9月26日，向莆铁路正式通车，江西铁路历史上又载入新的篇章。26日一大早，位于南昌九龙湖的南昌西站正式投入运营，首发D6503次列车将从该车站正式发出。在简短的仪式后，一趟子弹头列车正式从西站驶出，标志着向莆铁路正式开通运营。
　　在首发列车上，江西南丰一名橘农带着几十斤南丰蜜橘探营销路，100名抚州退休老人受邀感受交通出行巨变……他们的诉说象征着一条经济快速通道正向我们驶来。

乘客坐上向莆铁路首发动车无比开心。
　　记者昨体验首发动车
　　26日上午8时许，南昌西站首次迎客，初次来到西站的市民吴先生说，没想到南昌西站的规模如此宏伟。“这简直就是赶超飞机场的规模啊!”在西站候车的福建旅客卢女士告诉记者，前几天她从厦门赶往南昌探亲时，坐火车还花了16个多小时的时间，后来知道南昌往厦门开通了动车组，单程只需要5个小时左右，就赶紧上网购票。她说，来回的对比真真实实感觉到了向莆铁路通车给旅客带来的巨变。
　　上午9时许，在一个简短的仪式之后，南昌西开往福州的D6503次列车正式驶出。据首发动车的列车长康佳奴称，该趟动车一共有368名旅客9时从南昌西开出，12时26分抵达福州。为了让旅客更好地感受列车开通的喜悦，南昌铁路局南昌客运段的文艺小分队在动车上为旅客表演了一系列文艺节目，迎来旅客阵阵欢呼和掌声。
　　抚州百名老人感受巨变
　　在26日的首发动车D6503次车上，有一群特殊的旅客，他们是来自抚州市的100名退休老抚州人。向莆铁路对于抚州人民来说，是几代人的梦想。今年78岁的抚州市中小企业局退休老人王锦元回忆，1955年他去福建厦门当兵，当时从江西坐大卡车去厦门，足足花了半个月的时间。“由于江西与福建交接处有许多大山，路途不通，光是上山下山都要花上很长的时间。”王锦元说，到后来鹰厦铁路之初，南昌到厦门也要两天两夜。“所以现在得知南昌到福州只要3个多小时，到厦门只要5小时左右，就想着一定要来体验一下。”王锦元激动地说。
　　橘农登车赴闽探销路
　　在首发列车上，抚州南丰老农胡龙仔吸引了广大旅客的目光，他带了30多斤南丰蜜橘上火车。他说，自己是南丰县洽湾镇人，家里种植了1000株橘子树，去年年产量有10万斤，向莆铁路通车后，他就决定独自带些自己种植的“样品”去沿线的城市看看，包括到福建的农贸市场探探销路。“铁路的运费比较便宜，以前我家的蜜橘销往河南，用汽车运费是0.15元一斤，现在铁路货运只要0.08元一斤。”他说，如今坐着动车去探销路，又快又舒服。
　　国庆期间向莆客流很旺
　　“自9月21日起，向莆铁路火车票就已全面开售，截至9月25日，5天累计预售火车票22万张。其中，9月30日单日火车票预售达3万张，客座率达80%以上。”南昌铁路局相关负责人表示，向莆铁路火车票开售后，热度持续提升，9月26日至10月7日，单日车票预售均超万张，每趟列车客座率都超过九成。9月30日，福州至九江D6508次列车客座率超100%。此外，厦门至汉口D3274次列车每日客座率都超九成，10月7日客座率达110%。