第一部分:需求产生
鄙人第一辆车是大宇旅行家别克凯越的前身.因家庭成员的增加,决定换成7座的MPV或SUV.预算10万-25万
备选车型:第一档15万以下:普力马,骊威,威麟V5;森雅S80
第二档:25万以下:丰田EZ;Mazda5;新佳乐;途安
第二部分:选车要素
相信每一个人选车的时候,都有其自己的一些观点及关注的地方,绝不会千篇一律.
我自己选车的要素:底盘,车身是否扎实,安全性!
第一辆车旅行家,几乎全部的东西我都有修过了.车是用来开的,总有坏的时候,车子几乎什么都可以换,但是没听说把车架底盘给换了的.
第三部分:选车感受
由于这里是V5的轮坛,我只说V5吧,上面8款车我全部都到4S店考察过实体车,有些甚至试驾过.
为什么我会发这个贴呢,因为在未看车前,我的首选是V5,性价比从参数上看,是最高的.
我不会拿23万的途安和10万的普力马比性能,但是我会比性价比
当我看到实体车的时候,我落差实在太大了.车窗的密封胶条是不整齐的,底盘的防锈是薄薄的一层......
或许这些,都不是一辆车的关键部件,但是反映的却是一个企业生产管理水平,以及对于产品和消费者的态度
第四部分:一些内幕
作为一个汽车产业上游供应商的从业人员,多年来与不少汽车制造商有沟通接触.无论是合资品牌,或者是国产品牌,来到了中国总要发生一些变化.8毫米的钢板,收货抽检的时候,卡尺松那么0.2-0.3毫米,就是丰厚的灰色利润.,
再有一个真实的例子:某一外资品牌,与国内集团合作,在国内投资生产线,其中有一批精密的零配件交付到组装厂的时候,竟然发现上面有大量的指纹.外方的技术人员大为震惊,审查原因.原来是该零配件的生产线,对于工人的手套是有一个使用寿命限制的,达到了,哪怕没烂也要换,但是中方的后勤管理人员,竟然私自延长了更换周期,对上声称节省了成本,为企业创利,对下又能克扣一定的好处.
其实不是设计问题,不是材料问题,不是国产,合资的问题,是管理的问题,是人的问题!!