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组合式战地空中运输系统

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这是一个系统,由地面指挥控制基站、小型运输单元、功能模块等分系统组成,核心是其中的小型运输单元,我的设计是,每一个运输单元的主体是一个三角形框架结构,边长差不多2米,中央安装一台发动机,驱动一只螺旋桨,三角形结构的角落里塞进油箱、机载电路系统、控制装置等,尽可能的简单,尽可能的廉价。
关于用途,可以想象一下,在战场前线,一个步兵小分队弹药快要耗尽了,这时,只需要通过战场通讯终端发出请求,很快,经过指战人员的一个指令,系统就会根据补给的重量自动安排运力调度,迅速往前线运送弹药。
而我将它设计成三角形的目的,一是因为三角形可以有很好的扩展性,可以随意组合从而搭配出需要的运送能力,二是因为作为单旋翼飞行器,为避免自转,需要一个力来平衡,而三角形的角到中心的距离较大,比较容易满足这个要求。
功能模块包括副油箱、载人模块等,可以实现长距离的运输任务和载人的用途。
不过,主要的定位是现场物资运输,因为它结构简单、成本低廉、无人驾驶,所以,可以大量制造,即使被击落,损失也比动辄上千万的军用直升机更容易承受。
另外,系统自动化程度高,系统会自动完成任务接受、运力配置、路线规划、系统回收等部分,需要人员干预的部分就是决定是否执行。


来自Android客户端1楼2013-12-18 13:10回复
    那还不如每个步兵队派一个多功能战车来的快,战车可进行火力支援,野战医院,装备补给,运输


    来自手机贴吧2楼2014-04-08 23:11
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      2025-07-13 12:37:07
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      过时的想法就不说了 你告诉我有了x-37B x-47B x-51A 以及战术巡航导弹 谁会把战斗部运输本身向前沿推进 更何况是军人 战略性的运输机是在保证绝对的所经过区域制空权情况下才会投入兵力 而地区冲突的小规模中等强度国家也不具备打一场现代化持久战的资本。楼主想法中功能模块的思路最近在濒海战斗舰的设计上已经体现,但是纵观全球,除了比较庞大的武器载体,其他的中型小型武器应实现高度的战术能力综合,不然也就不会有阵风和F35了。好了 谢谢大家听我瞎扯,不容易啊各位!


      3楼2014-04-17 14:31
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        直接用火箭推进 一次性投送 成本更低吧?


        IP属地:福建4楼2014-06-04 06:30
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