吊桥：中国人李冰于公元前3世纪在四川省灌县修建了安蓝桥。这是世界最早修建的竹缆链桥。它总长为320米，有八个孔，整个结构中没有一块金属材料。此吊桥上铺了板便于人们行走。这种用竹子做的索桥是极有效的，整个缆索是以竹子为内芯，外边包着从竹子外层劈下的竹条（蔑片）编成的“辫子”。编成辫子是因为蔑片把内芯缠得越紧，缆索的强度就越大，从而增加了安全因素。并且，中国人于公元1世纪又发明了铁吊桥。这桥可用于通行车辆。1655年到中国访问的西方人马丁.马蒂尼曾描述过贵州境内一条河上的铁索桥，并编在那个时期有名的巨著《中国图集新编》中。西方的第一座吊桥，即温奇桥。是公元1741年建成的，跨于英格兰的提兹河上，它只有缆索而没有桥面供车辆通行。由于欧洲人于1809年才建成第一座可以通行车辆的吊桥，因此在这方面中国人比西方要领先1800年以上。

　　考古人员在秦陵附近挖掘出的宝剑，其剑历经2000年仍然锋利无比，原因是剑锋上面覆盖了一层铬，听起来不算神奇，但是人类直到1938年才发现铬！

百炼钢之术——生铁炼钢之法：公元前120年，中国人发明了用生铁炼钢法，也称“百炼法”。而西方到1856年才开始用生铁炼钢，比中国晚了二千年左右。

中国是世界上率先发明瓷器的国家，为人类历史写下了光辉的一页。瓷器的发明，堪称我国的“第五大发明”，瓷器的发明始于汉代，至唐、五代时渐趋成熟；至宋代为瓷业蓬勃发展时期，定、汝、官、哥、均等窑。名重千古；元代青花和釉里红等新品迭出；明代继承并发展了宋瓷传统，宣德。成化窑制品，尤为突出；清代风格古雅浑朴，比前时稍逊，却胜在精巧华丽、美妙绝伦，康熙、雍正、乾隆时所制器物，更是出类拔萃，令人叫绝。

布料丝绸
华族的【华】有华丽的衣裳之意

【轩辕】意为：车子

周成王时代（公元前 1042 年 — 公元前 1021 年），一个从远方来镐京向成王献书的君主——「越裳氏」，在半路上迷失了方向，周公赶忙派人送『指南车』去，把越裳氏接到镐京。自此以后指南车就失传了。直到公元 3 世纪有个魏国博士「马钧」，和常侍「高堂隆」、骁骑将军「秦朗」在朝谈到黄帝造指南车，高、秦二人都说古代哪里会有指南车，书上记的是靠不住的。马钧则说古代确有过指南车，如果不信他愿意制造一辆来证明。
　　消息传到魏明帝那里，就于青龙元年（公元 233 年）下诏书叫博士「马钧」造指南车。马钧接到诏书立刻开始设计，购买材料并动工制造，没有多久，就造好了一辆指南车献给明帝。
　　指南车在魏国造成后，就在魏宫流行起来。后来晋武帝篡夺了魏国，在晋宫使用的指南车，已经改名为『司南车』。每逢皇帝出巡，司南车就开出在出巡车队的前面做引导。
　　司南车用 4 匹马驾驶，马由马夫驾驭。车上除了做装饰品的“缨带”在随风飘动、观测风向以外，主要的是有一个“木人”笔直地站在车上，不管车辆怎样转动，木人的手指永远指向南方不动。这辆司南车于西晋末年发生战事后失踪了
说起鼓车，大家想到肯定是那种古代的记程鼓车。记程鼓车是汉代的马车，车上一前一后站有木人，手中握有鼓棰。马车每驶至一定里数，木人就会挥动鼓棰，敲响前方的小鼓。它的工作原理是：木人手上有线连着一个齿轮，齿轮又连着另一个齿轮，形成一套减速齿轮组，最后连着车轮。车辆启动，车轮就带动齿轮组，齿轮组带动木人，木人则敲起锣鼓。这看起来简单的原理，在当时是相当有科技含量的发明，连现在的计程车也是根据记里鼓车的原理记数，当然这也是中国古代的十大发明之一。
而我这里说的鼓车，不是这样的鼓车，而是源于古代战车的鼓车。
说鼓车，自然离不开鼓。提到鼓，相信大多数人联想到的是连天烽火，是野性与力量，是振奋与激昂。鼓算是一种古老的乐器吧，但这种乐器，天生就是为战而生，由于其激越而雄壮的声音，早在黄帝时期，鼓就作为军队助威之用。
【山西剽悍的鼓车会】
鼓车会起于何时，不得而知。尉村，在唐时被李世民封为鄂国公尉迟恭的职田庄，尉迟恭的帅府就在不远处的太平县城驻扎。这鼓车是不是尉迟将军的战车演变而来？未可知也。
现在的跑鼓车，虽然已经是一种体育活动了，但从这种活动中，人们可以感觉到浓厚的混战气息，联想到古战场，仿佛可以听到战马的嘶鸣和雷声般的鼓声。那么为什么是在清明节呢？ 清明节，过去叫寒食节，是为了纪念晋国名士介子推而设的。
历史上的寒食节，时间长短不一，短者三日，长者竟达三月。由于寒食节民众不可生火、不可吃热食，人们便发起很多体育和户外活动，锻炼身体，增加抵抗力。
豪情奔放，颇有古战场的遗风，像一股狂奔的旋风，

西汉双辕车
中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600年前黄帝时代已经创造了车。大约4000年前当时的薛部落以造车闻名于世。《左传》说薛部落的奚仲担任夏朝(约公元前21世纪-前17世纪)的“车正”官职。《墨子》、《荀子》和《吕氏春秋》都记述了奚仲造车。
　　古车印象
　　先秦时代的车，总的说来分为“小车”、“大车”两大类。驾马、车箱小的叫“小车”，也叫轻车或戎车。驾牛、车箱大的叫“大车”。小车除贵族出行乘坐外，主要用于战争。战国时，由于车战的发达，战车的多少成为一个国家强弱的标志，有所谓“千乘之国”、“万乘之国”的说法。　

走马灯与燃气涡轮
　最晚在公元1000年左右，中国劳动人民就创造了走马灯。中国许多古籍都有关于走马灯的记述。走马灯上有平放的叶轮，下燃烛或灯，热气上升带动叶轮旋转，这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。

松脂灯（孔明灯）与热空气气球
　汉武帝（公元前140～前37年）时淮南王刘安门客所编 《淮南万毕术》中说,把鸡蛋掏空，中燃艾火,空蛋壳即可乘风飞去。这与热空气气球浮空原理相符。相传五代(907～960年)时莘七娘随夫入闽作战，曾用竹和纸做成方形大灯，底盘上燃以松脂，当热气充满灯即扶摇直上，用作军中信号，这就是松脂灯，在四川称孔明灯。这种灯流传于中国许多省份，但形状各异，大多为球形或圆柱形，也可用油或柴作燃料，有飏灯、云灯、云球、飞灯、天灯或宫粉（云南西双版纳）等多种名称。