这个政策，是不合理的。
其实质是穷人补贴富人，鼓励私人交通出行，抑制公共交通出行。众所周知，从去年国庆开始的免费政策，只针对七座以下小客车。不包括大客车。中国人的习性，有便宜不占王八蛋。大家都挤着国庆等假期出行，到这次，五次免费，五次大堵。
窃以为，能买得起私家车的，虽不说各个都是富裕的很的家庭，但至少比起那些没有私家车，出行以公交和长途车为主，平时连打车都不太舍得的普通老百姓来说，这帮人还是有富余的，这一年四次的假期免费，其实给私家车主省不了多少钱。倒是大客车，进高速必收费。客运公司必然将这费用转嫁到乘客身上，最后，私家车主免了高速费，做大客车的老百姓却还在为高速公路费买单。中国道路资源很匮乏，承受不了这么多的私家车一起上路。
我觉得，就应该逢节假日，大客车应该免费，小客车收费依旧，这样，鼓励大家公共交通出行，毕竟一年的假期没几次，况且都是大家用连上n天班儿 换来的，真不应该因为政策的原因大家都堵路上了，一堵车，做大客车的，开私家车的，开货车的，都遭了秧，交警叔叔还受累要加班加点疏导交通。真觉得没人从中受益，能受益的可能就是汽修商吧，因为车一多 ，碰擦就多了，追尾，剐蹭，最后汽修厂赚了钱，其余都遭了罪。