F-18本身是由17改过来的狗斗机，在中空性能比一般机强，除了填A-7/6坑外，18本身是兼职打当时苏联的护航轰炸机的战机的，而现在有了AIM-120，18兼职多一项远距打击并不奇怪。话说回来，14的确强於拦截，但是近距格斗完全胡扯，14低速低空性能是挺可以的，不过实战无用（谁TMD打低速低空战？）所以以色列人才不用14。
另外，18本身是打机动目标的（YF-17目标是作为低价高效能狗斗机），自从苏联人点了27的线之后，大批如SU-30,34等的机动战轰出现了，用不死鸟打击的效果并不理想，加上低RCS，14要打他们简直杯具。不过，对地攻击并不是18最擅长的，反而是某些人口中为垃圾的正常中空中速交战距离才是18之长。F18是典型的依靠敏捷性和载重效率比的战机，和传统的F15,F16不同，突出的高度转向灵活性，尽管它因为要导致加速性能一般，不过反正18也不是靠加速吃饭的战机。
另外可变翼没办法挂载大重量的武器，而且结构复杂不易维护，新气动外形的出现已经让战机具备了低速的灵活和高速的冲刺，可变翼就变得有点鸡肋了。尽管F14的载荷航程是要比F18低，但是F18更省油，更轻，挂架设计更合理，气动上也先进一些
另外，18本身是打机动目标的（YF-17目标是作为低价高效能狗斗机），自从苏联人点了27的线之后，大批如SU-30,34等的机动战轰出现了，用不死鸟打击的效果并不理想，加上低RCS，14要打他们简直杯具。不过，对地攻击并不是18最擅长的，反而是某些人口中为垃圾的正常中空中速交战距离才是18之长。F18是典型的依靠敏捷性和载重效率比的战机，和传统的F15,F16不同，突出的高度转向灵活性，尽管它因为要导致加速性能一般，不过反正18也不是靠加速吃饭的战机。
另外可变翼没办法挂载大重量的武器，而且结构复杂不易维护，新气动外形的出现已经让战机具备了低速的灵活和高速的冲刺，可变翼就变得有点鸡肋了。尽管F14的载荷航程是要比F18低，但是F18更省油，更轻，挂架设计更合理，气动上也先进一些
