。。。。。。。四楼

8、丰田召回LEXUS、PRADO，但不涉及中国市场
丰田汽车公司4月20日宣布，针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统(VSC注1)程序设定不当的问题实施召回和改善措施，全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。
此次的问题是，当驾驶员以过快的速度转弯或者在高速行驶时大幅度操作方向盘等情况下，汽车稳定控制系统(VSC)作用不足，有可能将使车辆发生侧滑的情况。
但是目前在中国市场上销售的进口及国产PRADO的汽车稳定控制系统(VSC)不存在程序设定不当的问题，因此此次召回不涉及中国市场。
----------------------
9、日产召回蓝鸟等众车型，但不涉及中国市场
日产汽车宣布召回25024辆在日本市场销售的“问题车”。涉及车型为1998年8月至2002年8月期间生产的风度、蓝鸟、阳光、派美和蒂诺。在此次召回之前，日产汽车曾申请召回2007年10月至2008年5月间生产的骐达、CUBE等10款车，共计76415辆。
据国外媒体报道，此次召回的25024辆车是该公司全球范围内总计54万辆“问题车”召回事件的一部分。而绝大多数的“问题车”都出自美国市场，主要原因是刹车踏板和燃油压力表的缺陷。
其中，蓝鸟是日产2000年在中国投产的第一款车型，截至停产之日，在中国累计销量超过30万辆。但日产汽车表示“日产在日本、中国和美国三个市场生产车型的油门踏板来自不同的供应商，所以，上述召回不涉及中国。”
这次召回，不禁让人联想起近期一系列的召回事件，丰田、本田、日产，这日系车的三巨头均已经陷入召回的泥潭。在丰田召回事件发生不久，3月16日，日本本田也宣布在美国市场召回2007年至2008年生产的41.2万辆刹车踏板存在隐患的汽车。这是2月10日本田在对北美、日本等海外市场的44万辆车实施召回之后的又一次大规模召回。其中ODYSSEY（奥德赛）的召回更是引起国人的极端关注，该车曾长期占据了国内MPV销量排行的冠军。
======================================
综上所述，日本汽车企业在中国销售的汽车中，是用与欧美等市场不同的零部件系统，是专门针对中国才采用的，是质量最好的零部件。所以在欧美等市场出现了众多的因质量而召回的事件中，均不涉及中国市场。

中国能和别国一样吗？中国的标准你知道是什么吗？黄浦江那么多死猪对于中国来说那并不影响水质，杭州西湖那么多人泡脚也不影响水质，在外国出事故那是车的问题，当然要召回，但事故出现在中国那就是是人的问题了，难道你不懂？

心态摆好

复制粘贴不嫌累？？

铁皮越薄越安全 越薄越吸能

日本狗