简介：SU-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是“侧卫”（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批量生产，1985年进入部队服役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。

“侧卫”家族型号一览：
1)SU-27P（T-10-17，北约代号“Flanker-A”）：KNAPPO（阿穆尔河畔共青城飞机制造厂）的SU-27P是第一种投入量产的SU-27，其目的是为了配合PVO（苏联国土防空军）中的MIG-31B（PVO中MIG-31属于高端，而SU-27P相对属于低端）的存在，而IAPO（伊尔库茨克飞机制造厂）的SU-27UB则是SU-27的教练型。目前独联体国家装备的SU-27大多是KNAPPO的SU-27P和IAPO的SU-27UB...

图为乌克兰空军的SU-27P截击机

图为阿塞拜疆空军的SU-27UB教练机

3）SU-33（T-10-K，北约代号“Flanker-D”）；西伯利亚飞机制造厂生产的SU-27舰载型

SU-33，曾经的俄罗斯海军固定翼舰载战斗机，而今天在俄罗斯海军中的地位已被MIG-29K/KUB所取代，这不能不说是一种无奈...

歼-15，从某种意义上来讲，歼-15和SU-33都是师承T-10-K的“同门师兄”，但歼-15看起来更像是SU-33的“现代化改进型”

4）SU-32/34系列（T-10-IB，北约代号：“Fullback”）西伯利亚飞机制造厂生产的用来替代SU-24的SU-27对地强化型放大版

图为俄罗斯空军的SU-34第十架量产型

5）SU-27M（T-10-M，北约代号：“Flanker-E”）:KNAPPO研制SU-27M本身是想替代俄罗斯空军早期的SU-27P，无奈俄罗斯当时经济匮乏，只得成为验证机...当KNAPPO的SU-27M作古后，IAPO迫不及待的向苏霍伊设计局索要KNAPPO的SU-27M的储备资料而设计出了非正统的SU-30——SU-30MK2系列（IAPO的SU-30），实际上打破了KNAPPO对SU-30系列的垄断，而后来成功向印度兜售了SU-30MKI，向马来西亚兜售了SU-30MKM，甚至到最后，当俄罗斯空军高层对KNAPPO的SU-35S/BM的价格苦不堪言时还进去搀和一把，并硬是从KNAPPO嘴下抢了45架SU-30SM的订单（本身应该是45架KNAPPO的SU-35S/BM的订单），这也直接表明了IAPO与KNAPPO从暗战变成明战...

图为KNAPPO的最后一架T-10-M——SU-37，其实IAPO的SU-30MK系列可以看做是该型机的“量产型”

6)SU-35S/BM（T-10-SM，北约代号同SU-27M）：KNAPPO生产的SU-27的终极版，原本是SU-27SM的深度改进型SU-27SM2，后来更名为SU-35S/BM

SU-35S/BM,图为KNAPPO的SU-35S/BM第一架原型机，本来SU-35S/BM是SU-27SM的深度改进型SU-27SM2，后来KNAPPO考虑了一下市场，将其名字改为SU-35S/BM，其涂装是向前辈SU-37验证机致敬！

7)SU-47（即S-37）

SU-47，KNAPPO研制的S-37本身是为了与米格设计局的MIG-1.44竞争的”第五代战斗机“，但在苏联解体后由于缺乏经费不得不改成验证机，不过按今天的眼光看，SU-47更像是介于第四代战斗机和第五代战斗机之间的一种过渡机，而且俄国人得出的结论与美国人一致：前掠翼只是为了提高近战机动性的，对其它方面帮助不大，于是，SU-47也同SU-27M、SU-33一同被尘封进历史...

最后来一段短片回顾一下“侧卫”家族：

干货求顶！！！

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首先楼主辛苦了，做科普贴不容易。
但其中几个地方有问题，想指出来：
一、谈到苏27P，就少不了要说苏27S，实际上两者没有什么大的区别，27P供国土防空军使用，27S供空军使用，（有时候人们把苏27混为一谈的时候都用苏27S称呼），两个的代号都是Flanker-B，而Flanker-A是常规布局的T-10的代号（苏27曾推翻过设计，推翻过后设计的原型机叫T-10S）。 另外KNAAPO也生产过苏27UB，只是在苏联计划经济时代，KNAAPO生产任务过于繁重而把双座机的任务交给了IAPO生产。
二、苏30的问题，苏30是基于苏27UB的基础上改进出来的，主要是由IAPO研发生产的，但KNAAPO早期曾参与苏30原型机苏27PU的制造。苏30至苏30MK之后发生分支，一个是KNAAPO的苏30MKK/MK2（俄军自用型叫苏30M2），一个是IAPO的苏30MKI/MKM/MKA(俄军自用型叫苏30SM)。要说正统的话，应该是IAPO的苏30，它是从苏27UB发展而来，而苏30MKK/MK2是从苏35UB上发展而来，二者有本质区别。IAPO与KNAAPO的矛盾是在苏30KN上产生的（IAPO生产苏30KN没有得到苏霍伊设计局的支持，又是和KNAAPO抢生意，所以产生矛盾），另外苏30MKI的制造是得到苏霍伊设计局的支持的，不是去抢苏27M的技术（当初毛子忽悠三锅的时候，就号称苏30MKI是双座版的苏27M）。
三、苏37（T-10M-11），可不算最后一架苏27M，至少后面还有一架编号712的T-10M-12，以及数架量产机（其中勇士队编号1-5的5架苏35可能就有）。新的苏35，设计局代号叫T-10BM，原型机叫苏35BM，量产机叫苏35S。
如果有不对之处请大家指正，谢谢！

早已烂熟于心

顶…………话说，你当在下是小白吗？