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追求艺术的土鳖
保时捷
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乡村爱情故事里面的某一部,本山大叔开的就是这车,BMW的X5,这车跟X6的区别就是,它是方正的造型,空间显然更胜一筹,内饰在同级别中是个硬伤,不过新款有所改进,而且宝马的悬挂有些偏硬,这是众所周知的,因为宝马主打的就是运动牌,不过近年来,宝马也渐渐地向中国市场妥协了,三系就是个很好的例子,加长加软,有人说新三系依旧运动,我只想说:QNMLGB。。
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壮哉我大奇瑞。。。
好吧,这不是奇瑞,这是英菲尼迪,英菲尼迪QX70,日产的高端品牌,在天朝的认知度不是很高,还记得一个笑话,有位英菲尼迪的车主买车之后,因为数次被别人看成是奇瑞,遂在车尾贴了张纸,上面书写:我不是奇瑞。这尼玛是有多无奈啊。。
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既然又说到了日产,就不能忘了这款神一般的车,来自东瀛日产的战神GTR,当初日产推出这款车的时候,没有人能够想到,一辆如此低价的跑车,能够在纽北的赛道上超越那些身价比它高几倍的超跑,这不能不说是个奇迹,真正的直线之王,不过限于他的排量,它的最高速度并不大,可是这并不妨碍它神一般的加速,GTR不但让它获得了战神之称,更是让日产这个品牌一炮打响,可谓是大功臣,本屌上次在路口看到了一辆银色反光漆面的GTR,确实相当惊艳。。。
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说了那么多合资进口车,来一款纯自主的吧,它叫S6,比亚迪的S6,提到比亚迪这个名字,很多人抱着不屑与鄙夷的目光,但我想说的是,当年是谁靠着一辆低廉的F3打破了中国车市的大僵局,是谁让小老百姓也可以开上四个轮子的车,是谁让股神巴菲特也刮目相看,是比亚迪,确实,比亚迪还存在很多的不足,比如外形的模仿,做工的欠缺,小毛病的时有发生,可是,它不过是一个从电子产业转行过来,只有9年经验的车企,而且比亚迪一直在努力,不管是逆向研发还是啥的,至少现在它已经拥有了自己的动力总成,不需要再向别人去购买技术,这就已经足够。。。好像说的太多了,只希望真正的民族企业可以越走越远,把那些洋鬼子跟假洋鬼子赶出国门。。。话说那啥,当年美国车在日本肆虐的时候,丰田不也是靠模仿来逆袭的么。。屌丝终有逆袭之日,只要有颗逆袭的心。。。
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林肯
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保时捷
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有句话说的好:不是所有的吉普都叫JEEP。戴勒姆克莱斯勒公司才是这个商标的拥有者,上图是最近推出的进口大切诺基,央视五套天天放这个广告,论越野论操控,它都不是最好的,可它是JEPP旗下的,这就已经足够。。。
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坐等,下午继续。。。。
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说起JEEP这个品牌,自然而然地就会让人联想起牧马人,没错,就是那款被多数越野者疯狂追逐的终极四驱利器,它是越野的典范之作,最新出的牧马人换装的17英寸大轮彀,配合那经典的七条经典进气格栅,
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追求艺术的土鳖
保时捷
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这车相信大家不会太陌生,道奇的酷威,在央视五套广告飞满天,同样来自戴姆勒克莱斯勒公司。你问我这公司是干啥的,我也不太清楚,我只知道当年克莱斯勒经营不善,被戴姆勒奔驰和美国政府收购,强强联手之下,组成来了戴姆勒克莱斯勒公司,旗下有很多牛B的品牌,除了吉普奔驰道奇之外,还有大迈巴赫。
这车在路上见过几次,售价不能说贵,只能说,这2.4L的动力,拖着这么大的车子,能拖得动么?
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_冷月残萧
保时捷
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好帖
--去闯,去梦,去后悔。
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