千辛万苦买了一台碳纤车，很多人都说碳纤车的寿命只有5年左右
那是真的吗?
要回答这个问题，想了解碳纤车的寿命
那就必须要从复合材料开始说起
甚麼是复合材料呢?
很狭义的来说
复合材料是补强材和基材混合的材料
运动器材领域最常见的就是纤维和热固性树脂这种组合
纤维的种类很多
玻纤、碳纤、金属纤维、硼纤维、克维拉
(克维拉不是金坷拉，不会吸收两米下的氮磷钾)
另外热固性树脂的种类也很多
环氧、乙烯基、酚醛
环氧树脂那是啥，那是碳纤的好夥伴，车架硬梆梆，成型都靠他
乙烯基加了碳纤维，不流失、零浪费、不蒸发，风摧雨淋都不怕
酚醛树脂那更是比金坷拉更强大，烧了不排烟，大家吸了笑哈哈哈哈.............
虽然纤维和树脂的种类百百种
但几乎所有的碳纤车架都是由"碳纤维"和"环氧树脂"所硬化成型的
这样的好处是
我只要讲这一种组合就好，省事很多
当... 然....不..是.......
主要是 碳纤维本身优越的比强度和比模数
再加上环氧树脂优异的物性，和碳纤维之间介面结合力的优越性
使这两者成为了复合材料中纤维和树脂搭配的首选
但环氧树脂并不是甚麼都好
环氧树脂怕UV光，会黄化
虽然很多文献上都记载环氧树脂黄化后物性并不会大幅下降
但是很多人还是会怕....
不过车架根本不用考虑这点
主要是碳纤维复合材料的UV透射率非常非常低
所以树脂就算晒太阳晒到黄化也只有表面薄薄一层
里面的树脂绝对保证拼了命的抗UV，一点都不受影响
再加上车架外层通常还有烤漆呢
另外
还有很多人把热固性塑胶和热塑性塑胶搞混
看到热塑性塑胶用久了会一整个脆掉(小分子逸失)
於是也幻想 车架摆在太阳下风吹雨打久了
是不是也会像宝特瓶或塑胶袋一样脆掉变成一片一片的........
关於这点，那就更不用担心了
虽然自行车用的树脂不像工业用或航太树脂那样高贵
但好歹也是T**约摄氏120度左右的热固性树脂
用久了如果会老化的话那.....
那..........不怎麼样 树脂本来就会老化啊.....谁知道你骑的车架代工厂用甚麼树脂
但是 只要是正常的代工厂用的正常环氧树脂，我敢保证放10年也没问题啦
还有 上次有人跟我说 车架摆在汽车里晒太阳，因为温度太高所以会软掉
基本上我这个人一听到甚麼东西软掉就有气
好端端的该硬不硬干嘛软呢?
回到正题，他问我相不相信车架晒太阳会软掉
老实说我这个人连鬼都相信了，还有甚麼不信的
不过车架用的环氧树脂T**约摄氏120度
我是不知道当初他车子里的温度是多高啦
只是我很好奇那样的高温下，
车子里仪表板、方向盘之类的塑胶配件是否健在
如果整台车里只有车架软掉
那我想应该是那车架的问题吧......