报的本地驾校，平时看死点的，倒库是过虚线2CM，打死方向，差不多一把进库，平时都这么练的。结果考试的时候，右边倒库，挂了，说的是车身出线。第二次机会，特意碰线打方向，早一点，结果还是晚了。连续2次都是车身出线，然后就死翘翘了。心情无比郁闷。教练又在在那说笨死了啥的，只好沉默不语任他说。
总结原因，就是平时不太会早打方向再回一把这样，所以都是看点打方向，所以考试大晚了。
还有一个原因，我觉得应该是，那就是考试的破车是老桑塔纳，座椅都被坐了一个大坑--我们教练的新车TMD还包得有一套坐垫，而且方向盘还比我们平时的教练车大那么一点。 所以我考试的时候，人比平时矮一点，导致看点比以前比平时更晚，而且打方向比平时慢了（大盘子比小盘子慢一点），应该是这个原因吧，感觉平时还是学的太死了。
现在问下教练，针对旧考试车可能导致高度变矮的倒库，方向和看点要怎么应付，是不是都要比平时早打？ （1.倒库虚线早打？2进库后视镜在库中间时呢？前还是后？3.出库前面盖线打方向，是早还是晚？） 还有，后视镜要调到什么标准，然后这个调法下那个30CM 在后视镜中是2指或者是多少的距离？ 座椅有没有看点之类的，指靠背，是不是能看到车头哪里最好？？
哎，等待补考中，要1个月，悲催。平时教练就开始教几下，练车都不在旁边指导，都和他的小伙伴在那聊天，都要靠自己摸索。I