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  • 鈤玥紫炎
  • 基友你好
    8
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本帖是关于汽车及其原理的,不喜欢的请绕道。(#`′)一年前,LZ曾经设想过自己以后能制造一台汽车,LZ一直比较爱好这个,最近受到某些人的启发,开始动工,已完成部分零件的草图,具体还需要慢慢来,因为本来在车辆的机械原理方面有一点爱好,所以也并非不可实现。不管以后是否真的能造出来,至少也得有较为详细的图纸,最终要求应该达到设计的零件有90%以上可以制造出来并且正常工作。目标车型为中大型车,自然吸气发动机,三厢,材料做工包括但不仅包括已量产车型使用的材料,不以任何量产车为原型,全新的设计,前悬挂为双横臂独立悬挂,后悬挂为多连杆独立悬挂和横向稳定杆,驱动方式应该为全时四驱,前后输出动力比60:40(初步决定),前后比重尽可能接近50:50,车身整体钢梁已有初步形状,以后也许会适当增高前防撞钢梁(本田雅阁加高前钢梁后,可以较有效地防止SUV撞击)。有意向者吱一声,因为是业余团队,预计完成时间在一年半到两年之间,现在需要对汽车整体安全方面有一定掌握和擅长内饰设计的人员,另外还需要对汽车底盘有一定了解的,协助LZ把底盘完成,发动机使用四冲程汽油机,转子发动机有待考虑……I


  • blue微光
  • 百家讲黄
    12
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帅> <


2025-07-26 04:03:57
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不感兴趣
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  • 铅笔小小白
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    13
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GTR


  • Goku悟空-
  • 黄河魂
    11
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土豪


  • 炮姐控一枚
  • 黄河魂
    11
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我黄河还有这等人才,比德国人有才对了,给我签名~


  • 海贼王粉丝1
  • 风流人物
    13
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好厉害


  • 半俗半雅De女人
  • 黄河魂
    11
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加油


  • 月不西沉__
  • 风流人物
    13
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不明觉厉


2025-07-26 03:57:57
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  • 小人參
  • 百家讲黄
    12
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呵呵


  • yjx739
  • 黄河魂
    11
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据说悬挂的话,扭力梁最差,麦弗逊一般,多连杆最好。发动机的话双涡轮增压,变速器可以用DSG双离合变速器。。。其实很多中高端车型都是TSI+DSG,很厉害的样子!


  • yjx739
  • 黄河魂
    11
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咱学校西楼楼顶体育馆有一个汽车解剖模型,底盘的各种机械传动装置都很好的模拟,手刹,悬挂,方向什么的都有,有兴趣了可以找信息技术的大叔去学习!同是车迷!I


  • 鈤玥紫炎
  • 基友你好
    8
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扭力梁悬挂是货车专用,麦弗逊适用于大部分车型,多连杆悬挂因为舒适性好,但是体积大,大部分装在中大型车和豪华车上。双叉臂悬挂主要用于跑车,少数车还在用整体桥悬挂,例如丰田普拉多。TSI是缸内直喷,好点的车会采用多点电喷,DSG是直接换挡,不过似乎有点故障,被曝光过了……I


  • Gintoki_Sama_
  • 风流人物
    13
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土豪你在干嘛说!!


  • yjx739
  • 黄河魂
    11
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不过所有汽车中我最喜欢的有两款:吉普大切诺基,日产GTR!至于牧马人,F430那种,个人感觉太概念化了,不喜欢


2025-07-26 03:51:57
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  • __HSK
  • _HSK
    14
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