北极星火力发电网讯:成都企业在国际燃气轮机领域又刻下了新的印记。成立仅一年有余的成都博世德能源科技有限公司（以下简称博世德）首创65分贝高效降噪方案，突破现有国际上能达到的噪音最低67分贝技术，开创国际新纪录，并成为国内首家获得主机厂重型燃气轮机进气系统订单的企业。
其实，燃气轮机离人们的日常生活并不遥远，它广泛应用于航空、舰船、石化和天然气发电产业。燃气轮机辅机设备中的进排气系统和噪音控制就像一对“翅膀”，助力燃气轮机主机安全可靠持续地产生动力发电。博世德董事长龚学钰表示，如今公司为这对“翅膀”打上了国产的烙印，并打破技术壁垒，刷新了国际纪录。
首创65分贝高效降噪方案
目前，我国燃气轮机产业的技术支撑依然面临严峻形势。由于多种因素，我国燃气轮机同国际先进水平相比，仍然存在较大差距，竞争力较弱。更严重的是，其核心技术仅被世界上少数几个发达国家所控制，先进的燃气轮机技术仍被西方国家限制对华出口。
“我就是学动力机械专业出身的，一直关注我国燃气轮机的发展。在创办博世德之前，我在这个行业浸润了十余年，对国内外燃气轮机行业和相关主辅机企业有全面而深刻的了解，熟悉燃气轮机进排气系统及噪音控制的市场、研发、制造和运行维护等关键环节，尤其深刻感受到技术突破的重要性。”龚学钰说，“外企价格高昂、服务滞后，但国内缺乏工程经验，考虑到机组安全性，国产化推进缓慢。
面对经济全球化、国外高度垄断燃气轮机市场的形势，国家对燃机产业的技术引进、消化、吸收、再创新非常重视。据了解，国家发改委和科技部已经将我国燃气轮机产业发展的思路和对策纳入“十二五”及长期发展规划中，燃气轮机是国家优先发展的10项重大技术装备之一。
在此背景下，2012年4月，博世德在成都高新区成立。龚学钰介绍，公司致力于研发燃气轮机进排气系统及噪音控制技术，形成高端非标设备制造能力，以及提供天然气分布式供能系统和空气净化系统解决方案。博世德与国外技术企业联手研发，将燃气轮机辅机技术逐步国产化，适应国内特定需求，也大大降低了生产成本、提供及时的售后服务。
“燃气轮机对空气纯净度要求极高，博世德研发的进排气系统中的空气过滤器能够将外界空气过滤为符合标准的气体，实现安全高效的生产。另一方面，随着中国居民对居住环境要求的提升，发电厂的噪音控制就是一大难题，”龚学钰介绍，公司已在降噪方面取得了重大进展，由其研发设计的65分贝高效降噪方案，打破现有国际上能达到的噪音最低67分贝技术，刷新了国际纪录。
此前，龚学钰在机械制造领域的两次合计长达近20年的创业经历，为公司的发展提供了一定的技术、资源积累。
挑战国际大佬
2013年3月，成都博世德获得了首个价值2500多万元的订单。谈到第一单时，龚学钰的语气中透着欣喜与自信。“在准备了3个多月后，我们在去年12月参与了哈汽华能集团桐乡燃机电厂GT13E2燃机进气系统项目招标。今年1月，获得中标的好消息时，大家都很激动。3月，项目就正式完成了签订。”
据悉，哈汽项目是成都博世德在国际舞台上的“首秀”。“在这个项目上，我们遇到了Donaldson、AAF、CamfilFarr、Faist几大国际顶级企业的"围剿"，”龚学钰提到，“在此之前，还没有国内企业能成功与他们抗衡。博世德是国内第一家获得国内主机厂重型燃机进气系统订单的企业。我认为，在燃气轮机进排气系统等重装辅助设备领域，中国民营企业有很大的发展潜力和空间，也有实力与国际供应商较量。”
那么，为什么成都博世德能够在几大“国际大佬”的包围下突出重围？“最大的优势在于我们具备针对性的解决方案和高性价比的产品及服务，另外，我们与世界500强万喜（VINCI）集团旗下的德国G+H公司建立了战略合作伙伴关系。G+H也是世界燃气轮机主机厂公认的进排气系统及噪音控制的优质供应商。”龚学钰解释，博世德以先进的技术、丰富的工程经验和高性价比的产品及服务获得了客户的青睐。
记者了解到，除了首战告捷之外，成都博世德还进行了大量其他的工作，其中包括通过西门子供应商审核、参与东汽燃机辅机国产化项目、与中航世新、G+H成立联合体、以及涉足天然气分布式能源领域。
在第八届欧洽会上，博世德也取得丰硕成果，分别与德国G+H签署合资意向书、与丹麦NORDIC签署战略合作协议、与荷兰OPRA签署战略合作意向书。并且在日前举行的第二届中国创新创业大赛上，博世德作为四川赛区仅有的三家企业之一，进军全国总决赛获得“优秀企业奖”。