这是一个系统,由地面指挥控制基站、小型运输单元、功能模块等分系统组成,核心是其中的小型运输单元,我的设计是,每一个运输单元的主体是一个三角形框架结构,边长差不多2米,中央安装一台发动机,驱动一只螺旋桨,三角形结构的角落里塞进油箱、机载电路系统、控制装置等,尽可能的简单,尽可能的廉价。
关于用途,可以想象一下,在战场前线,一个步兵小分队弹药快要耗尽了,这时,只需要通过战场通讯终端发出请求,很快,经过指战人员的一个指令,系统就会根据补给的重量自动安排运力调度,迅速往前线运送弹药。
而我将它设计成三角形的目的,一是因为三角形可以有很好的扩展性,可以随意组合从而搭配出需要的运送能力,二是因为作为单旋翼飞行器,为避免自转,需要一个力来平衡,而三角形的角到中心的距离较大,比较容易满足这个要求。
功能模块包括副油箱、载人模块等,可以实现长距离的运输任务和载人的用途。
不过,主要的定位是现场物资运输,因为它结构简单、成本低廉、无人驾驶,所以,可以大量制造,即使被击落,损失也比动辄上千万的军用直升机更容易承受。
另外,系统自动化程度高,系统会自动完成任务接受、运力配置、路线规划、系统回收等部分,需要人员干预的部分就是决定是否执行。
关于用途,可以想象一下,在战场前线,一个步兵小分队弹药快要耗尽了,这时,只需要通过战场通讯终端发出请求,很快,经过指战人员的一个指令,系统就会根据补给的重量自动安排运力调度,迅速往前线运送弹药。
而我将它设计成三角形的目的,一是因为三角形可以有很好的扩展性,可以随意组合从而搭配出需要的运送能力,二是因为作为单旋翼飞行器,为避免自转,需要一个力来平衡,而三角形的角到中心的距离较大,比较容易满足这个要求。
功能模块包括副油箱、载人模块等,可以实现长距离的运输任务和载人的用途。
不过,主要的定位是现场物资运输,因为它结构简单、成本低廉、无人驾驶,所以,可以大量制造,即使被击落,损失也比动辄上千万的军用直升机更容易承受。
另外,系统自动化程度高,系统会自动完成任务接受、运力配置、路线规划、系统回收等部分,需要人员干预的部分就是决定是否执行。