悄悄的提车了 一汽大众 2013款 新CC 2.0TSI 至尊 朱鹭白

已经不想再跟键盘车手讨论，究竟是朱鹭白 还是糖果白 甚至极地白的问题了
本人提的车 确实是 朱鹭白 冷白色
所谓朱鹭白是3.0专属的说法 确实存在 那只是12款
13款不分这个 任何款式都可以选任何颜色
但凡有点常识的 都不会纠结这个问题
出新款了 我想键盘车手也该长长知识了
不懂的去4S店要一份彩页来看
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丹拿，名字听上去很不错，第一次接触这种东西，调试我还是会的，音质一般，我不晓得是不是我没有用CD的缘故，我用了U盘 和蓝牙，音质真的一般，比奥迪A8上面的不明品牌音响差远了
吧友们 有没有这方面的经验 如果把U盘里同样音质的音乐文件刻成CD碟放进去 音质能比差U盘好些么？？I

小时钟不错，晚上背景灯的感觉也很温馨，导航是RNS315 比2012款降了配置 分辨率很渣
尤其是倒车影像，居然还不如06款奥迪A8的清晰 电子时代了 不应该这样
我想买个屏保贴上 不晓得RNS315 和RNS510的屏幕尺寸一样不 有人知道吗？I

网购了一个脚垫，全包围的，颜色挺喜欢，很青春很活力，又有紫气东来的寓意。
带一个米色的尾箱垫 一共四百五十大枚 贵不贵？I

1.中控，插钥匙不如一键启动的好，因为插钥匙启动也要踩刹车 而且必须P或N挡，否则插进
去钥匙也启动不了。等信号灯突然变绿，新手会手忙脚乱的。所以一键启动很给力
2.AUTO HOLD 还有电子驻车制动，系安全带的状态下 D档轻踩油门即可松开，并非是挣脱开
的。
3.如果AUTO HOLD或者电子驻车制动启动的情况下，不系安全带，AUTO HOLD 还有电子驻车制
动是绝对不会解除的，非常安全
4.泊车雷达也很好用，前后探测都非常到位。
5.自动泊车还没有玩转，因为这东西只能以车和障碍物为参照物，并不能稳稳的停进车位
里，如果别人的车不在车位，那么这系统也跟着停歪。
6.DCC自适应悬架系统，非常给力，变动在 舒适，普通，运动之间。
其中 普通 大概就跟没有装备DCC的车是一样的，然后是运动和舒适这两个区别就大了，
运动模式悬架非常硬，在市区非常平整的路上都可以感觉到路面细微的凹凸不平，有震动颠
簸的感觉，而舒适模式完全不存在这种感觉。高速过弯，运动模式支撑性很强，而舒适模式
有少许侧倾的感觉。I

空调系统的旋钮布局非常喜欢，触感很好，旋钮阻尼的感觉一般比奥迪差很多（任何一
款）。
空调出风量和制冷效果还算满意，在这个价位的车里面算是很强的了。
不明白座椅通风的开关为什么在那个阴暗的位置。如果没有那个风扇的符号，我们会不会认
为这个东西是用来座椅弹射迫降用的？？
座椅通风不可以单独开启，必须在空调开启的情况下用
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正车头来一张，一下是个人审美观点：
虽然融入了家族脸设计，被人诟病为套娃，但是整体宽大敦实的气质，给人以大气沉稳的感
觉，相比2012款以及前款确实缺少了些许动感和年轻灵动的洒脱飘逸。
LED灯非常精神，（缺点是，貌似不能手动关闭，说明书上写的，本人没有自己去摸索）
前车标没有应用镂空设计，可能是因为后面隐藏着ACC自适应巡航的雷达及其设备，
从个人审美来讲，更喜欢镂空的设计。I

轮毂，在2013款新CC里，本人没有密集恐惧症，比较喜欢至尊的这一款，
觉得五辐的轮毂，尤其是低配的 没有高亮抛光的五辐，不够档次，配不上CC的气质。
前车门感应开启，只要用手触摸门把手的，车锁自动解开，在行车电脑上可以调出三种模式
1 全车开启：即触摸左右任何一前门把手，全车车门锁解除。
2.单门开启：即驾驶侧单门开启，副驾驶感应开启无效，只开驾驶侧的门
3.双门开启：即前双门开启，触摸哪边，哪边就开启，不触摸则不开启，后排车门不开。
车提回来，没发现，放了一星期没开，因为没上牌，新车开出去太张扬。
门框上的镀铬亮条有些许腐蚀现象，泛白，不知道洗车店能不能给搞掉。
不行的话要去找4S店的
底盘不算低，下地下车库很陡的坡也没刮到底盘，这就够了，不指望太犀利，又不是越野车
I

另外说一个事，前一段时间吧里面爆的前大灯进水起雾的问题。
昨天我洗车时候也遇到了，没有那个哥们儿说的那么严重，大灯下封条的地方里面确实有点
水雾，但是洗完车，下午再去看，水雾就没了。洗车的师傅告诉我很多车都有这个情况，我
这个还算是好的。
洗车没带相机，也没拍，回头再观察看看。I

@依然爱小冉 又发了一些图，诚邀吧主欣赏并指正，贴吧新手，请多关照I

真棒！嗯，很爱cc。恭喜楼主！我也要奋斗了。！

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