http://finance.chinanews.com/auto/2014/01-17/5751559.shtml
中新网承德1月17日电(记者 张帆) “车在平坦的县城道路上正常低速转弯行驶，左前轮突然甩出与车体分离，车顿时瘫痪在地上。现在还很后怕，如果是在高速公路上，只怕已经车毁人亡了。”1月17日，河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向记者诉说这段经历时，仍心有余悸.
梁虹力说，2012年1月4日，他在承德市广汽本田金时特约销售服务店(承德广州本田4S店)购买了一辆本田雅阁8代，且一直在此店做维护保养。该车2013年11月29日在该店做的维护保养，至事故发生仅隔26天。
2013年12月26日上午8时，梁虹力开车行驶在承德县新兴路和公安局相连的胡同，刚过弯道行驶途中，感觉车体猛然向左前方倾斜。“我当时以为掉到丢失井盖的空井里面了，赶紧停车，车停下后根本挂不上驻车档(P档)，车灭火后才挂上。”梁虹力说，下车一看，马路很平坦，什么都没有，只是发现汽车左前轮脱落了，半轴也掉了，变速箱油流了一地，车瘫痪在地上。
在路况正常，行驶时速20-30km/h，也没有任何外力作用的情况下，车轮怎么会突然脱落呢？梁虹力赶紧给当初买车的4S店打电话。当日上午10时左右，4S店的人来到现场。“4S店来人称是由于车磨损过度造成的，既不负责修车，也不负责拖车，让我找保险公司。”梁虹力说，4S店的人前后也就呆了10分钟左右，借故溜走了，再也没露面，一直到晚上8时许，其只好自费找汽修厂把车拖走。
事发后，梁虹力找过保险公司，保险公司认为车没有发生碰撞，车轮自然脱落不在保险报销范围内。之后的时间里，梁虹力一直与4S店交涉，对方始终坚持车可以负责修，但所产生的费用要他自己承担。“这纯粹是汽车本身的机械故障问题，广本4S店出售了不合格产品。”梁虹力说。
针对车主梁虹力的质疑，承德广州本田4S店服务经理梁树林在接受记者采访时称，根据该店技术人员的现场检查，事故原因是由于此车“左前轮转向节球头”过度磨损导致的羊角脱落，羊角脱落后，半轴随之脱落，车轮被拽出。
梁树林进一步解释说，“直接原因就是用户自己使用中外力导致球头防尘套破损造成的，不属于汽车本身的质量问题。”
当被问及为什么4S店既不负责修车，也不负责拖车救援时？梁树林说，“发生事故时，此车已行驶13万余公里，质保期已过，修车的费用需要车主自行承担；车可以救援，但救援车是我们花钱雇来的，费用也要车主自己出。”
对于4S店的解释梁虹力并不认同。他告诉记者说，就在事发前26天，他刚刚在这家4S店做过保养，该店并没有人提醒或告知他车辆的球头存在安全隐患。
截至目前，由于双方未能就事故责任达成共识，梁虹力的那辆车一直在承德县一家汽修厂存放。而广州本田4S店的技术人员再未对该车辆做过认真检查，也没有令梁虹力信服的发生事故的真正原因。
对于4S店的工作态度，梁虹力觉得很伤心：“我开了20多年车，还第一次听到车轮自行脱落的事儿，以后再也不敢买广本车了。”
针对此纠纷，记者电话采访了承德市质量技术监督局质量科科长李建军。李建军说，一旦遇上汽车质量纠纷，主张权益的一方可以拨打12365质检举报电话，质监部门接到情况反映后，协调商家与消费者达成汽车质量第三方质量检测共识，然后聘请相关专家作出检测结论，而如果双方或一方对检测结论存有异议，则可直接向人民法院提起诉讼。(完)
中新网承德1月17日电(记者 张帆) “车在平坦的县城道路上正常低速转弯行驶，左前轮突然甩出与车体分离，车顿时瘫痪在地上。现在还很后怕，如果是在高速公路上，只怕已经车毁人亡了。”1月17日，河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向记者诉说这段经历时，仍心有余悸.
梁虹力说，2012年1月4日，他在承德市广汽本田金时特约销售服务店(承德广州本田4S店)购买了一辆本田雅阁8代，且一直在此店做维护保养。该车2013年11月29日在该店做的维护保养，至事故发生仅隔26天。
2013年12月26日上午8时，梁虹力开车行驶在承德县新兴路和公安局相连的胡同，刚过弯道行驶途中，感觉车体猛然向左前方倾斜。“我当时以为掉到丢失井盖的空井里面了，赶紧停车，车停下后根本挂不上驻车档(P档)，车灭火后才挂上。”梁虹力说，下车一看，马路很平坦，什么都没有，只是发现汽车左前轮脱落了，半轴也掉了，变速箱油流了一地，车瘫痪在地上。
在路况正常，行驶时速20-30km/h，也没有任何外力作用的情况下，车轮怎么会突然脱落呢？梁虹力赶紧给当初买车的4S店打电话。当日上午10时左右，4S店的人来到现场。“4S店来人称是由于车磨损过度造成的，既不负责修车，也不负责拖车，让我找保险公司。”梁虹力说，4S店的人前后也就呆了10分钟左右，借故溜走了，再也没露面，一直到晚上8时许，其只好自费找汽修厂把车拖走。
事发后，梁虹力找过保险公司，保险公司认为车没有发生碰撞，车轮自然脱落不在保险报销范围内。之后的时间里，梁虹力一直与4S店交涉，对方始终坚持车可以负责修，但所产生的费用要他自己承担。“这纯粹是汽车本身的机械故障问题，广本4S店出售了不合格产品。”梁虹力说。
针对车主梁虹力的质疑，承德广州本田4S店服务经理梁树林在接受记者采访时称，根据该店技术人员的现场检查，事故原因是由于此车“左前轮转向节球头”过度磨损导致的羊角脱落，羊角脱落后，半轴随之脱落，车轮被拽出。
梁树林进一步解释说，“直接原因就是用户自己使用中外力导致球头防尘套破损造成的，不属于汽车本身的质量问题。”
当被问及为什么4S店既不负责修车，也不负责拖车救援时？梁树林说，“发生事故时，此车已行驶13万余公里，质保期已过，修车的费用需要车主自行承担；车可以救援，但救援车是我们花钱雇来的，费用也要车主自己出。”
对于4S店的解释梁虹力并不认同。他告诉记者说，就在事发前26天，他刚刚在这家4S店做过保养，该店并没有人提醒或告知他车辆的球头存在安全隐患。
截至目前，由于双方未能就事故责任达成共识，梁虹力的那辆车一直在承德县一家汽修厂存放。而广州本田4S店的技术人员再未对该车辆做过认真检查，也没有令梁虹力信服的发生事故的真正原因。
对于4S店的工作态度，梁虹力觉得很伤心：“我开了20多年车，还第一次听到车轮自行脱落的事儿，以后再也不敢买广本车了。”
针对此纠纷，记者电话采访了承德市质量技术监督局质量科科长李建军。李建军说，一旦遇上汽车质量纠纷，主张权益的一方可以拨打12365质检举报电话，质监部门接到情况反映后，协调商家与消费者达成汽车质量第三方质量检测共识，然后聘请相关专家作出检测结论，而如果双方或一方对检测结论存有异议，则可直接向人民法院提起诉讼。(完)
