2013年是深入贯彻落实党的十八大精神开局之年，也是我市交通运输事业实现突破发展的关键之年，而与此同时，“融资难”成为国内高速公路建设中最重要的难题。面对严峻的形势，市交通运输局创新高速公路建设模式，针对国家高速公路建设政策调整变化和银监发〔2013〕10号文件提出的“支持国高网项目和省级融资平台建设”的要求，创造性地提出了分类推进高速公路建设的方法，用政府还贷模式建设国高网项目，用BOT模式建设省网项目，多方筹资建设市属项目，截至目前，国高网项目进展顺利;京蔚高速公路、京北一级路正在进行由政府还贷项目变为经营性项目;同时，启动京尚高速公路张北至冀蒙界段项目前期，与京蔚高速、京北一级路打捆推介，现已与省交投集团、中铁建、中城建等多家大型企业进行了洽谈，有十几家企业积极参与。第三，抓住国家高速公路网调整契机，二秦高速公路进入国高网成功获批，项目获部补资金7.8亿元，融资瓶颈彻底破解，项目建设顺利启动。
京尚高速公路起于张北县（张石高速交叉）、终于尚义县冀蒙界友谊桥，与内蒙正在建设的鄂秦（京藏）高速相连接。<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
京尚高速公路起于张北县（张石高速交叉）、终于尚义县冀蒙界友谊桥，与内蒙正在建设的鄂秦（京藏）高速相连接。<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
