最近看到不少车友为了轻量化而盲目减重。但是，也请不要忘了轻量化在最终意义：好骑。骑乘时感觉“轻快”，才是真正的轻量化。而仅仅为了秤上的那两个数字，那不叫轻量化。
ps：并非抨击轻量化的做法，只是对一些盲目轻量化的做法略感不妥
首先，举个例子，什么叫盲目轻量化
此贴因个人了解，仅讨论XC用部件
最近有车友装了辆车，11KG，价格也很美好，三千来块钱。
配件大部分使用国产小众配件
可以说，在这个价格，这个重量
非常美好，同时还没有使用超轻内外胎，虽然选用的外胎也不沉。
但是，实际的感觉似乎真的如此？
首先说说车架。
车架也是一样的国产小众品牌，品牌就不说了。
六七百块钱的架子，重量不到1600G，强度感觉上是没什么问题的。
可以说是非常轻的。但是，是否真的好骑？
第一脚上去，感觉发力不直接。可能是我平常骑惯了TEAM，硬朗的感觉一直记忆犹新吧。
但是,ATX PRO我也骑过，同样的价格，发力要好于上面的国产车架。
说明什么？品牌抓住了你的心思，一味的想轻量化。所以尽力的把管壁做薄，想一切办法来减重。但是在这其中，却忽略了一丝刚性。
刚性是什么，无需再议。在自行车运动中，刚性的必要性也是不言而喻的。
再说说轮组，同样国产某品牌，重量也很诱人，1600G，价格一样不高。
初见到，转动塔基，有一种很涩的感觉，当然也不排除是内部润滑问题。好吧，空转无意义。
试骑，反正感觉就是不好骑，也不知道是圈太软，还是花鼓太涩。跟以前骑过差不多价格的ATX PRO，完全两个感觉。
强度上，我一直不敢肯定，但是虽然装了个XC车，但人家就是压压马路，也没什么好说的。
套件，没记错话用的shimano和微转混搭。
微转这东西，仁者见仁吧，反正我本人不是太中意。
前叉，神叉，没什么好说的这个。
你说，这车轻吗？轻，绝对轻，掂起来确实轻。
但是车子好骑吗？骑起来轻快吗？
我觉得不是
举了个不算什么事的小例子，或许这例子并不少见吧。
也谨以此提醒各位
装车时候，不要忘记追求轻量的前面，还需要有强度和刚性做保障。
不要忘了轻量化的真正意义。
水平有限，如有错误，还望指正。
感谢各位的阅读与回复。
最后，怎么也得留张图镇镇楼吧[图片]
ps：并非抨击轻量化的做法，只是对一些盲目轻量化的做法略感不妥
首先，举个例子，什么叫盲目轻量化
此贴因个人了解，仅讨论XC用部件
最近有车友装了辆车，11KG，价格也很美好，三千来块钱。
配件大部分使用国产小众配件
可以说，在这个价格，这个重量
非常美好，同时还没有使用超轻内外胎，虽然选用的外胎也不沉。
但是，实际的感觉似乎真的如此？
首先说说车架。
车架也是一样的国产小众品牌，品牌就不说了。
六七百块钱的架子，重量不到1600G，强度感觉上是没什么问题的。
可以说是非常轻的。但是，是否真的好骑？
第一脚上去，感觉发力不直接。可能是我平常骑惯了TEAM，硬朗的感觉一直记忆犹新吧。
但是,ATX PRO我也骑过，同样的价格，发力要好于上面的国产车架。
说明什么？品牌抓住了你的心思，一味的想轻量化。所以尽力的把管壁做薄，想一切办法来减重。但是在这其中，却忽略了一丝刚性。
刚性是什么，无需再议。在自行车运动中，刚性的必要性也是不言而喻的。
再说说轮组，同样国产某品牌，重量也很诱人，1600G，价格一样不高。
初见到，转动塔基，有一种很涩的感觉，当然也不排除是内部润滑问题。好吧，空转无意义。
试骑，反正感觉就是不好骑，也不知道是圈太软，还是花鼓太涩。跟以前骑过差不多价格的ATX PRO，完全两个感觉。
强度上，我一直不敢肯定，但是虽然装了个XC车，但人家就是压压马路，也没什么好说的。
套件，没记错话用的shimano和微转混搭。
微转这东西，仁者见仁吧，反正我本人不是太中意。
前叉，神叉，没什么好说的这个。
你说，这车轻吗？轻，绝对轻，掂起来确实轻。
但是车子好骑吗？骑起来轻快吗？
我觉得不是
举了个不算什么事的小例子，或许这例子并不少见吧。
也谨以此提醒各位
装车时候，不要忘记追求轻量的前面，还需要有强度和刚性做保障。
不要忘了轻量化的真正意义。
水平有限，如有错误，还望指正。
感谢各位的阅读与回复。
最后，怎么也得留张图镇镇楼吧[图片]
