汽车方向盘的操作要领:
操作方法分:一、修正方向法;二、半把方向法;三、整把方向法。
一、修正方向法:三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移,就向右推一把方向,然后再修正回来,最后把轮胎回正。
二、半把方向法:适合于车辆缓弯。两手同时摆动,或一手摆动,一手滑动。假如向左旋转方向,左手拉动,右手跟着滑动,回到原来位置。
三、整把方向法:适合于公路调头,急转弯,方向角度较大的地方。
方向的打法:我们把方向盘比作时钟,我们的左手所在方向盘的控制位置,应该从2点~6点的位置;右手应该从10点~5点的位置。假如车辆向左急转弯,左手
拉动,右手推动,当左手到6点的位置后,自然的抓到2点的位置;当右手在10点的位置时,自然的回到5点位置,两手交叉完成急转弯或调头任务。
打方向的原则:三把方向法。
缓弯时:早打慢打,回方向,早回慢回;
急弯时:晚打快打,回方向,早回快回。
要求:打得快,回得快;打得慢,回得慢。同时注意前轮和后轮的内轮差,还要考虑方向盘的游动间隙等因素。
汽车加减档操作要领:
一、加档要领:(两脚离合)
首先加速,然后抬油门踏板,迅速踩离合器踏板,档位同时摘到空档,然后迅速抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,换上高一级档位,最后平稳地抬离合器踏板,加加速踏板,加档完成。
要求:加档时的时机要以车速,发动机的声音,转速的变化,动力的大小为依据。
二、减档要领:(轰一脚空油)
当行驶的车辆感觉动力不足时,首先踩离合器踏板,同时把档位摘入空挡,然后抬离合器踏板,同时轰一脚空油,再迅速抬起油门踏板,同时踩离合器踏板,把档位摘到低一级档位。减档完成。
要求:减档要做到及时、迅速。减档后动力不足,车发抖,说明减档过晚,动作过慢。
操作方法分:一、修正方向法;二、半把方向法;三、整把方向法。
一、修正方向法:三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移,就向右推一把方向,然后再修正回来,最后把轮胎回正。
二、半把方向法:适合于车辆缓弯。两手同时摆动,或一手摆动,一手滑动。假如向左旋转方向,左手拉动,右手跟着滑动,回到原来位置。
三、整把方向法:适合于公路调头,急转弯,方向角度较大的地方。
方向的打法:我们把方向盘比作时钟,我们的左手所在方向盘的控制位置,应该从2点~6点的位置;右手应该从10点~5点的位置。假如车辆向左急转弯,左手
拉动,右手推动,当左手到6点的位置后,自然的抓到2点的位置;当右手在10点的位置时,自然的回到5点位置,两手交叉完成急转弯或调头任务。
打方向的原则:三把方向法。
缓弯时:早打慢打,回方向,早回慢回;
急弯时:晚打快打,回方向,早回快回。
要求:打得快,回得快;打得慢,回得慢。同时注意前轮和后轮的内轮差,还要考虑方向盘的游动间隙等因素。
汽车加减档操作要领:
一、加档要领:(两脚离合)
首先加速,然后抬油门踏板,迅速踩离合器踏板,档位同时摘到空档,然后迅速抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,换上高一级档位,最后平稳地抬离合器踏板,加加速踏板,加档完成。
要求:加档时的时机要以车速,发动机的声音,转速的变化,动力的大小为依据。
二、减档要领:(轰一脚空油)
当行驶的车辆感觉动力不足时,首先踩离合器踏板,同时把档位摘入空挡,然后抬离合器踏板,同时轰一脚空油,再迅速抬起油门踏板,同时踩离合器踏板,把档位摘到低一级档位。减档完成。
要求:减档要做到及时、迅速。减档后动力不足,车发抖,说明减档过晚,动作过慢。
