前提先注明几点吧：
1所有数据来源于12306官方，如果跟28号之日的具体时间有差异，请联系12306的客服，我不管解答
2鉴于太原局每次调图基本都是以太原为绝对核心主力，其他地方就是参与下，因此以太原站的情况为主线说明，其他地方顺带
3小的调整，比如时间短1分钟，长2分钟这些的就不说了，说点稍微大的
4鉴于工作量较大且为纯手工打，也没有存档，所以断续直播......
5语言通俗不专业，只为大家看的顺心方便

一动车组部分：
1D2005


调图前出来京B就得进高碑店东待毙，一停就是20分钟，尼玛，想当年京广高铁没有开通的时候，我D2005也是既有线的一霸啊。调图后就跨越了虽然换成了涿州，但是那也是城市啊，至于不去正定机场了，管我太原什么事还能早2分钟回家了

我想看看文件啊，但是我没找到。

那个机场都没啥飞机，真不知道为何那么多车去停那里～

留名
　　　-------毛主席说，遇到好贴一定要顶，遇到好人一定要赞，总结来说就是好顶赞

直播嘛？，果断多来点

楼主继续更，解读文件。不过没局真的没啥。

2 G614


这个前后时刻变化有点打啊，太原提前了将近1小时始发，北京却只只早到了不到30分钟，那剩下的300分钟了仔细观察发现是阳泉北到石家庄这段时间长了。以楼主的智商就解释不了了，这区段里G字头就是大哥了，应该不待毙吧？难道是到了石家庄没有站台不让进？求大神解释吧

3广州-太原的G622/3


我们发现停站有点变化，把河南的新乡换成漯河了，虽然是人家郑局自己的地盘上换了下，不过晋东南的车迷还是要问下，为什么啊？以后从南边回来还想着G坐到新乡，换我们的新乡-长治北通勤车便宜了广州迟发了10分钟，太原却正常回来了，仔细看发现问题在韶关-郴州区间。对那边的情况不了解，只想说我们这车原来可以很快的啊，一路上如果300的跑，石家庄20分钟就解决了换向，跑进8个半小时是不是无压力了？只不过咱不是标杆，就这随便的坐吧。话说这车的双向全程楼主坐过，客流只能算一般，不过我还是喜欢火车不喜欢航班

好吧，动车组部分有值得说的改动就是这些了，煤局动车部分确实没啥新鲜的 ，等着有关新线路开通再说吧，下面开始ZT部分

二：ZT部分
1 T41


T41我一直以陇海之星的名字称呼，也专门在石家庄北-太原区间体验过，只不过这玩意现在实在是太烂了，北京发车时间我就忍了，吃了散伙饭正好就去车站，不过终到这时间.....我没去过西安，但是觉得西安那个点不会有公交车什么的吧？5点回去让乘客怎么回家啊既然已经没落了，还不如多照顾下沿途，把保定啊什么的都停下，7点回去西安不好吗？

插一个

2 T176


西宁发车时间没变，北京早到了20分钟，仔细发现上太中银之前用时减少，太中银到客专一直减少，可以说一路上娃一直在赶路还是不错的，可惜啊，到了京石段你就不行喽，各种大哥都在这挤着你就慢下来吧，至于被谁挤了就不研究了，跟乘客没什么关系。总之是提前了，好事！

3 T267


新开列车，时刻无所谓快慢的，一路上也算过的比较平稳没什么大问题，貌似没什么说的啊
不过，这是我太原站躺着也加车的证据！自从有了客专这条断头“高铁”和太中银这个不上D的“准高"，路局再也不用担心我们调图不加车了