起步：1、按住油门不动根据时间和指针移动快慢选择最佳松手时间，可以获得P起步
2、多次按油门使指针在P点附近晃动，找准最佳时机获得P起步
3、根据不同车辆不同跑法选择不同的转速起步（并非P）

换档：1、最基本的就是在绿灯闪烁时获得P换档，如刚亮起换档或在绿灯快亮完时只能获得G换档
2、根据不同车辆不同跑法选择不同转速来换档（并非P或G）

一氧化二氮：
1、一般来讲很少有车在刚起步就放N2o，除了抓地力很好的，一般不考虑跑法的情况下，就是在不打滑时放为最佳，不过有时候打滑一点还是可以容忍的
2、还是根据不同车辆不同升级方式不同跑法来选择最佳放N2o时间，能发挥出N2o的最大加速为最佳（换句话说就是最后时间是最快的）

有时候怀疑是不是能利用一下降档键能创造新跑法

我也感觉那些跑7.10的完全不考虑在p时挂档的，一次也没有，只是根据跑速与转速

新手求解 银币怎么刷啊。。。

加一个关于调节系统时间的说明
本游戏有时间线概念 购物消费和给车加油都需要消费系统时间并实时记录存档 前者随便快进一段相应的系统时间等车或者零件到手后再调回去即可 但是后者只能是一条单行道 一旦系统时间推进就再也无法后退了 所以假如不想把这辈子的时间都预先透支 除了预支时间时尽量精确节省一些外 也可以尝试安装好游戏后第一次启动前先把系统时间直接后退几个月 理论上最好不要超过最新版本的上架时间 最多也不要超过游戏本身最初的上架时间基本上就不会有太多问题了——无论如何都要记住：游戏不玩时给系统时间截个图后直接关掉后台 下次继续时再把系统时间调到那个日期钟点你就可以永远“走在时间前面”了~

关于起步再来个详细点的：
起步要素包含：转数、误差精度(指针抖动量）、档位以及必要时的放氮时机
关于转数 很多新手就一定会觉得车辆那么多 要一一记住详细控制要领难度未免太大 我自己也曾尝试一一记录每台车的方法 但不断反复后发现了一些记忆或者摸索要领 这里粗略说一下
起跑前按住油门让转数一升到顶（绿灯闪亮的时机会告诉你大体P起范围位置）然后马上松手直到转数回到所需转数 这时你根据指针移动速度你就会下意识地感知到从顶点到该点之间需要大体多长时间 除了部分起步转数比较低的车以外 一般在起跑前这样让转数在顶点与起跑点之间来两个来回还是来得及的 起步转数无非大体分成超高、高、中、低几种 分别需要大概在倒计时0.5、1、1.5、2～2.5秒时左右松手 根据哨声和画面中动态数字的显示状况来判断记忆 久而久之熟能生巧 任何一辆车子尝试一两次即可掌握大体起步转数了
以T1迷你Cooper为例 引擎3级为止 按住油门在倒计时的1字刚好落稳、哨声结束的瞬间松手 基本可以得到5千转前后的“P起步” 升到4级以后 最高转数提高 转数表和松手时机也相应改变 基本上倒计时1字一出现轮廓、哨声刚响就要松手 才可以得到5千～5千2百的P起步 此外同一赛区级别的车子起跑时机往往大同小异、可以举一反三
关于抖动误差 有些车待机时转数一直很稳定 有些则抖动得厉害 还有一些则可以通过多点几次油门来使其稳定或者反之 不用说单就精度来言自然是越稳越好 但部分车即便得到的是同样起步转数 起跑前转数稳定与否会导致结果截然不同 甚者干脆无法连续升档实现高档起步——转数一掉到底 比赛胜利无望 这也是这款游戏中冲记录时最令人头疼也最有挑战性的一个技术环节吧
关于高档起步 绝大多数车1档起步时都会由于马力太大不是打滑严重就是换挡衔接拖沓导致失速 以至于这款游戏适合于绝大多数车子的所谓“基本跑法”已经不是什么全P而是在起跑瞬间就直接再挂1档甚至几档 这样一来可以减轻打滑、二来严格地讲如果操作完美 届时换到2挡的声音只有一下而非连续的两下 这样还可以节省从一档上到二档的换挡时间 变速箱越慢的效果越显著
有时高档起步由于马力不足转数会保持不住 这样就出现了提前放氮用来弥补的方法 不过细讲起来还是有些讲究 首先就是起步前就按住N2O 届时自动启动 可以达到在第一时间就产生出爆发力的效果 但是这样由于需要氮气支持的都是高档起步 最初零点几秒都是低档在跑 扭力十足 往往并不需要过多马力 这样难免浪费动力 甚至诱发额外的起步打滑 所以有时就要根据最终起跑档数而选择稍微延迟放氮时机的办法 一般在挂前1档的同时发放比较稳妥 比如4挡起步 那么上3档时放氮即可

名词解释：
P=Perfect 系统绿色显示的|“完美”时机起步或者换挡
G=Good 蓝色显示的稍微偏离前者一点的“良好”操作 分为提前和延后 通常后者比较实用
上述两者在剧情和脸书赛上不论输赢都可以拿到相应的现金奖励 最给力的当然是各个BOSS通关赛~
氮（氮气）=N2O 一氧化二氮助燃剂 短时间内暂时增加动力的装备

能否详细解释一下高档起步，问题：1，具体操作方法。2，是否需要P起步？还是放弃P起步寻求每辆车不同的转速进行高档起步？对起步转速规律一般怎么去寻找，比P慢些还是快些。
本人最新版本1.71郁闷死了，时间大法不能用，用了一联网会有惩罚性延长等待时间，将近10小时。除非用2金币购买后时间清零。
另外，求T1车 A250SPORT.和 T2车Audi TT RS T3车 宾利GT V8 脸书友谊赛3 星方法。

我想知道手机有中文版没！！？

关于存档记录方面的一些基础知识（着重介绍iOS）
本游戏的所有玩家记录分两部分：单机和联机。
单机部分
本地剧情通关关联的所有游戏历程记录 存档在本机上
只要使用苹果ID登录苹果游戏中心 就会获得一个本游戏专用账号并用其名称命名存档 而游戏中玩家名字首先会被显示为该游戏中心ID的昵称（若无昵称设置 则直接被显示为“UserNNNNN”格式的游戏ID名 若从未登陆游戏中心 玩家ID和存档名称都将是“temp” 玩家名字显示为“你”）这些都可以在游戏首页/选项页面的右下角随时确认
只要你的系统日时设置正确 并有联网 那么你的存档就会被随时备份在游戏中心的云端服务器上 这样玩家在任意一台iOS上用同一个游戏中心账号登陆后打开游戏时 系统就会提示你到底选择本地设备上原来的存档“继续”还是云端服务器中的存档“复原”
利用这套模式 玩家可以随时移动自己的存档到任意一台新设备上 也可以随时把一个设备上的旧存档转移覆盖更新到另一台设备上 即所谓的“存档备份/还原”对于没有十分的把握挑战BOSS车赛或者做一些测试性尝试的玩家 这套操作起着决定性的保险作用
联机部分
包括多人赛以及友人赛的各项相关成绩的记录 部分信息保存在本地存档的同时 也被保存在专用的游戏服务商提供的联机服务器上 包括多人赛所有的赛季奖励内容 本赛季最新RP 甚至包括RYF模式中的金星获取状况 这样即使本地存档清零 在做了一定相关联机模式的游戏操作后上述信息也会被自动下载、更新到本地存档中
这里需要注意几点：
1 过往赛季奖励往往在联网的第一时间就自动重新发放 如果你是“删档重玩”那么曾经领取过的一些奖品车乃至金币都会成为你的“启动资本”
2 正在进行中的赛季RP 假如你的本地存档日期不是最新的 那么RP就将被更新为最新的云端记录内容 反之则反之
3 RYF的进行获取情况虽然会被保存/反映 但是由此而来的车辆或者金币奖励却是跟单机进程一样仅被保存在本地存档上 丢了就永远回不来了 除非你同时换个FB账号

怎么才能有头像？连facebook么？facebook奖励车是什么

都升满了，可这个限制赛差好多跑不过去呀，是车不好吗