中乌之间的军工合作，乌克兰向中国转让瓦良格号废旧航母，这是具有标志性意义的大型军事贸易，这一贸易直接促成了中国拥有了第一艘辽宁号航空母舰 ，80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港 。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军 。辽宁舰的服役对于整个中国海军的建设和发展，起到的意义绝地不仅仅是一艘航母那么简单，战略网军事评论员认为，辽宁号航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。
图为中国自己的陆上航母舰载机训练中心
　　在装备了从乌克兰采购的瓦良格号航母后，中国正在实施建造新型航母的计划，乌克兰对于中国的航母计划表示出极大的兴趣。据悉，中国造船工业在建造舰载机拦阻系统时，遇到了极大的技术问题。因此，中国对位于乌克兰克里米亚半岛的“尼特卡”（航母舰载机陆上训练设施）表示出极大的兴趣。该系统由苏联建造，现由乌克兰国防部管辖。此外，乌克兰已经与中国达成协议，允许中国使用“尼特卡”设施培训航母舰载机飞行员。这种“密切接触”可以为中国近距离了解舰载机陆上训练设施提供更多的机会。同时，在建造自己的陆上训练设施之前，为中国海军航母培养一批舰载机飞行员。2013年1月，中国国防部部长梁光烈上将在访问乌克兰时指出：“我们积极交流军队训练的经验，加强包括军事教育领域在内的军事技术合作。战略网军事评论员认为，中国自己的陆上航母舰载机训练中心在建设的过程中肯定得到了乌克兰的支持。
图为中国在中华神盾驱逐舰上装备的乌克兰生产的UGT－25000燃气轮机
　　中国在上世纪90年代就从乌克兰光机械设计科研生产联合体引进UGT－25000燃气轮机，燃气轮机是现代化大型战舰的“心脏”，当时乌克兰并没有转让技术。进入21世纪后，因经济窘迫，乌终于同意转让全部技术。有西方防务专家认为，乌方专家参与了中华神盾的设计工作。中华神盾舰所用的是改良后的燃气轮机，其可靠性、可维护性、大修周期、使用寿命均超过乌克兰

青海湖号补给舰是中国海军885号远洋补给舰名为"青海湖"，属"南仓"级。是我国制造的第二代补给舰 ，也是我国海军目前最大的远洋补给舰，舰长188．9米，宽25．33米，吃水10．41米．满载排水量37000吨。人员编制125人．"青海湖"舰原本是乌克兰制造的一艘油船．后改成补给舰．虽说当时仅仅只建造了躯壳便停工了，但该舰接回国内后．经我大连造船厂改装续建才得以完成，1996年6月交付部队使用，至今整整十五年，期间，"青海湖"舰多次执行军内重大演习和武器试验等任务，先后四次与其它军舰组成舰艇编队，保障舰艇编队出访十二个国家，总航程超过13万海里。
图为乌克兰研制的铠甲雷达
　　乌克兰黄玉设计局，它是乌克兰一家大型综合性企业集团，专门研发生产复杂的无线电装置和具有特殊用途的设备。该局开发的“铠甲”雷达本身不发射电磁信号，而是通过接收目标的电磁辐射信号来探测目标，结果正中美国隐身飞机的“软肋”。有媒体就报道过，中国就从该局引进了“铠甲”雷达，在引进乌克兰“铠甲”雷达后，中国本土的反隐身技术研究和开发也进入了“快车道”，这可能对美国隐身战机造成严重威胁。

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图为装备乌克兰AI-222-25涡扇发动机的中国新一代教练-10（L-15）教练机
　　过去几年里，中乌之间有一个持续性的军贸，就是采购AI-222-25涡扇发动机用于装备L-15高级教练机，乌克兰西奇发动机公司就曾表示，公司将在3年内向中国供应250台AI-222航空发动机。AI-222-25发动机技术先进、性能较优。该发动机采用与当代西方发动机相似的新技术，如单元体结构，新型控制系统，定向结晶高温涡轮叶片，高负荷整体叶盘结构等，其主要性能参数与西方国家同类产品比较，性能较优，另外发动机的冷、热端部件寿命分别达到6000小时和4000小时，翻修寿命可到2000小时。战略网军事评论员认为，有了这种性能先进并且稳定的发动机，中国的国产新型教练机教练-10（L-15）进入了快速发展阶段，成为中国空军最先进的新一代教练机。
图为中巴联合开发的“哈立德”MBT-2000主战坦克
　　中国为巴基斯坦开发的“哈立德”MBT-2000主战坦克所用的柴油发动机就是乌克兰生产的6TA-2E，目前，中国正在大规模实施制造MBT-2000坦克的计划，并将其推向国际市场。中国已先后向缅甸、摩洛哥和巴基斯坦等国出售该型坦克。2011年6月，中国宣布MBT-2000将安装国产发动机。中国北方工业总公司制定了为MBT-2000安装国产功率为1200马力的柴油机的计划，以取代乌克兰生产的发动机。但2012年7月，乌克兰媒体报道：MBT-2000将继续安装位于乌克兰哈利科夫的马雷舍夫工厂生产的发动机，并扩大了订货数。据悉，国外媒体曾报道巴基斯坦军方对于安装中国产发动机的MBT-2000并不满意。据悉，与乌克兰生产的发动机相比，中国产发动机的最大弱点是可靠性较低。由此可见，随着中乌军事技术合作的扩大，两国在该问题上很可能会相互达成某种默契，以确保中国军工企业追赶乌克兰的坦克发动机技术，并独立生产该型坦克。
图为霹雳-12（PL-12）中距空空导弹
　　中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外，还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来，中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新，俄罗斯基于担心仿制的原因，没少为难中国。中国空空导弹从红外制导到主动雷达制导的飞跃，离不开乌克兰的支持。基辅雷达厂生产的“阿加特”半主动雷达导引头改良版，其性能和抗干扰能力均优于俄罗斯同类产品。中国据此对现有的R-27空空导弹进行升级改进，并很快推出了超视距发射能力、多目标攻击能力及全天候作战能力的霹雳-12（PL-12）中距空空导弹。
图为霹雳-12（PL-12）中距空空导弹
　　霹雳-12(外贸型称SD-10)是中国研制的新一代中距空空导弹，可在雷达导引下进行视距外攻击。霹雳-12（PL-12）中距空空导弹采用正常气动布局，全长3850毫米，直径203毫米，翼展674毫米，弹重180千克，最大发射距离70千米，最大速度4马赫，最大使用过载38G，作战高度25千米，具有全向攻击能力和很好的下视下射能力。在2004年的定型前打靶试验中，霹12取得了12发12中的好成绩。2005年底霹雳12在双目标攻击试验中双发齐中，创造了我国空空导弹研制史上又一个崭新的里程碑。战略网军事评论员认为，国产霹雳-12（PL-12）中距空空导弹的性能已超越美国AIM-120A/B、俄罗斯R-77和法国“米卡”早期型等，总体性能和美国AIM- 120C处于一个水平。

中乌最新的军贸合作，应当属于中国和乌克兰的欧洲野牛气垫登陆舰，这个合作始于2003年，有关技术谈判持续了6年，直至2009年8月，乌媒体才公开这一消息，确认订购数量为4艘。俄罗斯对中乌军工合作非常不安，甚至大为光火，曾指责这一合作项目侵犯其知识产权。俄罗斯国防工业产品出口公司认为，研制这种军舰及其零件的全部知识产权都属于俄“金刚石”设计局，但乌克兰坚持认为欧洲野牛气垫登陆舰知识产权属于乌克兰，坚持对中国出口该气垫船，其中两艘在乌克兰生产，然后运抵中国，剩下的两艘在中国生产，并对中国进行想关的技术转让。
图为欧洲野牛气垫登陆舰
　　野牛级所需的动力由两具燃气涡轮发电机负责，每具功率100kw。野牛级的最大航速为60节，以55节航速可持续航行300海里，能在海上持续运作5天而不需补给，满载登陆部队辎重时能在海上运作一天，在浪高2m、风速12m/s的情况下依旧能平稳航行，并能突破1.6m高的墙形水浪；而希腊海军订购的新造野牛级经过进一步改进，续航力提高到500海里。

　　2005年，乌克兰把舰载机SU-33的第三架原型机T-10以报废武器提供给中国，就让俄极为恼火。但中方不以为然，认为俄罗斯的指责毫无道理。当前，中国掌握消化吸收军工技术愈加成熟，再获的乌克兰提供的T-10原型舰载机之后，中国结合自身生产歼-11的相关经验和技术，设计出中国第一代航母舰载战斗机歼-15。据悉，中国在没有得到TIOK之前，根本无法研制出可以在航母机库内折叠机翼的舰载歼击机。在此之后，中国航母进入了快速发展阶段。（作者：小彻）