回首过去的41年,宝马M在赛车领域和性能车领域都留下了精彩的足迹。而作为宝马品牌的精髓,M运动系列也一直被广大年轻车迷津津乐道。即使与老对手AMG相比,M在中国的品牌优势也是显而易见的,这与近年来宝马M不遗余力的品牌推广有很大关系。2013年4月26日,宝马M赛道体验活动再一次在中国拉开序幕,而第一站就选在著名的珠海国际赛车场(此后还将有北京、成都以及上海站),接下来我就带您来一同感受下这一紧张而精彩的时刻。



今天的试驾车型为经典的M3系列,其中包括M3双门轿跑版和敞篷版。在此次活动的展台处宝马还展出了一款M3敞篷磨砂限量版,此前我们也对M3双门轿跑磨砂版进行过详细的实拍,感兴趣的朋友请点击查看。由于参加人数较多,而且下起了小雨,路面比较湿滑,所以主办方只安排了两个环节——赛道计时比赛和绕桩计时比赛。

1、赛道计时比赛

在体验开始前,教练像往常一样简单介绍了比赛的环节和注意事项。第一个环节赛道计时比赛,该环节的路段并不是跑完整圈赛道,主办方只选取了珠海赛车场的四个弯道,起点和终点都是由桩桶码放的,整个赛段会有专人计时。为了让大家走好弯中的线路,教练在每一个弯角都码放了桩桶,也就是说每一名驾驶者必须按照指定的线路行走,碰倒桩桶或未按指定线路行走将至少加罚5秒,如果不小心冲出赛道,那么也就意味着没有成绩了。




今天的试驾车型为经典的M3系列,其中包括M3双门轿跑版和敞篷版。在此次活动的展台处宝马还展出了一款M3敞篷磨砂限量版,此前我们也对M3双门轿跑磨砂版进行过详细的实拍,感兴趣的朋友请点击查看。由于参加人数较多,而且下起了小雨,路面比较湿滑,所以主办方只安排了两个环节——赛道计时比赛和绕桩计时比赛。

1、赛道计时比赛

在体验开始前,教练像往常一样简单介绍了比赛的环节和注意事项。第一个环节赛道计时比赛,该环节的路段并不是跑完整圈赛道,主办方只选取了珠海赛车场的四个弯道,起点和终点都是由桩桶码放的,整个赛段会有专人计时。为了让大家走好弯中的线路,教练在每一个弯角都码放了桩桶,也就是说每一名驾驶者必须按照指定的线路行走,碰倒桩桶或未按指定线路行走将至少加罚5秒,如果不小心冲出赛道,那么也就意味着没有成绩了。