2013十大热销轿车排行榜

欧美车系的天下啊

凯越居然进前三了

2013年轿车销量前十排名A级车包场 据中汽协日前公布的统计数据，2013年全年轿车销量的前十排名品牌分别为：福克斯：40.36万辆、朗逸：37.41万辆、凯越：29.62万辆、赛欧：27.63万辆、速腾：27.12万辆、捷达：26.34万辆、轩逸：25.95万辆、科鲁兹：24.69万辆、桑塔纳：24.33万辆、宝来23.72万辆。以上车型合计销量为：287.17万辆，占整个轿车市场的销量比例为：23.91%。 其中年销量在40万辆以上的车型只有福克斯一名，年销量在30-40万辆之间的车型也只有朗逸一名。其它年销量排名前十的8个车型，其年销量都在20-30万辆之间。在众多的轿车品牌中，销量排名前十的车型共计287.17万辆，占整个轿车市场的销量比例为：23.91%，其在轿车市场上的强势可见一斑。 在2013年度的全年轿车销量前十排名中，除了唯一的一个A0级车型赛欧之外，其余入围的9个车型全部是A级车型，所以2013年度盘点下来，轿车市场的中坚力量非A级车莫属。而且由于公车限购与提倡节俭之风，对于一度曾与A级车市场分庭抗礼的B级车仍将受到抑制作用，而A0级及其以下的车型对新老用户来说都不被看好，于是在刚刚进入到的2014年，也将秉承这种惯性，继续保持轿车市场上A级车型一枝独大的局面。　　在2013年全年轿车销量的前十排名中，大众系一家就占到了5席，一枝独大的势头在这一年中彰显得最盛。美系车则占到了4个席位，并且由福克斯占据着单车型销量排名的头把交椅。而日系车中仅有轩逸入围，韩系车则没有入围车型，其它合资品牌与自主也没有入围车型。在刚刚进入的2014年中，如果没有其它车型、款式上的重大变化，这种欧美车系占主流，日系车打擦边球的局面可能仍将继续。 在刚刚过去的2013年度，乘用车的总销量为1792.89万辆 同比增长了15.71%，是整个中国车市中冲击力最强的市场区间所在。在刚刚进入到的2014年度，虽然限购、限行等不利因素还在加剧，但是乘用车，特别是轿车市场仍是刚性需求最为旺盛的市场所在，于是厂商们进行PK的焦点仍然会在轿车市场，特别是在最近几年都会处于风口浪尖的A级车市场。只是在消费者纷纷变换着的口味面前，怎样来维持与彰显自己的产品力优势，继而保持住自己的江湖地位，对于每个厂商来说都是难题所在。 轿车市场经过了几年来的震荡，其市场重心已明确地确定为以A级车为“中轴线”，因为这是轿车市场上最为走量的市场区间。B级车市场的情况则已趋于稳定，既不会大起，也不会大落。问题比较大的是A00-A0级的这段市场区间，廉价车型已吊不起哪怕是入门级消费者的胃口，而精品车型的价格通常与一般A级车型也相差无几。于是真成为了一段鸡肋一般的细分市场区间，厂商们既不会轻易放弃，也难得重点发力，这样的情形看在接下来的一两年中，看看能否找到什么破局之策。