Cafe Racer:
代表义大利、德国和其他欧洲各个国家的摇滚乐和飞车党反动文化。
(Cafe，源自小餐馆“Caff”或“Kaff”的谐音)
年轻叛逆的摇滚乐玩家，希望追求同时具有速度感和个人风格特色的电单车，
穿梭在当时刚完工连接英伦各地的高速公路，并在沿途的餐馆休憩交流。
时速高达100mph，即近乎160km/hr，“Ton”是当时所有骑士对於速度感追求的目标，
这些骑士会彼此竞赛看谁能够在点唱机的一首歌时间内最快来回餐馆和高速公路上预设的折返点，
这样的活动被称为 “Record-racing”。这样的飞车文化都被收录在当时乡村摇滚的热门歌曲里，
更深植至现今的摇滚乐迷心中。谈到这类的飞车战役，不得不提位於伦敦西北经典的Ace Cafe，
由The North Circular, NW London 至Hanger Lane 附近交流道
的这段路为一段长达约五公里的经典“赛道”，
传说当时有一群骑士可以在两分钟内极速冲刺来回这段路程因而成为热潮，不过如此搏命的行径也死了不少人。
Cafe Racer这类的电单车改装要求为至高的极速以及优良的操控性能，
在追求这两者的情况下舒适性则是要被牺牲掉了的。
至於车架和性能输出设定模仿自当时的GP赛车~~
双腿夹著瘦长的油缸，配合又低又窄的分离把手加上骑士坐在后移的小坐位上，
以驼背的方式在高速趴车不仅能够保持稳定性更能减低风阻。
对分离把手的分类，则有“clip- ons”和“clubmans”两种款式的分离把手，
“clip-ons”为类似现今改装品、两支金属棒分别装在前叉上的形式；
而“clubmans”像
是刀把，以单条金属棒横置把手，角度向下前倾。
以低把手和后置座位的方式骑车，且需要将脚踏后移，还有弹头造型整流罩和全整流罩，
这些就是当时相当典型的
赛车风格。
精瘦、轻巧以及低重心的特性使得这些造型不累赘的英伦风格电单车带有追求极速的原始标悍外貌。
在全盛期最热门的英伦风格便是一台以英国Norton公司著名的“Featherbed”车架装上Triumph Bonneville 引擎，
名为 Triton 的电单车, 又或是一台 Triumph引擎装在 BSA 车架上称为Tribsa 的经典型格。
代表义大利、德国和其他欧洲各个国家的摇滚乐和飞车党反动文化。
(Cafe，源自小餐馆“Caff”或“Kaff”的谐音)
年轻叛逆的摇滚乐玩家，希望追求同时具有速度感和个人风格特色的电单车，
穿梭在当时刚完工连接英伦各地的高速公路，并在沿途的餐馆休憩交流。
时速高达100mph，即近乎160km/hr，“Ton”是当时所有骑士对於速度感追求的目标，
这些骑士会彼此竞赛看谁能够在点唱机的一首歌时间内最快来回餐馆和高速公路上预设的折返点，
这样的活动被称为 “Record-racing”。这样的飞车文化都被收录在当时乡村摇滚的热门歌曲里，
更深植至现今的摇滚乐迷心中。谈到这类的飞车战役，不得不提位於伦敦西北经典的Ace Cafe，
由The North Circular, NW London 至Hanger Lane 附近交流道
的这段路为一段长达约五公里的经典“赛道”，
传说当时有一群骑士可以在两分钟内极速冲刺来回这段路程因而成为热潮，不过如此搏命的行径也死了不少人。
Cafe Racer这类的电单车改装要求为至高的极速以及优良的操控性能，
在追求这两者的情况下舒适性则是要被牺牲掉了的。
至於车架和性能输出设定模仿自当时的GP赛车~~
双腿夹著瘦长的油缸，配合又低又窄的分离把手加上骑士坐在后移的小坐位上，
以驼背的方式在高速趴车不仅能够保持稳定性更能减低风阻。
对分离把手的分类，则有“clip- ons”和“clubmans”两种款式的分离把手，
“clip-ons”为类似现今改装品、两支金属棒分别装在前叉上的形式；
而“clubmans”像
是刀把，以单条金属棒横置把手，角度向下前倾。
以低把手和后置座位的方式骑车，且需要将脚踏后移，还有弹头造型整流罩和全整流罩，
这些就是当时相当典型的
赛车风格。
精瘦、轻巧以及低重心的特性使得这些造型不累赘的英伦风格电单车带有追求极速的原始标悍外貌。
在全盛期最热门的英伦风格便是一台以英国Norton公司著名的“Featherbed”车架装上Triumph Bonneville 引擎，
名为 Triton 的电单车, 又或是一台 Triumph引擎装在 BSA 车架上称为Tribsa 的经典型格。
