划把这里建成一个大港口。1972年，Mini港口初步建成，而直到1999年，才达到现在的规模——即可以停泊3600艘游艇或者帆船。港口建成之后，慕名而来停泊的游艇多不胜举，于是当地政府以及游艇负责人计划扩充到5000艘，不过这个计划得经过18个月城市居民的公决，才来决定是否要扩建；那么一旦建成后，这个港口将成为世界上最大的游艇停泊港口。
　　站在房间里，俯瞰整个港口，可以看到老港有3个湾，主要分为5米区游艇港和4米区游艇港。2/3是帆船，1/3是机动艇。而停得最多的则是6～10米的船，据说船主大多住在附近。果然，港口旁边，就能看到一排排小型的
别墅，大多都是橘黄的窗户，与远处大西洋的深蓝，形成如此鲜明的对比。
　　在这个港口，大约有15家公司从事与游艇相关的业务，约4000人从事这些工作，每年大约有7400次游艇维修服务。同时，每年有11000艘观光船只慕名而来，这些游艇就像是一个个观光客一样，在Mini港口稍作停留，然后向它们的下一站扬帆启程。这些“观光客”在这里会停留133000间夜，即每艘航船停12间夜。
　　每天，游艇或者帆船，从早上9到11点出海去往宽广的大西洋，傍晚5到7点再一个一个地回港。
　　港口每年收入约700万欧元，其中500万欧元是来源于固定泊位，200万来自于观光船泊位。在Mini港口，6米的船需交每天10欧元，每年1100欧元；10米的船每天20欧元，每年2000欧元。当然这仅仅是泊位的价格。游艇需要的加油、维修保养费用还有很多。每年港口的维修游艇帆船的收入在40万欧元。港口还有残疾人服务设施，使得残疾人也能体会与海洋的亲密接触。
　　负责人指着5米外说，“那就是我们的游艇帆船培训学校。”视线之内，只见有好多人正在跟着教练学习动作。

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